CB ve ZRX'in Mucizevi Birleşimi: CB1300SF Custom

SAMADA SPL.'in CB1300SF'i

Honda'nın çıplak modellerinin amiral gemisi olan CB-SF serisi, Kasım 1992'de CB1000 Super Four (SC30) ile başladı. 1998'de 1300cc'lik bir versiyon tanıtıldı (SC40) ve 2003'te model sıvı soğutmalı ve PGM-FI'ye dönüştürüldü. 2003'ten sonra, bu CB1300SF'in temel aldığı '08 SC54 modelini sürekli olarak devraldı. Şasi ve ön çatalın alt kapağı kırmızı renktedir çünkü bu, yalnızca sınırlı bir süre için mevcut olan bir "özel sürüm" modeldi. Şasinin rengini öne çıkarmak için kırmızı ve çeşitli parçalara uyum sağlaması için siyah olmak üzere iki tonlu bir renk kombinasyonuna sahiptir. İki rengin sınırında farklı kalınlıklarda metalik gri iki çizgi, belirgin olmalarını önlemek için eşleştirilmiştir. Yakıt deposundaki Honda kanat logosunun rengi de uyumsuzluk hissini önlemek için minimumda tutulmuştur.

Diğer alanlara bakıldığında, Bikini kaporta, Gale Speed dövme alüminyum jantlar, Ohlins arka amortisör (parça rengini birleştirmek için siyah çizgili), Gale Speed ön ana silindir, Baby Face ayak pegleri ve gerekli görülen diğer parçalar iyi bir şekilde korunmuştur. Aslında, bu özel yapım, sahibinin arkadaşının bir ZRX özel yapımından esinlenen bir tekniği içeriyor. CB ile ZRX kadar çok satış sonrası parça olmasa da, bu ağırlık azaltma, görünüm ve pozisyon ayarları gibi çeşitli unsurların şekillendirilmesinde önemli değildi. Böyle bir özelleştirmeden yüksek düzeyde bir coşku ve sürüş keyfi hissedilebilir.

Gidon

Gidon Hurricane ve Daytona Premium Zone kırmızı ve siyah gidon ağırlıkları ile donatılmıştır. Ön ana silindir Gale Speed RM modelidir.

Gövde

Şasi hala orijinal kırmızı rengindedir. Yakıt deposu dahil tüm dış parçalar yeniden boyanmıştır. Bikini kaporta, CB-SF serisinin standardı olan N Project Blaster II'dir.

Sele, tuck-roll tipi ile değiştirilmiş ve sürücüye uygun bir sürüş pozisyonu için Baby Face performans ayak pegleri takılmıştır.

Motor

1284cc sıvı soğutmalı paralel-4 silindirli motor ve PGM-FI, CB-SF için stoktur (altın motor kapağı/jeneratör kapağı CB1300SF Special Edition için stoktur), ancak radyatöre bir Striker koruma eklenmiştir. Yan kapakların önünde elektrikli ışıklar da bulunmaktadır.

Emme & Egzoz

Active'in yan şasisi kırmızı ve siyah renklerde bir vurgudur. Egzoz sistemi bir Striker Titanium egzoz ve K2tec susturucudur.

Şasi

Φ43mm ön çatallar, altın renkli Nissin 4 pistonlu kaliperler ve fren diskleri CB1300SF stok parçalarıdır. Fren hatları paslanmaz çelik örgülüdür.

Altın renkli arka fren kaliperleri ve delikli tip fren diskleri ve alüminyum salıncak kolu da stok CB1300SF parçalarıdır. Arka amortisörler, dış renkle uyum sağlaması için Ohlins Blackline'dır. Arka çamurluklar da vurgu için karbon fiber takviyeliydi.

Ön ve arka jantlar siyah renkte dövme alüminyum Gale Speed Type-R'dir. Stok ile aynı 3.50-17/5.50-17 boyutundadır.

Galeri

Özellikler

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

Heritage & Legends