Utmärkt stil ❗️ Det finns ingen bättre motorcykel för touring - Suzuki GSX250R [Webike My Bike Pickup]

Det här projektet presenterar en motorcykel som valts ut av vårt redaktionsteam från MY BIKE-inläggen på Webike Community. Den här gången presenterar vi SUZUKI "GSX250R", som ägs av "wanko".

GSX250R (250cc) Ägare: wanko

GSX250R är en 250cc sportmotorcykel med kåpa som bär Suzukis prestigefyllda GSX-serienamn, samtidigt som den betonar användarvänlighet i vardagen och komfort under touring.

Den vattenkylda parallelltwinmotorn är inställd för att prioritera vridmoment i låga till medelhöga varvtalsområden, vilket gör den lämplig för en mängd olika situationer, från stadskörning till långväga touring.

Trots sin sportiga och skarpa styling har den en upprätt körställning och bra bränsleekonomi, vilket gör den till ett populärt val för både nybörjare och erfarna förare.

wanko valde den nya GSX250R från 250cc-klassen och prioriterade dess användbarhet och stil.

De njuter främst av ensam-touring och verkar nöjda med dess höga faktiska bränsleekonomi och smidiga prestanda i staden.

Modifieringar som att byta den främre kedjedrevet är också mycket hjälpsamma och fungerar som en bra referens.

＜Från MY BIKE-kommentaren＞

■Anledning till köp, användning, jämförelsemodeller

Jag valde den från 250cc-klassen för dess goda användbarhet och stil. Min jämförelsemodell var Ninja 250, men eftersom en begagnad Ninja runt 10 000 km kostade ungefär lika mycket som en ny GSX, köpte jag den nya GSX250R.

■Fördelar

Stilen är enastående ❗️ Medförare av samma motorcykel och de i 250cc-klassen vinkar ofta till mig. Till skillnad från de artiga vinkningarna från förare av större motorcyklar, känner jag att många yngre förare vinkar entusiastiskt. Kanske finns det många unga förare? Det är ganska roligt.

Används främst för ensam-touring, med en faktisk bränsleekonomi (full tank-metoden) på 36,2 km/liter över 2100 km körning! Bränslemätaren på instrumentpanelen visade till och med 39 km/liter.

När det gäller prestanda, även om den bara har 24 hästkrafter jämfört med andra modeller, kör den smidigt i staden. Genom att köra med låga till medelhöga varvtal erbjuder den betydande prestanda.

Efter att ha kört 2000 km känner jag att motorvärmen inte är alls het jämfört med större motorcyklar, kanske på grund av cylindervolymen. Jag tycker att den är ganska bra för sommarkörning.

■Nackdelar

Om jag måste nämna en nackdel, så är det effektuttaget.
Till skillnad från större motorcyklar, som en 250cc, är den absolut underpowered. Jag önskar att den hade runt 30 hästkrafter som andra modeller.
Dessutom, eftersom den är underpowered även inom denna klass, är motorvägskörning begränsad till under 100 km/h.

Om du öppnar gasen helt kan den nå cirka 140 km/h, men varvtalet når varvtalsbegränsaren, så cruising skulle vara tröttsamt.
För närvarande har jag bytt den främre kedjedrevet från 14T till 15T, och vid 5000 varv/min i 6:e växeln är det 74 km/h, vid 6000 varv/min är det 86 km/h, och vid 7000 varv/min är det 100 km/h, vilket har gjort det betydligt enklare.

Med 1-tand ökad, på uppförsbackar i bergsvägar måste jag använda 2:a, 3:e och 4:e växeln för att komma igång (lol). När jag kör i 60 km/h på 5:e eller 6:e växeln på plana vägar, behöver jag växla ner när jag kör uppför.

Trots att jag skriver allt detta är den helt okej för normal körning♬

■Råd till framtida köpare

Med tanke på dess storlek kan den verka som en övningsmotorcykel för nybörjare, men jag tror att det är en motorcykel med tillräckligt djup för att avnjutas av både nybörjare och erfarna förare.

Den här motorcykeln är mer en tourer än en sportmotorcykel, så den är inte lämplig för dem som planerar att köra på banor.
För touring är det en utmärkt motorcykel, kanske den bästa.

Dess vikt är lite tung för en 250cc-klass, men detta gör den stabilare och mindre känslig för vind.

Den använder vanligt bensin och har en 15-liters tank, och uppnår 35 km/liter. Det kan vara möjligt att köra över 500 km på en full tank.

När du använder motorvägen ökar motorvarvtalet, så bränsleekonomin sjunker till tidiga 30 km/liter.

■Framtida anpassningsplaner

Det finns så många delar tillgängliga för den här motorcykeln, det är svårt att välja!

Kolla in GSX250R användarrecensioner också

Om du är nyfiken på andra ägares åsikter och recensioner av GSX250R, vänligen kolla in inläggen som publicerats på Webike Community.

Vi gillade att höra från wanko, som fullt ut njuter av sitt touringliv med sin älskade "GSX".

Till galleriet (1)