低调的精致：Hisashi的SUZUKI KATANA改装

Hisashi的KATANA

虽然“保持原厂外观，但进行扎实的改装”是一种成熟的改装风格，但要实现它却异常困难。然而，这辆KATANA M0似乎已经克服了这一难关。也许正是黑色的车身颜色和与之搭配的零件选择，让我们产生了这样的感觉。当我们与车主Hisashi先生交谈时，他一直亲手进行这辆车的改装，我们才明白为什么它的整体感觉如此恰到好处。

“正如预期的那样，概念是进行一次感觉像原厂的改装。车身颜色实际上是黑色和红色的混合。座椅是KATANA的原厂配件，而下整流罩是GSX-S1000的原厂件。我选择了可以即插即用的零件，以及那些能提供舒适的长途骑行姿位的零件。整体外观旨在营造低趴、略显修长的感觉，”Hisashi说道。

ACTIVE的散热器导流罩和OHNO-SPEED的GT尾部整流罩套件是早期安装的，以实现这种外观。这两个部件营造出的车头饱满感和修长的车尾，给人一种更流畅、更进化的风冷KATANA的印象。近看时从黑色中显露出的红色，也与Brembo卡钳的红色Logo（已将原厂铝制底座改为红色）、双色座椅以及下整流罩（红黑分割方式与第一代GSX-S1000原厂涂装方案相同）相得益彰。

为了在保持与车辆一体感的同时，实现舒适无疲劳的长途骑行姿势而选择的WEST POWER分离式手把和上联桥，也为整体感觉增添了风冷KATANA的韵味。哑光黑的GALE SPEED Type SB1轮毂也是如此，它们也增强了车辆的功能性。颜色搭配和零件选择都经过精心挑选，以符合整体概念。这种看起来像原厂但经过精心改装的外观，永远不会过时。这个主题执行得如此之好，即使安装了旅行包进行长途旅行，看起来也会很棒。

手把

分离式手把和上联桥由WEST POWER制造。为了防止与分离式手把套件发生干涉，油箱盖也选用了WEST POWER的产品。车身涂装采用了丰田Vellfire 222的原厂颜色，黑色中隐藏着红色，营造出奢华感。

车身

风挡和支架是YOSHIMURA Wind Armor，比原厂风挡向上延伸得更长，增强了流畅的外观。前刹车总泵是Brembo RCS Corsa Corta。

尾部整流罩是OHNO-SPEED的GT Tail Cowl，比原厂更长，提供了更大的内部空间。红黑双色座椅是KATANA的原厂配件。ACTIVE LED牌照灯转向灯也为低趴、修长、现代的外观增色不少。

发动机

发动机和FI系统是KATANA原厂件，空滤更换为K&N。钛合金Cyclone排气系统、左右发动机护板和散热器保护网均为YOSHIMURA。ACTIVE散热器导流罩（带前转向灯）完成了整体造型。

底盘

脚踏安装了STRIKER 6段可调脚踏套件。在原厂车架上增加了YOSHIMURA车架盖，链条选择了RK 525XXW驱动链。

前减震内部弹簧已更换为Hyper Pro弹簧，前刹车组合了SUNSTAR Premium Racing碟盘和原厂Brembo卡钳（红色Logo）。

后刹车也采用了Brembo 2活塞卡钳和SUNSTAR Premium Racing碟盘的组合，选择红色Brembo Logo以与前刹车相匹配。

后减震也更换为Hyper Pro的带气囊油壶式，轮毂选择了与原厂尺寸相同的哑光黑GALE SPEED Type SB1（3.50-17/6.00-17）。轮胎为Bridgestone T32，尺寸为120/70ZR17和190/50ZR17。后挡泥板为Magical Racing产品。

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