Новая спортивная модель Bimota, анонс которой недавно намекался, была официально представлена. Модель KB399, которая стремится к гоночному стилю спецификации WSBK с 400-кубовым рядным 4-цилиндровым двигателем серии ZX-4R и экстерьером, смоделированным по образцу KB998 Rimini. Kawasaki, которая представляет эту машину в Японии, планирует выпустить ее примерно весной 2027 года!
Table of Contents
Слияние легендарного 400-кубового 4-цилиндрового двигателя и передового дизайна шасси
В основе ZX лежит 399-кубовый рядный 4-цилиндровый 4-тактный двигатель с жидкостным охлаждением, обеспечивающий лучшую в своем классе мощность и чувственное ощущение оборотов. Его характеристики, сочетающие мощный крутящий момент в низком и среднем диапазоне с подавляющим увеличением в диапазоне высоких оборотов, демонстрируют его истинную ценность в кольцевых гонках. По этой причине кузов выполнен с акцентом на гоночное использование, а выхлопная система оснащена специально разработанным титановым глушителем Akrapovic в стандартной комплектации. Высокожесткая рама окрашена в новый для этой модели цвет и оснащена перевернутыми передними вилками SHOWA диаметром 41 мм SFF-BP и задними амортизаторами SHOWA BFRC light. Тормозная система оснащена радиально установленными моноблочными суппортами Brembo Stylesma. Также доступна более высокая комплектация, ES, которая использует амортизаторы Öhlins STX46.
Двигатель и рама основаны на Kawasaki ZX-4R, а комплектация "ES" отличается типичным для Bimota высококачественным карбоновым экстерьером.
Итальянский дизайн, стремящийся к высочайшему уровню мастерства и аэродинамической эффективности
Дизайн экстерьера унаследован от KB998 Rimini, флагманской модели и базовой модели для соревнований WSBK, и сочетает в себе функциональную красоту и мастерство на высоком уровне. В частности, для верхнего, бокового и нижнего обтекателей более дорогой модели ES используется сухой карбон, что обеспечивает превосходное качество и снижение веса. Крылья, напоминающие те, что используются в World Superbike, являются свидетельством новейших аэродинамических технологий. Мастерство также проявляется в деталях: фрезерованные алюминиевые траверсы и колпачки рулевой колонки добавляют премиальности.
Передняя и задняя подвески производства SHOWA. Комплектация "ES" использует задние амортизаторы Öhlins STX46.
KB399
Титановые глушители Akrapovic с карбоновыми заглушками и защитой пятки - Перевернутые передние вилки Showa SFF-BP диаметром ø41 мм (только для KB399/KB399 ES) - Задний амортизатор Showa BFRC lite (только стандартная модель) - Радиально установленные моноблочные суппорты Brembo Stylema ・Фрезерованные алюминиевые траверсы ・Фрезерованная алюминиевая крышка рулевой колонки ・Крылья
KB399 ES
Карбоновый верхний обтекатель - Карбоновый боковой обтекатель с вентиляционными отверстиями - Карбоновые крылья - Карбоновый нижний обтекатель - Задний амортизатор Ohlins STX46 - Фрезерованные алюминиевые клиппоны - Фрезерованные алюминиевые подножки (2 положения) ・Фрезерованная алюминиевая лапка переключения передач (регулируемая рукоятка) ・Фрезерованная алюминиевая педаль тормоза (регулируемая рукоятка) Хотя подробные спецификации на данном этапе недоступны, Kawasaki, которая представляет Bimota в Японии, уже объявила график представления в Японии и цены. Согласно этому объявлению, как KB399, так и KB399 ES будут представлены весной 2027 года. Цена KB399 составит 1 466 300 иен, а ES — 2 453 000 иен.
*19 марта 2026 года было внесено исправление в информацию о KB399 ES. Было указано, что KB399 ES оснащен "карбоновыми накладками на пассажирское сиденье (одноместными накладками)" как одним из основных элементов оборудования и функций, но KB399 ES с внутренними спецификациями не оснащен одноместными накладками. На фото показана зарубежная версия. Перейти к (9)
Нравится эта статья


































