Webike 的觀點

這是 Webike 社群使用者「Nonpapa」的「HONDA CB750F」改裝。車主與這輛車一同走過了 35 年以上的歲月。由於某些零件已難以尋獲,車主巧妙地利用了其他車型的零件。仔細觀察,您可以看到各種來自不同摩托車的零件融入其中。對於無法替換的零件,則進行了徹底的翻新,以確保這輛車能再騎乘許多年。

透過安裝 NISSIN 輻射式煞車總泵套件,煞車系統得到了增強,提供了更直接的煞車手感。這種配置確保了施加在拉桿上的力道能垂直且精確地傳遞到活塞,從而創造出更靈敏的煞車體驗。搭配 Brembo 2 活塞卡鉗,這輛車的煞車力道能輕鬆駕馭其沉重的車身。

為了提升加速性能,安裝了 WISECO 超尺寸活塞套件,將引擎排氣量提升至 823cc。經過兩次額外的翻修,車主自豪地表示引擎至今仍運轉順暢。懸吊系統已升級為 OHLINS Legend Twin,這個名字本身就說明了一切。騎乘時,路面顛簸的感覺更加平順,崎嶇路面上的顛簸感從刺耳的「砰」聲轉變為柔和的「嗒」聲。透過持續的保養與維護,這輛車將會持續進化,車主也將與它一同創造更多美好的回憶。

圖庫

規格

零件 詳情
排氣管 MORIWAKI 排氣管
US YOSHIMURA 排氣管
SP Tadao 排氣管
煞車 NISSIN 輻射式煞車總泵套件 [垂直 Φ19 輻射式泵浦煞車總泵]
DAYTONA Hyper Pad 煞車來令片
METALLICO 煞車來令片
brembo 2POT 卡鉗
brembo 煞車來令片
車架 MORIWAKI 搖臂
電氣 RISE CORPORATION PLUS 電池,膠體式
CBR250 速度表
引擎 WISECO 超尺寸活塞套件
CB900F 化油器
CB1100F 空氣濾清器箱
Dynojet 噴嘴
機油冷卻器 CB1100F 機油冷卻器
懸吊 HONDA 前叉 41mm
OHLINS 後避震器
腳踏 CB750FC 踏板
輪框 HONDA MAGTEC 前輪,適用於 RS250,17吋
後輪,適用於 NSR250 4.0-18
配件 ACTIVE 數位儀表

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