Table of Contents
GORILLA від Chama Works
GORILLA з двома світлодіодними фарами, які часто використовуються в таких моделях, як ZOOMER, встановленими одна над одною. Широкий кермовий стакан від G-Craft, а передні вилки адаптовані від KSR і вкорочені. Крило — це ексклюзивна робота.
Кастомізація справді екстремальна. Задня частина вражає подвійним ланцюгом і диском розміром 8.0 J. Концепція американського стилю відрізняє його від інших.
Кузовні роботи
Єдина частина, яка дозволяє ідентифікувати мотоцикл як GORILLA, — це паливний бак. Кришка також оброблена та встановлена.
Бак виготовлений зі склопластику (FRP) та модифікований. Оскільки кастомні мотоцикли часто розглядають з усіх боків, візерунок нанесено також на нижню пластину бака.
Фарбування проводилося в простому наметі на подвір'ї. Фарбування на відкритому повітрі може бути досить нервовим, оскільки воно залежить від погоди та температури, але результат вражає.
Задня частина сидіння — це SOLID UP R Spec Seat Cowl TYPE-S ASSY для Monkey. Це дуже популярний елемент для повної кастомізації, зі специфікацією для вулиці, яка може вмістити задній ліхтар.
Двигун
Двигун об'ємом 124 куб. см з використанням SP Takegawa Superhead 4V. Нижня частина оснащена сухим зчепленням, але подивіться, наскільки добре зроблена кришка та як виконано перфорування.
Зліва — вже оброблена кришка генератора від SP Takegawa. Полірована поверхня кожної деталі надає дикого вигляду.
Масляний радіатор — вигнутого типу, використовується на Ducati. Однак він не просто встановлений як є. Є увага до деталей, наприклад, зміна виходу шланга на бік.
Впуск та Випуск
Двоканальний і трикутний глушник від Blue Flame, зазвичай використовується для голих мотоциклів. Його вкоротили та встановили.
Шасі
Ззаду встановлено широкий диск розміром 8.0J. На шині написано '15 x 6-50-8' і є поздовжні канавки. Ці шини, схоже, використовуються для сільськогосподарської техніки або гольф-карів, але кажуть, що вони дивовижно добре тримають дорогу!
Переднє колесо — 6.0J, а шина — розміром 110/70-8. Воно оснащене радіальними 4-поршневими супортами.
З лівого боку двигуна є ланцюг для приводу вала, а з правого боку — ще один ланцюг для приводу перенесеної зірки. Відповідно, деталі, пов'язані з гальмами, розташовані з лівого боку.
Галерея
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Специфікації
Оригінальне джерело цієї статті
MOTO-MOTO
Подобається ця стаття






































