[Breaking News] هل اقترب موعد إطلاق "VERSYS 900"؟! كاواساكي أوروبا تنشر فيديو تشويقي لطراز جديد

في 6 أكتوبر 2026، نشرت شركة كاواساكي أوروبا فيديو تشويقي لمركبة جديدة بعنوان "الوجهة: الأدرينالين. قريباً.." على يوتيوب. على الرغم من عدم ظهور الدراجة النارية بالكامل في الفيديو الذي تبلغ مدته حوالي 16 ثانية، إلا أنه من خلال تراكب مشاهد القيادة مع صوت المحرك والاستنتاج من البيئة المحيطة، يبدو من المرجح جداً أن هذا هو طراز "VERSYS 900"، وهو طراز كروس أوفر مجهز بمحرك Z900 رباعي الأسطوانات!

طرق معبدة، طرق وعرة... هل تشير مشاهد القيادة إلى فئة المغامرات/الكروس أوفر؟

يبدأ الفيديو بلقطة جوية تطل على بحيرة في وادٍ

يبدأ الفيديو بلقطة جوية تطل على بحيرة في وادٍ، ثم ينتقل عبر سلسلة من لقطات منظور الراكب: طرق متعرجة على طول المنحدرات، وطرق ضيقة ذات رصف خشن عبر المراعي، وأنفاق غير مبطنة محفورة في جوانب الجبال. ويختتم الفيديو بعبارة "الوجهة: الأدرينالين" و"ترقبوا" إلى جانب شعار كاواساكي.

لا توجد مشاهد على حلبات السباق أو في شوارع المدينة؛ حيث إن أسلوب ربط الطرق ذات ظروف السطح المختلفة هو أسلوب عرض نموذجي لفئة المغامرات أو الكروس أوفر، بدلاً من الدراجات الرياضية الخارقة أو دراجات النيكد.

قمرة القيادة، التي تظهر لجزء من الثانية، مجهزة بشاشة كبيرة

منطقة قمرة القيادة، تظهر لجزء من الثانية حوالي الدقيقة 0:09. يمكن رؤية حامل العدادات خلف الشاشة الكبيرة

الجزء الوحيد المرئي من المركبة هو أثناء مشهد دخول النفق حوالي الدقيقة 0:09. الكاميرا مثبتة باتجاه مقدمة المركبة؛ حيث يمكن رؤية الطريق أمامنا من خلال شاشة طويلة ذات حواف، كما يظهر في المقدمة حامل يدعم العدادات والمعدات المساعدة. هناك أيضاً انعكاس باللون الأخضر الليموني على الشاشة، مما يشير إلى أن المركبة مطلية بلون كاواساكي المميز.

المسافة من موضع المقود إلى الشاشة وارتفاع الشاشة، المصممة مع مراعاة الحماية من الرياح، تذكرنا بحزمة التجهيزات الموجهة للسياحة الموجودة في VERSYS 1100 وVERSYS 650.

صوت المحرك رباعي الأسطوانات. هل هو "900"، الشقيق الأصغر لـ VERSYS 1100؟

صوت العادم المتراكب على الفيديو له نغمة محرك رباعي الأسطوانات يصل إلى دورات عالية. من بين الطرازات رباعية الأسطوانات التي تقدمها كاواساكي حالياً في أوروبا، المحركات في الفئة المتوسطة إلى الكبيرة المناسبة للمغامرات هي محرك 636cc من ZX-6R، ومحرك 399cc من سلسلة ZX-4R، ومحرك 948cc من Z900.

من بين هذه المحركات، يتمتع محرك ZX-6R بخصائص مناسبة للدراجات الرياضية الخارقة، مما يجعل تكييفه مع فئة المغامرات/الكروس أوفر أمراً غير مرجح. وعلى الرغم من بيع سلسلة ZX-4R في أوروبا، فمن غير المرجح نظراً لطبيعة السوق تطوير محرك رباعي الأسطوانات سعة 400cc ليصبح كروس أوفر في أوروبا. وبالاستبعاد، يتبقى طراز يستخدم محرك Z900 رباعي الأسطوانات سعة 948cc، وبعبارة أخرى، "VERSYS 900".

الطراز الأعلى من سلسلة VERSYS، وهو 1100، مجهز بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1098cc ينتج 135 حصاناً، بوزن مركبة يبلغ 260 كجم. إذا تم تقديم طراز 900 كشقيق أصغر، فمن المرجح أن يتم تحسين القوة لتناسب السرعات المنخفضة بما يعادل أو أقل قليلاً من 124 حصاناً الخاصة بـ Z900، ومن المرجح أن يكون الوزن حوالي 230-240 كجم، بزيادة قدرها 10-20 كجم عن وزن VERSYS 650 البالغ 219 كجم.

كما أصدرت كاواساكي فيديو تشويقياً لـ Ninja H2 في أوروبا في سبتمبر 2026، بعنوان "العودة إلى ما وراء المعتقد"، وتواصل التشويق لطرازات جديدة قبل معرض EICMA (معرض ميلانو) في نوفمبر. إذا ظهرت VERSYS 900، فستكون دراجة كروس أوفر رباعية الأسطوانات تملأ الفجوة بين VERSYS 650 وVERSYS 1100، ولكن... ماذا سيحدث فعلياً؟

يختتم الفيديو برسائل "الوجهة: الأدرينالين" و"ترقبوا"