Сейчас сезон! Рекомендуемые детали для кастомизации DAX125!

Маленькая птичка нашептала нам, что в последнее время многие покупатели приобретают DAX125, поэтому мы хотели бы представить некоторые детали для кастомизации, которые мы рекомендуем для этой долгожданной модели! Пожалуйста, взгляните, если вы один из тех будущих владельцев, которые собираются заполучить ее! Или, если вы уже являетесь гордым владельцем и чувствуете, что вашему DAX125 чего-то не хватает, эта информация обязательна к просмотру!

Задние багажники с максимальной грузоподъемностью!

HONDA: Задний багажник

Вы не будете беспокоиться об установке с этим задним багажником от HONDA. Хромированная отделка подходит стильному DAX. Поручень, который необходим для езды вдвоем, не нарушает концепцию дизайна и обеспечивает чувство безопасности при совместной езде. Грузоподъемность 3 кг более чем достаточна.

ENDURANCE: Задний багажник

Задний багажник от ENDURANCE, бренда, который широко производит детали для кастомизации мотоциклов HONDA, прочно изготовлен и имеет грузоподъемность 8 кг. Это делает его безопасным, даже если вы установите ящик и положите в него много багажа. Труба имеет диаметр 22,2∅, такой же, как у стандартного руля, поэтому ее также можно использовать для крепления экшн-камеры. Если вы предпочитаете черный цвет, мы рекомендуем багажник ENDURANCE!

Не позволяйте встречному ветру отнимать вашу энергию!

DAYTONA: Серия ветровых стекол RS/SS

DAYTONA, компания, предлагающая полный ассортимент мотоциклетных аксессуаров, предлагает два типа ветровых стекол для DAX. Один — тип RS, который имеет большее стекло для лучшей защиты от ветра, а другой — тип SS, который сравнительно меньше. Однако даже тип SS определенно больше, чем стандартный визор, и обеспечивает достаточную защиту. Каждый доступен только в одном цвете, поэтому вы можете выбрать в зависимости от того, какой цвет вам больше нравится. Если вы также ездите зимой, мы бы сказали, что вы будете довольнее большим типом RS. Эти ветровые стекла также поставляются с зажимами для крепления смартфона. Вам не нужно специально покупать крепление для держателя смартфона! Оставьте это DAYTONA, чтобы знать, чего хотят райдеры.

KITACO: Аэродинамический визор

Если вам нужно ветровое стекло, но не такое большое, как насчет визора от KITACO? Это ведущая компания по производству деталей для мини-байков. С этим визором вы можете кастомизировать свой DAX, не портя его оригинальный вид. Он действительно придает другой вид после установки!

Улучшите сцепление с дорогой с помощью кастомных сидений!

ENDURANCE: Тонкое сиденье (стандартное)

Во многих обзорах DAX125 широкое сиденье часто упоминается как причина плохого сцепления с дорогой. Тонкое сиденье ENDURANCE на 15 мм ниже стандартного сиденья, а часть, касающаяся задней части бедра, также тоньше, поэтому легче добиться хорошего сцепления с дорогой. Поскольку используется стандартное основание сиденья, держатель документов сзади сиденья также может использоваться как есть. Если вы чувствуете, что стандартное положение сиденья выше, чем вы ожидали, пожалуйста, попробуйте это сиденье.

KITACO: Кастомное сиденье

В отличие от упомянутого ранее тонкого сиденья ENDURANCE, это сиденье KITACO фокусируется на внешнем виде. Стеганая прострочка и контрастный цвет окантовки снаружи усиливают ощущение индивидуальности. Окантовку можно выбрать из трех цветов. Такая кастомизация идеально подходит для DAX! Вы можете получить массу удовольствия, создавая свой уникальный мотоцикл!

Украсьте свой мотоцикл стильными деталями из анодированного алюминия!

KITACO: Big Foot

Милая тормозная педаль с большим эффектом! Эта тормозная педаль «Big Foot» от KITACO имеет игривый вид, который идеально сочетается с повседневным стилем «легкой езды» DAX. Угол наклона определенно уменьшен, но это может быть не таким уж недостатком при езде по городу. Некоторые пользователи отмечают, что нажимать на задний тормоз стало даже легче. Это популярный продукт, который не только хорошо выглядит, но и практичен. Доступен в трех цветах.

KITACO: Крышка стартера

Вы можете подумать, что замена крышки стартера не украсит мотоцикл, потому что она находится слишком далеко, но, как видно на фото, она определенно производит впечатление. Стандартная крышка стартера выглядит просто как кусок железа, поэтому вы определенно заметите разницу после замены ее на эту красивую крышку из анодированного алюминия. Крышку легко заменить, поэтому, если вы чувствуете, что хотите немного оживить внешний вид своего мотоцикла, почему бы не попробовать?

Что такое кастомизация без нового выхлопа!

