تحدي معايير النوع: دراجة كافيه ريسر فريدة من نوعها بأسلوب جديد YAMAHA SR400 "The Absolute" المخصصة

مختبر الدراجات النارية CANDY SR400

اكتسب مختبر الدراجات النارية Candy دعم العديد من راكبي SR لأفكارهم الإبداعية وذوقهم الرفيع في بناء الآلات. الدراجة المقدمة هنا هي آلة جديدة تمامًا لا تتناسب مع أي نوع موجود، ويمكن القول إنها عرض حقيقي لإمكانيات المتجر. تحمل هذه الآلة اسم "The Absolute". تم تعديلها بشكل جذري لدرجة أنه للوهلة الأولى يصعب معرفة أنها SR ما لم تنظر إلى المحرك. تم إعادة تصميم الإطار بالكامل من سكة المقعد فصاعدًا، وتم تركيب نظام تعليق أحادي الصدمات. تم تكييف الهيكل الأمامي والخلفي من أحدث طرازات Ducati، وعلى وجه الخصوص، تم اعتماد ذراع تأرجح كانتليفر للجزء الخلفي، مما أدى إلى تصميم وصورة ظلية مبتكرة لم يسبق رؤيتها في نمط الكافيه ريسر. علاوة على ذلك، تجدر الإشارة إلى التوازن الرائع الذي تم تحقيقه مع مكونات مؤثرة مثل المقعد المدمج المدمج بإحكام في الإطار، والعادم الفريد المصنوع خصيصًا بشكله المميز، وخزان الوقود الأصلي من BMW R100RS، وكلها تمتزج بسلاسة دون أن تطغى على بعضها البعض.

بالطبع، لم يتم ترك أي جانب دون عناية فيما يتعلق بأداء القيادة. تم ضبط المحرك بالكامل باستخدام عمود مرفق SR500 الأصلي، ومكبس Candy Motorcycle Laboratory الأصلي مقاس 90 مم، وكامات ST-1، وتم زيادة الإزاحة إلى 534 سم مكعب. تم استبدال الكاربوراتور بكاربوراتور FCR مقاس 41 مم، وتم ضبط نظام التعليق بشكل لا هوادة فيه بحيث لا يوجد أي إزعاج على الإطلاق. تُظهر الآلة أيضًا أداءً استثنائيًا، ويمكن قيادتها بشعور جيد. كما يوحي اسم "Absolute"، لا يمكن مقارنة هذه الآلة حتى مع تعديلات SR الشائعة، ويجب تسميتها تحفة فنية تشع بوجود طاغٍ.

المقود

كانت الواجهة الأمامية أصلية من Ducati 1098. جسر علوي ميكانيكي مصنوع خصيصًا يدمج عداد Motogadget كلكنة.

الكهرباء

يعتمد المصباح الأمامي على نوع Bates مقاس 5.75 بوصة، ولكن تم تغيير الجزء المضيء إلى مواصفات بروجكتور. بالاقتران مع المقاود المنخفضة الموجهة للأسفل، فإنه يخلق منطقة أمامية قوية.

هيكل الدراجة

تم تعديل خزان وقود BMW R100RS وتركيبه ليناسب جسم SR. يعزز الشكل الحجمي وجود الآلة.

تم طلاء غطاء المحرك بطلاء مجعد، مما يشد انطباع جسم الدراجة وفي نفس الوقت يمنحه مظهرًا فاخرًا.

المدخل والعادم

العادم ذو الشكل الفريد هو، بالطبع، إنتاج خاص. يتم وضع كاتم الصوت تحت الهيكل لإضفاء نغمة مهدئة ومتطورة.

الشاسيه

تم تعديل الفرامل الأمامية لتصبح مواصفات قرص واحد مع ملاقط Brembo شعاعية وأقراص فرامل مقاس 320 مم.

تم تعديل الإطار الخلفي أيضًا بجرأة. مصابيح LED الخلفية المدمجة في نهايات الحلقة للإطار تمنحه مظهرًا مستقبليًا.

كانت ذراع التأرجح الكانتليفر أصلية من Ducati Hypermotard. التوليفة مع العجلات المصبوبة رائعة أيضًا!

معرض الصور

المواصفات

المصدر الأصلي لهذه المقالة

MOTO TIMES