Lambretta, ett etablerat italienskt skoter-märke, har presenterat den nya "J Series", uppkallad efter den en gång berömda "Junior"-modellen. Två modeller, 125cc och 200cc, planeras att släppas i Japan i slutet av april eller maj.

"Junior" från förr återupplivad som Starwave med den senaste tekniken

Grundat i Italien 1947, har Lambretta en världsomspännande fanskara för sin eleganta stil och sportiga körstil, och sedan märkets återupplivning 2016 har det utökat sitt sortiment till att inkludera V Series, X Series och G Series. Denna nya modell är en modern återupplivning av modellen som först introducerades 1964 och fick smeknamnet "Junior". Den tidigare Junior, med 100cc och 125cc motorer, var en bästsäljare som fungerade som en inkörsport till Lambrettas värld, med nästan 20 000 sålda enheter. För denna återupplivning fick den nya modellen smeknamnet "Starwave". Detta antogs som ett nytt smeknamn, baserat på historien om 100cc-modellen, som en gång kallades "J-Cento", och 125cc-modellen, "J-Star Stream". Medan traditionella Lambretta-scootrar har relativt stora karosser, är J-serien designad för att vara extremt kompakt. J-serien är familjens yngsta bror, och märkets identitet är koncentrerad i sin lilla storlek.

Den nya Lambretta "J Series". Ett nytt ansikte introduceras i den prestigefyllda retro-scooterfamiljen.

Starwave-emblem

Bakljus

Fram

.

Senaste vätskekylda 4-ventilsmotorn och strategiskt pris exklusivt för Japan

Den senaste vätskekylda, fyrtakts, fyrventilsmotorn används som kraftenhet. Motorn finns i 125cc och 200cc slagvolymer och är lämplig för allt från stadskörning till cruising med gott om marginal. Även om Lambretta har uppgraderats till en premiumlinje de senaste åren med X- och G-serien, hade märket ursprungligen också en mer folklig sida. J-serien positioneras som en ny ingångspunkt för märket, med förhoppningen att skapa en yngre fanskara. När det gäller praktisk användning är J-serien också väl genomtänkt för vardaglig användning, med en bakre bärare med handtag för passagerare som standardutrustning, och en handskfack inuti den främre kåpan för förvaring av småsaker. Produktionen kommer att påbörjas under andra halvan av mars, med lansering på den japanska hemmamarknaden planerad till slutet av april eller maj. Det mest anmärkningsvärda med den nya modellen är dess prissättning. Det rekommenderade cirkapriset i Europa börjar på 4 500 euro, vilket motsvarar cirka 810 000 japanska yen till den aktuella växelkursen. Motorist LLC, den enda importören i Japan, har dock diskussioner med tillverkaren för att göra Lambretta till "den mest prisvärda Lambrettan" på den japanska marknaden. Som ett resultat sattes ett strategiskt introduktionspris på 660 000 yen, inklusive 10 % konsumtionsskatt, som ett specialpris för den japanska marknaden. Detta pris kommer att garanteras oavsett framtida valutakursutveckling för förhandsbeställningar som för närvarande accepteras hos auktoriserade återförsäljare över hela landet. Färgvariationer inkluderar standardfärgerna ljusblå, vit, gul, svart, grön och grå. Dessutom finns tvåfärgade färger som vit/röd och grå/gul tillgängliga som tillval för ytterligare 55 000 yen. Den nya scootern, en fusion av tradition och modern teknik, kommer snart att lysa upp Japans gator.

Rätt sida

Till galleriet (5)

Gillar du den här artikeln