最新技術を投入：Z1-R カスタム

ブルドックのZ1-R

最新のカスタムアイデアを盛り込んだBULL DOCKのZ1-Rフルカスタム車です。Z1-Rが誕生してから約50年が経過しますが、常に最新のパーツや技術が登場します。その一例が、BULL DOCKがオーダーメイドで製作するフルカスタムマシン、GT-M（ジーティーエム＝純正チューニングマシン）です。バイクのブルーカラーや全体のスタイリングは、BULL DOCKが過去にデモンストレーション車両として製作したものと類似しています。

ラヴォランテ17インチアルミホイールはZ1-Rに全く違和感なく装着されています。フレームは修正、補強、そして加工が施されています。リアショックのレイアウトもスマートに処理され、より太いタイヤを装着するためにドライブチェーンとスイングアームピボットのオフセットが修正されています。フロントフォークは、オリジナルのマッコイ製ステムを拡大してクランプし、フォークオフセットを調整することで、適正なトレール量が得られています。エンジンは、修理・再生はもちろんのこと、Z1000Jシリーズ用に特別に製作されたアフターマーケット製シリンダーヘッドを使用してチューニングされています。また、スムーズな回転と作動を保証するために、ブルドックオリジナルのクロスミッションを組み込んでいます。エンジンの振動を低減し、シフトタッチを改善し、エンジンがよりスムーズにギアチェンジできるようにします。エンジンは通常、専門のショップで整備・チューニングを行いますが、今回はブルドックで直接作業を行いました。これにより、様々なパーツを意図通りに加工することができ、経年劣化によるトラブルが発生した場合でも、容易に対処できるようになりました。その他の特徴としては、デュアルスタックファンネルを備えたFCRΦ35mmキャブレター、ショートサイレンサー、控えめなサウンドのWin Mccoy NEOチタンフルエキゾースト、そして自然なレイアウトのオイルラインなどが挙げられます。モダンなZカスタムにふさわしい構成です。シルバーのアウターチューブを持つNITRON製フロントフォークや、前後ウインカーもモダナイズされたパーツです。これまでになかった新しいパーツを追加することで、Zカスタムの世界は今も広がり続けています。

車体

スリムでスクエアな燃料タンクは、オリジナルブランドであるマッコイシリーズの一つ、ブルドック製アルミタンクに交換されています。錆びる心配がなく、車体の軽量化にも貢献します。ホワイトのラインもZ1-Rからインスパイアされたものです。

シングルシートビキニカウルはマッコイオリジナル。シートはマッコイ・シュプリーム。薄型ながら疲労を軽減する内部構造を持ち、太もも部分の動きを容易にし、地面によりしっかりと足が着くように設計されています。

吸排気

エンジンはボーリングやホーニングといった内燃機加工を含め、ブルドックで加工。オリジナルのダイナモ・ワンウェイクラッチキットは発電容量を高め、Zシリーズの弱点であるワンウェイクラッチの滑りを解消します。アウトボード＆オフセットスプロケットは、ドライブ軸とカウンター軸を支持し、ミッションベアリングの負担を軽減します。これもマッコイオリジナルパーツです。

FCRΦ35mmデュアルスタックファンネルキャブレターは、ユーザーや排気量、その他の特定部分の選択に合わせてセッティングされています。

エキゾーストシステムはWin McCoy NEOフルチタンエキゾーストで構成されています。レイアウトは4-2-1に見えますが、内部は4-1です。削り出しアルミエンドとショート200mmチタンシェルを備えた最先端のデザインで、Win Mccoy NEOサイレンサーが選択されています。

マッコイ製バックステップは、アップタイプサイレンサー装着時の干渉を防ぎ、ライダーに17インチZにふさわしい疲れにくいライディングポジションを提供します。リアマスターもこのステップのために特別に設計されており、リザーバータンクとマスターシリンダーとの干渉を防ぎます。

ハンドル

インナーカウルに組み込まれたカーボンメーターパネルには、ULTRAタコメーター、モトガジェットマルチメーター、ヨシムラプログレスメーターが装着されています。マッコイ製クリップオンハンドルバーが装着され、ステムキットにはコンパクトなハイパープロ製ステアリングダンパーが組み込まれています。フレームもこれらを装着できるように修正されています。

シャーシ

フロントフォークは、特別にチューニングされたシルバー仕上げのアウターチューブを持つNITRON製NTF43です。フロントブレーキは、Brembo製.428キャリパーとΦ320mmブレーキディスク（インナーライニング付きマルチスポークデザイン、Zシリーズにマッチ）で構成され、ブルドックとサンスターの共同生産です。

リアブレーキはBrembo製2ピストンキャリパーで構成されています。ブルドックとサンスターは、フロントブレーキディスクだけでなく、リアブレーキディスクも製作しています。ブレーキディスクのフローティングピンは通常ステンレス製ですが、前後ともにアルミピンを使用し、形状と機能を一致させています。インナーディスクもオリジナルデザインです。

スイングアームはマッコイ製、五角形断面の押出7N01アルミ製です。リアショックはZ用に特別にチューニングされたNITRON製マッコイZシリーズです。オリジナルの鍛造アルミ製ラヴォランテホイールは、フロント3.50-17、リア6.00-17サイズです。この車両にはブラックバージョンが選択されています。

ギャラリー

仕様

BULL DOCK 紹介

「BWK」シリーズにてBULL DOCKの記事も公開しておりますので、下記リンクよりご覧ください。

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この記事の元記事

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