لأنها دراجة نادرة، لن ترى واحدة أخرى تقريباً، كما أنها رخيصة بشكل لا يصدق: Yamaha FZ8 [Webike My Bike Pickup]

في هذا المشروع، يقوم قسم التحرير باختيار وتقديم دراجة واحدة مثيرة للاهتمام من منشورات "دراجتي" (My Bike) على مجتمع Webike. هذه المرة، نسلط الضوء على دراجة YAMAHA "FZ8"، المملوكة لـ "YukidarumaRondo".

FZ8 (800cc) المالك: YukidarumaRondo

دراجة Yamaha FZ8 هي طراز "نيكد" من الفئة المتوسطة ظهر لأول مرة في عام 2011. تم تطويرها كطراز يقلل من سعة محرك دراجة FZ1 من فئة اللتر إلى 800 سم مكعب، سعياً وراء سهولة أكبر في التحكم وقدرة على المناورة بخفة. وعلى الرغم من أنها اكتسبت شعبية بشكل رئيسي في السوق الأوروبية، إلا أنها لم تُبع رسمياً في اليابان، لذا يتم توزيعها كواردات موازية. ونتيجة لذلك، نادراً ما تُرى في الشوارع، مما يجعلها خياراً جذاباً للركاب الذين يرغبون في قيادة دراجة تختلف عن الآخرين. وبينما تتميز بإطار من الألومنيوم ونظام تعليق رياضي موروث من FZ1، تم ضبط المحرك لإعطاء الأولوية لعزم الدوران في نطاق السرعة المنخفضة إلى المتوسطة، مما يمنحها توازناً يسمح لها بالأداء الجيد في مجموعة واسعة من المشاهد، من شوارع المدينة إلى الطرق المتعرجة والطرق السريعة.

انتقل المالك YukidarumaRondo من دراجة متوسطة الفئة إلى FZ8 بعد حصوله على رخصة دراجة نارية كبيرة. تُستخدم الدراجة بشكل أساسي للتنقل والرحلات في عطلة نهاية الأسبوع، ويبدو أنه يشعر بالقوة الكافية حتى عند الركوب المزدوج على الطريق السريع. من الواضح أنه راضٍ عن الندرة الفريدة لدراجة غير شائعة وعن قيمتها العالية مقابل السعر.

＜من تعليقات دراجتي (MY Bike)＞

■ دافع الشراء، الاستخدام، ونماذج المقارنة

انتقلت من دراجة متوسطة الفئة بعد الحصول على رخصة دراجة نارية كبيرة.
تُستخدم بشكل أساسي للتنقل والرحلات العرضية في أيام العطلة.

■ الإيجابيات

لقد وقعت في حب مظهرها في متجر الدراجات، لذا سأتجاوز ذلك.
فيما يتعلق بأداء القيادة، أشعر أن الدراجة متوسطة الفئة كانت أسهل في الميل والانعطاف.
عند القيادة على الطريق السريع، وبما أن سعتها تبلغ ضعف سعة دراجتي المتوسطة السابقة تقريباً، فأنا لا أشعر بالتعب على الإطلاق. خاصة عند الركوب المزدوج على الطريق السريع، يكون التسارع سهلاً وزادت الاستقرار.
لأنها دراجة نادرة، لن ترى واحدة أخرى تقريباً، كما أنها رخيصة بشكل لا يصدق (على الرغم من أنها رائعة...)

■ السلبيات

هذا هو قدر الدراجات النارية الكبيرة، ولكن... عليك توخي الحذر من الحروق في الفخذين الداخليين من أوائل الربيع حتى أواخر الخريف.
إنهم يسمونها حقاً "الموقد المتحرك" لسبب ما. أفترض أنها لا تزال أفضل من دراجات SS ذات الهيكل الكامل أو الدراجات التي تزيد سعتها عن لتر... ولكن إذا كنت ستقود في الصيف، فإن التدابير الوقائية ضرورية (أغطية المقاعد، إلخ).

■ نصيحة للمشترين المستقبليين

بما أن هذه هي دراجتي النارية الكبيرة الثانية، لا يمكنني مقارنتها كثيراً، لكنها تتسارع جيداً عند فتح دواسة الوقود، وتنعطف بثبات عند إمالتها، ويمكن قيادتها بمهارة وسلاسة في المدينة، وعلى ممرات الجبال، وعلى الطرق السريعة، لذا أوصي بها خاصة للمبتدئين في الدراجات النارية الكبيرة.

■ خطط التعديل المستقبلية

لا شيء على وجه الخصوص. المخزون هو الأفضل (ليس لدي مال).

تحقق من مراجعات مستخدمي FZ8

إذا كنت مهتماً بآراء وتقييمات المالكين الآخرين بخصوص FZ8، يرجى التحقق من المنشورات المنشورة على مجتمع Webike.

كان ذلك YukidarumaRondo، الذي يستمتع تماماً بدراجة FZ8، التي تتمتع بالعمق الذي يجعلها موصى بها حتى للمبتدئين في الدراجات النارية الكبيرة.