Отличный стиль ❗️ Лучшего мотоцикла для туризма не существует - Suzuki GSX250R [Webike My Bike Pickup]

В этом проекте представлен мотоцикл, выбранный нашей редакцией из постов MY BIKE в сообществе Webike. На этот раз мы представляем SUZUKI "GSX250R", принадлежащий "wanko".

GSX250R (250 куб. см) Владелец: wanko

GSX250R — это спортбайк с полным обтекателем объемом 250 куб. см, носящий престижное имя серии GSX от Suzuki, с акцентом на простоту использования в повседневной жизни и комфорт в туринге.

Двигатель с параллельным расположением цилиндров с жидкостным охлаждением настроен на приоритет крутящего момента в низком и среднем диапазоне оборотов, что делает его подходящим для широкого спектра ситуаций, от городской езды до дальних поездок.

Несмотря на спортивный и резкий дизайн, он имеет вертикальную посадку и хороший расход топлива, что делает его популярным выбором как для начинающих, так и для опытных гонщиков.

wanko выбрал новый GSX250R из класса 250 куб. см, отдавая предпочтение его практичности и стилю.

В основном они наслаждаются одиночными поездками и, похоже, довольны его высоким фактическим расходом топлива и маневренностью в городе.

Модификации, такие как замена передней звездочки, также очень полезны и служат отличным ориентиром.

＜Из комментария MY BIKE＞

■Причина покупки, использование, сравнительные модели

Я выбрал его из класса 250 куб. см из-за его хорошей практичности и стиля. Моей сравнительной моделью был Ninja 250, но поскольку подержанный Ninja с пробегом около 10 000 км стоил примерно столько же, сколько новый GSX, я купил новый GSX250R.

■Плюсы

Стиль выдающийся ❗️ Другие владельцы таких же мотоциклов и мотоциклисты класса 250 куб. см часто машут мне. В отличие от вежливых взмахов гонщиков на более крупных мотоциклах, я чувствую, что многие молодые гонщики энергично машут. Возможно, среди них много молодых гонщиков? Это довольно весело.

В основном используется для одиночных поездок, фактический расход топлива (метод полного бака) составляет 36,2 км/л при пробеге 2100 км! Индикатор уровня топлива на приборной панели даже показывал 39 км/л.

Что касается производительности, хотя он имеет всего 24 лошадиные силы по сравнению с другими моделями, он ловко движется по городу. Используя низкие и средние обороты, он обеспечивает значительную производительность.

После пробега 2000 км я чувствую, что тепло двигателя совсем не горячее по сравнению с более крупными мотоциклами, возможно, из-за рабочего объема. Я думаю, что это довольно хорошо для летней езды.

■Минусы

Если бы мне пришлось упомянуть недостаток, это была бы мощность.
В отличие от более крупных мотоциклов, будучи 250-кубовым, он абсолютно маломощный. Хотелось бы, чтобы у него было около 30 лошадиных сил, как у других моделей.
Кроме того, поскольку он является маломощным мотоциклом даже в этом классе, движение по шоссе ограничено скоростью ниже 100 км/ч.

Если полностью открыть дроссель, он может развить скорость около 140 км/ч, но обороты достигают ограничителя, поэтому езда будет утомительной.
В настоящее время я заменил переднюю звездочку с 14T на 15T, и на 5000 об/мин на 6-й передаче скорость составляет 74 км/ч, на 6000 об/мин — 86 км/ч, а на 7000 об/мин — 100 км/ч, что значительно облегчило езду.

С увеличением на 1 зуб на горных подъемах мне приходится использовать 2-ю, 3-ю и 4-ю передачи, чтобы тронуться (лол). При езде со скоростью 60 км/ч на 5-й или 6-й передаче по ровным дорогам мне нужно переключиться на пониженную передачу при подъеме в гору.

Несмотря на все это, для обычной езды он вполне подходит ♬

■Советы будущим покупателям

Учитывая его размер, он может показаться тренировочным мотоциклом для новичков, но я считаю, что это мотоцикл с достаточной глубиной, чтобы им могли наслаждаться как новички, так и опытные гонщики.

Этот мотоцикл больше подходит для туризма, чем для спорта, поэтому он не подходит для тех, кто планирует ездить по гоночным трассам.
Для туризма это отличный мотоцикл, возможно, лучший.

Его вес немного великоват для класса 250 куб. см, но это делает его более устойчивым и менее подверженным ветру.

Он использует обычный бензин и имеет бак объемом 15 литров, достигая расхода 35 км/л. Возможно, на полном баке можно проехать более 500 км.

При использовании на шоссе обороты двигателя увеличиваются, поэтому расход топлива снижается до 30 с небольшим км/л.

■Планы по дальнейшей кастомизации

Для этого мотоцикла доступно так много запчастей, что трудно выбрать!

Посмотрите также отзывы владельцев GSX250R

Если вас интересуют мнения и отзывы других владельцев GSX250R, пожалуйста, ознакомьтесь с публикациями в сообществе Webike.

Нам было приятно услышать от wanko, который полностью наслаждается своей туристической жизнью на своем любимом "GSX".

В галерею (1)