Готово с многолетним опытом и ноу-хау: кастом ZEPHYR750

ZEPHYR750 от Bagus!

Представленный здесь Zephyr 750 — одна из работ Bagus!. Их кастомные мотоциклы всегда гарантируют безопасную езду, но если вы попросите, они могут доработать его в соответствии с вашими предпочтениями. Владелец этого мотоцикла уже имел у них свой Zephyr 1100, превращенный в гоночный байк, и на этот раз он попросил их улучшить спортивные характеристики его Zephyr 750. Bagus! полностью применили ноу-хау, полученное в ходе гоночного опыта.

Двигатель был капитально отремонтирован и настроен для повышения долговечности и мощности, а его рабочий объем увеличен до 843 куб. см. Установлен спортивный распредвал. Одно свеча заменена на две, а угол опережения зажигания оптимизирован с помощью системы зажигания AS Uotani, в то время как впускная и выпускная системы были модифицированы для обеспечения достаточной мощности. Помимо усиления трех точек шасси для езды по треку, был добавлен кронштейн для заднего амортизатора с измененным углом наклона. Эти детали были покрыты порошковой краской. Передняя и задняя подвески Ohlins, а также маятник производства Bagus! и ACTIVE также были установлены для создания спортивной конструкции. Конечно, подвески нуждались в правильной настройке, чтобы полностью раскрыть потенциал мотоцикла и в полной мере насладиться спортивными характеристиками. Фактически, владелец приобрел подержанный Zephyr 750, но в итоге экстерьер был тщательно обновлен и выглядит красивее, чем новая модель.

Кузов

Корпус фары остался штатным, но лампы внутри — светодиодные Sphere Light. Поскольку ожидается ночная езда во время дальних поездок, использовались светодиоды для увеличения видимости.

Комплект для удаления заднего крыла со встроенной алюминиевой пластиной, закрывающей пространство под сиденьем, является одним из оригинальных изделий Bagus!, пользующихся популярностью, позволяя аккуратно разместить бортовое оборудование, такое как ETC, под сиденьем.

Руль

Корпус приборов окрашен в черный цвет. Спидометр — штатный экспортный, показывающий до 240 км/ч. На рулевой колонке установлен балансировочный прибор Yoshimura для измерения температуры масла.

Для улучшения управления передним тормозом главный тормозной цилиндр был заменен на радиальный насос Brembo. Zephyr 750 имеет механическое сцепление, но для внешнего вида используется держатель Koken.

Двигатель

Масляный радиатор оснащен комплектом Bagus!, который обеспечивает равномерную циркуляцию масла, подавая его сверху, и лучше охлаждает масло, чем при подаче снизу. Сам масляный радиатор — это высокопроизводительный блок размером 11 дюймов и 16 рядов.

Рабочий объем двигателя был увеличен до 843 куб. см за счет установки поршней Wossner, а двойные свечи зажигания использовались для повышения эффективности сгорания. Распредвалы Yoshimura ST-1 использовались для увеличения оборотов.

Впуск и выпуск

Большинство выхлопных систем вторичного рынка для Zephyr 750 имеют коллектор 4-1, но эта оригинальная выхлопная система Bagus! имеет укороченную схему 4-2-1, которая настроена для создания звука выхлопа, похожего на 4-1.

Шасси

Для установки перевернутых вилок Ohlins на Zephyr 750 установлен короткий кронштейн Bagus! с измененным вылетом. Это улучшает управляемость мотоциклиста.

Передние тормоза представляют собой комбинацию литых суппортов Brembo и дисков Sunstar Premium Racing. Тормозное усилие и управляемость достаточны для уличного использования.

Подножки были выбраны производства Blossom. Это однопозиционный тип, но владелец выбрал их, потому что их можно расположить по своему усмотрению. Другим решающим фактором было то, что их можно перевернуть.

Передние вилки — Ohlins для XJR1300, а задние — для Zephyr 750. На фото они установлены в штатное положение, но также приварены крепления для измененного угла наклона.

Задние тормоза делают упор на управляемость, а не на тормозное усилие. Комбинация роторов Sunstar и суппортов Brembo. Кронштейн специально изготовлен для маятника ACTIVE с прессованной конструкцией.

Прессованный маятник обладает балансом жесткости и гибкости, но в линейке ACTIVE нет маятника для Zephyr 750. Установленный на этом мотоцикле маятник производится как специальная деталь для Zephyr 750 компанией Bagus! и ACTIVE. Шины лучше чувствуют дорогу, делая прохождение поворотов более приятным, чем когда-либо прежде.

Галерея

Спецификации

О Bagus! Motor cycle

Bagus! означает «Лучший» на индонезийском языке. Как следует из названия, их концепция заключается в том, чтобы предоставить всем клиентам «ЛУЧШУЮ» жизнь с мотоциклом. Они предлагают различные услуги: от кастомизации и ремонта до осмотра. Приходите и посетите их, если вы любите мотоциклы.

Страница бренда Bagus! Motorcycle