Bagus! Motorcycle's ZEPHYR1100

Концепция этого Bagus! Zephyr 1100 — легкость и простота управления. Топливный бак изготовлен из алюминия, а внешний обвес — из карбона. Кованые алюминиевые колеса, оригинальный титановый глушитель Bagus! и комплект для удаления заднего крыла — лишь некоторые из элементов, способствующих снижению веса. Поворотники также представляют собой ультракомпактные светодиоды. В результате такого снижения веса по краям мотоцикла он стал легче, чем модели класса 750.

Эта легкость, маневренность и уверенность в управлении кажутся подходящими для повседневного использования. Кроме того, этот мотоцикл оснащен другими новыми оригинальными деталями от Bagus!. Передний тормозной диск был заменен на оригинальные диски Bagus! Works Expand диаметром 320 мм. Ширина колодок была отрегулирована в соответствии с дисковыми роторами SUNSTAR. Эти новые детали, несомненно, улучшат характеристики Zephyr. Они не только дополняют существующие компоненты, но и повышают производительность.

Руль

Комплект рулевой колонки Bagus! Offset Stem Kit TYPE3 со смещением 30 мм (штатное: 40 мм) для передних 17-дюймовых колес. Главные тормозные цилиндры слева и справа — Brembo RCS.

Внешний вид

Топливный бак заменен на алюминиевый для снижения веса. Дополнительным преимуществом является отсутствие ржавчины, что делает его подходящим выбором для длительных поездок в будущем.

Вся окраска выполнена в едином стиле с желтым узором «шарик». Боковые крышки и хвостовой обтекатель изготовлены из карбона, и даже внешний вид призван снизить вес. Сиденье изготовлено из Alcantara, имеет форму с учетом посадки водителя, а высота задней части умеренно снижена. Эти изменения также способствуют маневренности при остановке.

Электрика

Передние и задние поворотники заменены на ультракомпактные светодиоды KELLERMANN. Они очень яркие даже днем.

Двигатель

Двигатель модифицирован до 1135 куб. см с использованием кованых поршней Bagus! x Omega диаметром 76 мм, а дополнительная мощность позволяет лучше использовать легкость мотоцикла. Масляный поддон также плоского типа.

Впуск и выпуск

Карбюратор — FCR Φ37 мм. На нескольких деталях установлены оригинальные изделия Bagus!, такие как крышка вентиляции сзади двигателя.

Шасси

Передняя вилка — OHLINS Φ43 мм, а передний диск — новый оригинальный Bagus! Works Expand Φ320, установленный так, чтобы подходить даже для осевого суппорта, как на оригинальном Zephyr 1100, а суппорт — Brembo P4 30/34.

Задний тормоз состоит из суппорта Brembo CNC P2 34 с диском SUNSTAR premium racing.

Маятник сохранен, а задние амортизаторы — продукция OHLINS. Передние и задние колеса — кованые алюминиевые MARCHESINI M10S, 3.50-17 спереди и 5.50-17 сзади.

Галерея

Технические характеристики

Деталь Подробности
Двигатель Комплект поршней Bagus! Motorcycle OMEGA
Обработанная пластина вентиляции Bagus! Motorcycle
Комплект масляной линии коленчатого вала Bagus! Motorcycle
Усиленное крепление двигателя Bagus! Motorcycle
Карбюратор / Впуск Карбюратор KEIHIN FCR Φ37 мм
Выпуск Полностью титановая выхлопная система Bagus! Motorcycle
Тормоза Радиальный главный тормозной цилиндр Brembo RCS
Осевой литой суппорт Brembo P4 30/34
Оригинальный передний тормозной диск Bagus! Motorcycle Works Expand Φ320
Суппорт Brembo CNC P2 34
Задний дисковый тормоз SUNSTAR Premium Racing
Колеса Кованое алюминиевое колесо MARCHESINI M10S Competition Evo
Подвеска Перевернутая передняя вилка OHLINS RWU
Задняя подвеска OHLINS Legend-Twin
Руль / Рулевое управление Комплект рулевой колонки Bagus! Motorcycle Offset Stem Type3
Радиальный главный тормозной цилиндр сцепления Brembo RCS
Внешний вид Интегрированный комплект для удаления крыла Bagus! Motorcycle
Электрика Светодиодный поворотник KELLERMANN Bullet Atto

О Bagus! Motorcycle

Bagus! означает «Лучший» на индонезийском языке. В соответствии с этим словом, их концепция заключается в том, чтобы предоставить всем клиентам «ЛУЧШУЮ» жизнь с мотоциклом. Они предлагают различные услуги: от кастомизации и ремонта до техосмотра. Пожалуйста, приходите и посетите их, если вы любите мотоциклы.

Страница бренда Bagus! Motorcycle

Оригинальный источник этой статьи

Heritage & Legends

Нравится эта статья