Dirt sport riding for everyone, KTM 390ENDURO R Impreza

Test ride the 390ENDURO R, KTM's first trail bike. It is an unprecedented concept and a painful experience itself!

Мечта о трейловом мотоцикле

Думаю, в 2011 году KTM совершила стремительный скачок вперед на общем рынке. До тех пор компания предлагала только модельный ряд полнофункциональных машин большого объема, которые были "готовы к гонке", но затем выпустила DUKE 125. Образ сильнейшего уличного бойца сохранялся благодаря простому в управлении 4-тактному двигателю объемом 125 куб. см. Этот продукт имел огромный успех, и впоследствии компания расширила объем до DUKE200 и DUKE390, создав разнообразные веселые машины, используя платформу mini-DUKE. В частности, 390 DUKE был невероятно веселой уличной ракетой с короткой колесной базой, почти такой же, как у 125, но с полнофункциональным двигателем объемом 390 куб. см. Я помню, как на Токийском мотосалоне мы с одним мотоциклетным журналистом пускали слюни, говоря: "Это опасно ...... (комплимент). И поскольку он производился в Индии, он был значительно дешевле, чем полнофункциональные KTM, которые были раньше. Если бы кто-нибудь подтолкнул меня тогда, я, вероятно, стал бы владельцем DUKE 390. →Прочитать полную статью

Источники [ Off1.jp ].