Honda HRC：連勝紀錄邁向第四年，車隊展現自信與進化。高橋巧與強納森·雷談論 2026 鈴鹿 8 耐的勝利方程式

　Honda HRC 隊以四連霸之姿，目標再次站上 2026 鈴鹿 8 耐耐久賽的頒獎台。隨著 Yamaha 重啟廠隊並穩步縮小差距，Honda HRC 面臨著被挑戰的局面，但他們已準備好迎接這場賽事。

　基礎車輛為 Honda CBR1000RR-R。與 2025 年相比，預計不會有重大變動，而是著重於精煉現有的套件。今年的主題是「不求大改革，但求精確」，重點在於適應重新鋪設的賽道，並進化去年開始使用的 Öhlins 懸吊系統的設定。

　在 5 月 12 日至 13 日舉行的鈴鹿 8 耐測試中，強納森·雷跑出了 2:04.773 的單圈最速成績，展現了仍舊領先群雄的速度。

高橋巧談「不變」的力量：累積基礎的成熟度

　關於車輛的方向性，高橋巧表示：「車輛本身與去年的基礎相比沒有太大變化。我們沿用了去年的基礎設定，沒有進行重大修改。」

　儘管 Honda HRC 正在適應新的賽道表面，但他們並未對車輛的方向性做出劇烈改變。高橋巧強調，這是因為他們正處於在現有基礎上進行建構的階段。

「與前一週的私人測試相比，輪胎的磨損情況有所改善，即使在輪胎使用 22-23 圈後，我們仍能跑出 2:05.0 的單圈成績。我認為準備工作進展順利。」

高橋巧 (Honda HRC) / 2026 鈴鹿 8 耐測試 ©T.Yamaguchi

　他也對車輛在長距離騎乘中的穩定性表示信心，指出重點在於「全程的穩定性」，而非僅僅單圈速度。

　他同時也沉著地觀察著對手的進展。「大家都在跑出快速單圈，但我們還不知道他們的平均配速會如何。我們只需要做好我們該做的事。」他如此說道，展現了身為四屆鈴鹿 8 耐冠軍應有的沉穩自信。

　儘管 Yamaha 以廠隊之姿展現了存在感，並在去年獲得亞軍，但差距正在穩步縮小。策略很明確：不以純粹的速度壓倒對手，而是以精煉套件的精確度來應對。

　關於隊友強納森·雷，高橋巧評論道：「基本上，他正在適應目前的車輛設定來調整他的騎乘風格。我無法得知細微的細節，但這表明車手正在適應車輛。」他對雷在騎乘中適應車隊方向的能力表示信心。

強納森·雷 (Honda HRC) / 2026 鈴鹿 8 耐測試 ©T.Yamaguchi

強納森·雷談論「CBR 的本質」與耐久賽的現實

　於 2026 年正式加入 Honda HRC 的強納森·雷，談到 WorldSBK 與鈴鹿 8 耐規格車輛的差異：「很難比較。輪胎不同，我們還需要考慮燃油消耗，所以無法全速騎乘。因此，這輛車非常容易操控。」

　他也對鈴鹿 8 耐的特殊性提出了獨特的見解：「在耐久賽中，每位車手都需要在設定上找到妥協。這是高橋的車，是根據他的方向設定的。」

　他理解自己的角色，並表示：「我不需要大幅改變我的風格，但我必須接受某些方面。例如，我更喜歡較軟的前懸吊，但這就成了妥協。」

　儘管如此，他對車輛本身仍有強烈的信任。「輪胎的差異很大，但車輛的感覺仍然是 CBR。核心是 Honda，這是最大的共同點。」雷說道。

　儘管測試時間短暫，他仍能跑出最快成績，這證明了他的高度適應能力。

強納森·雷 (Honda HRC) / 2026 鈴鹿 8 耐測試 ©T.Yamaguchi

鈴鹿 8 耐的特殊舞台與雷選擇參賽的理由

　對強納森·雷來說，鈴鹿 8 耐是一場特殊的比賽。儘管他已退出 WorldSBK 全職競賽，但他仍在此賽事中挑戰自我。

「這是一個體能要求很高的賽道，但有了這輛車，感覺相當容易駕馭。」

　過去曾在此場地經歷成功與挫折的他，留下了深刻的印象。「鈴鹿是我熱愛的比賽，有著好與壞的回憶。但我感覺我本可以在這裡贏得更多。」他說。

　關於他選擇與 Honda HRC 展開這項新挑戰的決定，他表示：「我厭倦了全職比賽，但我認為這個新角色，再次爭取勝利，將會是一個很好的挑戰。」他也分享了對日本車迷的印象：「日本車迷非常熱情，我很高興能回到這裡。」

強納森·雷 (Honda HRC) / 2026 鈴鹿 8 耐測試 ©T.Yamaguchi

薩爾科退賽與替補策略：變動中維持實力

　Honda HRC 原本計劃由高橋巧、強納森·雷和約翰·薩爾科組成三名車手陣容。然而，薩爾科因在 MotoGP 加泰隆尼亞站受傷而將缺席，由宋奇亞特·昌特拉（Somkiat Chantra）確認替補。

　儘管是臨時變動，Honda HRC 仍充滿信心，表示：「即使在比賽週才加入，他也能充分適應。」此外，昌特拉已於五月的私人測試中參與，因此他並非在比賽週才首次騎乘鈴鹿 8 耐規格的 CBR1000RR-R。

高橋巧 (Honda HRC) / 2026 鈴鹿 8 耐測試 ©T.Yamaguchi

　儘管 Yamaha 在進入廠隊的第二年，持續精煉其套件並加劇追擊，Honda HRC 將以「完整套件的成熟」來面對他們。憑藉速度、穩定性和經驗，衛冕冠軍今年無意放棄榜首位置。

「我們希望透過在每場比賽中全力以赴來爭取連勝。基於此想法，我們希望展現比去年更強大的 Honda。」高橋巧表達了他的決心。

　已臻成熟的鈴鹿 8 耐冠軍車隊，在衛冕的同時也在穩步更新。2026 年的鈴鹿 8 耐即將展開，挑戰者與冠軍之間的差距比以往任何時候都更為縮小。

高橋巧 (Honda HRC) / 2026 鈴鹿 8 耐測試 ©T.Yamaguchi