Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI),本田在印度的二輪車子公司,於2026年7月24日發表了針對印度市場的新款摩托車陣容。除了先前報導的CB500之外,還有一款搭載293.5cc氣冷單缸引擎的越野車「XR300L」及其旅行規格的「XR300 Rally」,以及Rebel 500的E-Clutch版本、ADV160的Flex Fuel版本和新款EV電動滑板車,預計將在印度市場推出。
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日本導入的可能性?!氣冷單缸「XR300L / XR300 Rally」
雖然搭載氣冷501cc單缸引擎的「CB500」,也就是GB350的500cc版本,是這次最受期待的發表,但這次介紹的車款對於越野愛好者來說將更具吸引力。本田過去傳奇的越野車「XR」系列,將以搭載300cc氣冷單缸引擎的「XR300L」和「XR300 Rally」之姿導入印度市場。
基礎車款似乎是銷售於巴西等南美市場的「XR300L Tornado」,搭載相同的293.5cc氣冷單缸引擎。值得注意的是,它配備了南美規格所沒有的機油冷卻器,以及類似二行程排氣管的排氣系統,這很可能是為了符合印度最新的排放標準「BS6」而進行的調整。
BS6標準比巴西等地區嚴格得多,與日本和歐洲的「Euro 5」排放標準更為接近。雖然300cc的排氣量對於日本市場來說可能顯得有些小眾,但標配前後ABS大大降低了「氣冷XR」在日本國內導入的可能性門檻。
XR300L被設計為一款輕巧易於操控的日常越野車,而Rally版本則是配備更大油箱的越野旅行車。兩款車型均配備LED頭燈、伸縮式前叉、連桿式後懸吊、ABS和循跡控制系統,輪胎尺寸為前21吋、後18吋。Rally車型還配備了彩色TFT液晶儀表、Honda RoadSync智慧型手機連接功能、大型擋風鏡和增程油箱。HMSI提供了兩款車型特點的詳細資訊如下:
Honda XR 300L - 雙用途冒險摩托車
專為追求越野騎乘樂趣同時兼顧日常實用性的騎士而開發。XR300L配備帶有機油冷卻器的293.5cc氣冷引擎,強調輕巧、易於操控,並在公路和越野路況下都能提供信心。憑藉其長行程懸吊,它是尋求多功能摩托車的冒險騎士的完美選擇,適合週末越野騎乘、短途越野探險,甚至是日常通勤。
Honda XR 300 Rally - 多地形征服者
此車型基於Rally平台,進一步增強了長途越野旅行和各種地形的性能。繼承本田的拉力賽傳統,XR300 Rally是一款多地形征服摩托車,專為希望應對充滿挑戰的公路和越野路況並探索新目的地的騎士而設計。它結合了拉力賽風格的外觀、注重舒適性的特點以及適合週末旅行和越野探險的性能。
ADV160為印度首款支援E85燃料的車型,Rebel 300/500也推出E-Clutch版本
此外,在日本也很受歡迎的冒險滑板車「ADV160」也將引入印度市場。值得注意的是,其160cc水冷引擎將成為印度首款支援E85(85%乙醇混合燃料)的本田滑板車。
此外,還推出了新款家庭導向的電動滑板車「QC3」。它配備3kWh電池,單次充電可提供151公里的續航里程,並可在2小時40分鐘內充電至80%。它還配備了智慧鑰匙和5吋TFT液晶儀表。
在巡航車領域,將推出286cc水冷單缸引擎的「Rebel 300」和471cc水冷並列雙缸引擎的「Rebel 500」。兩款車型都將提供E-Clutch規格,其中搭載並列雙缸引擎的Rebel 500的E-Clutch版本將首次亮相。
各車型的上市日期和價格將在正式推出後陸續公布。
對本田而言,印度是最重要的全球市場
HMSI此次發表的所有車型,包括CB500,均為當地生產。目的是進一步深化在印度的產品開發和製造在地化,從而提升在印度市場的競爭力,並擴大本田全球技術的應用範圍。
HMSI總裁兼執行長Tsutomu Otani強調,印度是本田最重要的全球市場之一。他提出了一項策略,透過結合先進的內燃機車輛、電動移動和Flex Fuel技術的多途徑方法,來應對當地的基礎設施條件和多樣化的客戶需求。
Honda Motorcycle and Scooter India官方網站:https://www.honda2wheelersindia.com/
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