70年代復古風格：Z900RS 定制

MS-SAILING 的 Z900RS

這款 Z900RS 是結合了風格與性能的定制。重點在於創造出具有 1970 年代風格的氣冷式 Z 外觀。因此，輪框從原廠的 17 吋更換為 18 吋。排氣管也從原廠的總成式更換為四出尾管規格。一個小型的定制是引擎護桿。原廠車架由於類似鑽石車架結構，並沒有下連桿。因此，增加了一個類似下連桿的引擎護桿。這些改動不僅讓外觀更接近氣冷式 Z 的樣貌，也追求紮實的騎乘性能。在賽車和定制界享有盛譽的 Ohlins 被用於前叉和後避震器。此外，還安裝了 Rapid Bike 性能晶片和自動升降檔器。性能晶片旨在實現低中轉速範圍內的易於操控。自動升降檔器在運動騎乘時也能有效快速換檔，並減輕長途旅行換檔時抓握離合器拉桿的疲勞。

進氣與排氣

原廠配置的纖細後部營造出厚重感。

Z900RS 的復古外觀，以及這組四出排氣管極大地影響了其風格。這組排氣管由 Doremi Collection 製造，其設計以及渾厚的排氣聲浪也是關鍵點。

車身

下連桿風格的引擎護桿是復古風格 Z900RS 的獨特售後零件。還安裝了帶有 "DOHC" 設計的點火蓋。

後腳踏由 Doremi Collection 製造。腳踏配備了橡膠條，賦予其復古外觀。橡膠條也可拆卸。

手把

手把夾和支架由 K-Factory 製造，兼容直立式前叉。

車架

後搖臂由 K-factory 製造，具有三重方形截面。它還具有適度的彈性以達到剛性平衡。軸座由鋁塊加工而成。

底盤

18 吋輪框使其看起來比原廠略高。此外，直立式前叉和四出排氣管也增添了復古感。

儘管倒立式前叉已更換為直立式前叉，但採用了新的 Ohlins 型號，確保了穩定的騎乘性能。

後避震器也更換為 Ohlins。前後避震器均採用在騎乘性能方面享有盛譽的售後零件。

連桿板已更換為 K-factory。由硬鋁加工而成，具有高剛性。連桿比例與原廠相同。

前煞車採用 AP Racing 卡鉗。由於更換了前叉，已從原廠的輻射式安裝改為側向安裝。

使用的 18 吋輪框是 Doremi Collection Morris Mag。其設計讓人聯想到氣冷式 Z 系列車型使用的輪框，營造出復古感。

圖庫

規格