MORIWAKI: Полный выхлоп MONSTER

По сравнению со стандартным выхлопом, тепловой щиток и промежуточная труба затемнены для более крутого вида. Этот выхлоп рекомендуется тем, кто хочет стильно ездить на своем DAX. Конечно, нельзя забывать и о производительности. Он обеспечивает крутящий момент на низких оборотах для городской езды, а глушитель также изготовлен из алюминия вместо стандартной стали, что способствует снижению веса! Промежуточная труба также доступна из нержавеющей стали, которую мы рекомендуем, если вы хотите получить красивый блеск.

YOSHIMURA: GP-MAGNUM Cyclone с машинной гибкой

YOSHIMURA, хорошо известная своими достижениями в гонке Судзука 8 часов, также выпустила мощный выхлоп для DAX. Кривая мощности этого выхлопа была опубликована, и она показывает, что мощность на 1 л.с. выше стандартной в диапазоне от 6 000 до 9 000 об/мин. 1 л.с. — это огромная разница для двигателя объемом 125 куб. см! Цена не заоблачная, и тепловой щиток включен. Это жемчужина, сочетающая в себе лучшее соотношение цены и качества и силу бренда, без видимых недостатков. Если вы не уверены, какой выхлоп выбрать, мы настоятельно рекомендуем этот! Глушитель доступен из нержавеющей стали, сатинированной отделки, титана и карбона, все из которых могут снизить вес на 2 кг и более.

Тормозные детали для райдера, который обеспокоен или недоволен тормозной системой!

SBS: Off-road Racing Sinter 797RSI

Вы думаете, что никогда не слышали о SBS? На самом деле, это производитель первого класса, который занимает значительную долю на рынке гонок на мини-байках. Их продукция хорошо известна своей тормозной мощностью и управляемостью, а низкие цены делают их любимыми среди многих гонщиков. Конечно, нет никаких проблем с использованием этого на обычных дорогах, и это также безопасно в случае экстренного торможения. Хотя название продукта говорит «внедорожный», его также можно использовать для города. Рекомендуется для райдеров, которые ездят агрессивно и ищут тормозные колодки, которые хорошо останавливаются!

SP TAKEGAWA: Плавающий тормозной диск

SP TAKEGAWA — один из самых популярных брендов деталей для 4mini наряду с упомянутым ранее KITACO. Хорошее в этом тормозном диске, который мы представляем, то, что он плавающий. Стандартный диск цельный, поэтому сам диск легко нагревается и может деформироваться от фрикционного тепла при торможении. Деформированный диск имеет различные недостатки, такие как неплотное прилегание к тормозным колодкам, неравномерный износ и заедание тормозов. Если вы можете себе это позволить, вам следует заменить его до того, как это произойдет! Это практичная кастомизация, которую оценят знающие люди, а не просто декоративная деталь. ABS можно установить без модификаций.

Подвеска, чтобы получить желаемую езду!

Задний амортизатор KITACO x GEAR'S

Для тех, кто ездит вдвоем, перевозит тяжелые грузы или ездит на полной скорости с открытым газом, мы рекомендуем эту подвеску, совместно разработанную KITACO и GEAR'S. Несмотря на довольно высокую цену, она полностью оснащена бесступенчатой регулировкой предварительной нагрузки, регулировкой высоты хода от -3 мм до +4 мм и 14-уровневой регулировкой демпфирования отбоя. С таким количеством функций это, наоборот, кажется выгодной сделкой. Пожалуйста, воспользуйтесь этой возможностью, чтобы попробовать подвеску от GEAR'S, известного бренда в мире гонок! Удивительно, но задняя настройка может быть даже важнее передней. Решать вам, но мы рекомендуем начать с задней подвески.

KITACO: Полый вал оси

Может показаться скучной деталью на первый взгляд, но снижение веса вала оси определенно положительно сказывается на любом мотоцикле. Этот вал оси KITACO имеет отверстие диаметром 5 мм посередине и на 15% легче стандартного. Некоторые из вас могут подумать: «Я не почувствую разницы от такого небольшого веса!» Хорошее в этом продукте то, что он недорогой. Даже если вы не почувствуете разницы, вы не почувствуете никакого ущерба для своего кошелька. Мы надеемся, что вы рискнете и попробуете эту деталь. Снижение неподрессоренной массы особенно важно для мотоциклов, у которых не так много мощности! Кстати, есть передняя и задняя версии, поэтому будьте осторожны при выборе правильной.

Увлекитесь DAX!

Спасибо, что уделили время чтению до конца. Когда я представлял все эти детали для кастомизации, я понял, что увлечься кастомизацией DAX, вероятно, довольно легко. Это означает, что владельцам есть что с нетерпением ждать, когда дело дойдет до персонализации своей поездки. Обязательно следите за новыми деталями для кастомизации DAX в будущем! Есть много других продуктов, которые мы не успели представить здесь, поэтому, пожалуйста, проверьте наш веб-сайт, чтобы найти то, что вы ищете!