Чудовий стиль ❗️ Кращого мотоцикла для подорожей немає - Suzuki GSX250R [Webike My Bike Pickup]

Цей проєкт представляє мотоцикл, обраний нашою редакційною командою з публікацій MY BIKE у спільноті Webike. Цього разу ми представляємо SUZUKI "GSX250R", власником якого є "wanko".

GSX250R (250 куб. см) Власник: wanko

GSX250R - це спортивний мотоцикл з повним обтічником об'ємом 250 куб. см, який носить престижне ім'я серії GSX від Suzuki, водночас наголошуючи на зручності використання в повсякденному житті та комфорті під час подорожей.

Двигун з паралельним подвійним охолодженням налаштований на пріоритет крутного моменту в низькому та середньому діапазоні обертів, що робить його придатним для широкого спектра ситуацій, від міської їзди до подорожей на довгі дистанції.

Незважаючи на спортивний та гострий дизайн, він має вертикальну посадку та хорошу паливну економічність, що робить його популярним вибором як для новачків, так і для досвідчених водіїв.

wanko обрав новий GSX250R з класу 250 куб. см, надаючи пріоритет його зручності та стилю.

Вони переважно насолоджуються самостійними подорожами і, здається, задоволені його високою фактичною економічністю та маневреністю в місті.

Модифікації, такі як заміна передньої зірочки, також дуже корисні та слугують чудовим орієнтиром.

＜З коментаря MY BIKE＞

■Причина покупки, використання, порівняльні моделі

Я обрав його з класу 250 куб. см через його зручність та стиль. Моєю порівняльною моделлю був Ninja 250, але оскільки вживаний Ninja з пробігом близько 10 000 км коштував приблизно стільки ж, скільки новий GSX, я купив новий GSX250R.

■Переваги

Стиль видатний ❗️ Інші власники такого ж мотоцикла та ті, хто їздить на 250 куб. см, часто махають мені рукою. На відміну від ввічливих помахів від власників більших мотоциклів, я відчуваю, що багато молодих водіїв захоплено махають. Можливо, тут багато молодих водіїв? Це досить весело.

Переважно використовується для самостійних подорожей, з фактичною економічністю палива (метод повного бака) 36,2 км/л на 2100 км пробігу! Покажчик рівня палива на панелі приладів навіть показував 39 км/л.

З точки зору продуктивності, хоча він має лише 24 кінські сили порівняно з іншими моделями, він спритно їде в місті. Їздячи, використовуючи низькі та середні оберти, він демонструє значну потужність.

Після пробігу 2000 км я відчуваю, що тепло двигуна зовсім не гаряче порівняно з більшими мотоциклами, можливо, через об'єм. Я думаю, це досить добре для літньої їзди.

■Недоліки

Якщо вже згадувати недолік, то це потужність.
На відміну від більших мотоциклів, будучи 250 куб. см, він абсолютно недостатньо потужний. Хотілося б, щоб він мав близько 30 кінських сил, як інші моделі.
Крім того, оскільки він недостатньо потужний навіть у своєму класі, їзда по шосе обмежується швидкістю нижче 100 км/год.

Якщо повністю відкрити дросель, він може досягти близько 140 км/год, але оберти досягають обмежувача, тому їзда буде втомливою.
Зараз я змінив передню зірочку з 14T на 15T, і при 5000 об/хв на 6-й передачі це 74 км/год, при 6000 об/хв - 86 км/год, а при 7000 об/хв - 100 км/год, що значно полегшило їзду.

Збільшивши на 1 зуб, на гірських дорогах вгору мені доводиться використовувати 2-гу, 3-тю та 4-ту передачі, щоб рушити (лол). При їзді зі швидкістю 60 км/год на 5-й або 6-й передачі по рівних дорогах, мені потрібно переключитися на нижчу передачу при підйомі вгору.

Незважаючи на все це, для звичайної їзди він цілком підходить ♬

■Поради майбутнім покупцям

З огляду на його розмір, він може здатися тренувальним мотоциклом для новачків, але я вважаю, що це мотоцикл з достатньою глибиною, щоб ним могли насолоджуватися як новачки, так і досвідчені водії.

Цей мотоцикл більше схожий на туристичний, ніж на спортивний, тому він не підходить для тих, хто планує їздити по трасах.
Для подорожей це чудовий мотоцикл, можливо, найкращий.

Його вага трохи велика для класу 250 куб. см, але це робить його більш стабільним і менш сприйнятливим до вітру.

Він використовує звичайний бензин і має 15-літровий бак, досягаючи 35 км/л. Можливо, вдасться проїхати понад 500 км на повному баку.

При використанні на шосе оберти двигуна зростають, тому витрата палива падає до 30 з невеликим км/л.

■Плани майбутньої кастомізації

Для цього мотоцикла є так багато запчастин, що важко вибрати!

Перегляньте також відгуки власників GSX250R

Якщо вас цікавлять думки та відгуки інших власників GSX250R, будь ласка, перегляньте публікації на спільноті Webike.

Нам сподобалося чути від wanko, який повністю насолоджується своїм туристичним життям зі своїм улюбленим "GSX".

До галереї (1)