[MotoGP] جلسة تأهيلية جديدة لسباقات السرعة (Sprint)! الإعلان عن نظام جديد بدءاً من عام 2027

أعلنت MotoGP عن نظام جديد لجلسات عطلة نهاية الأسبوع سيتم تطبيقه بدءاً من موسم 2027. وتماشياً مع إدخال اللوائح الفنية الجديدة، سيتم تخصيص جلسة تأهيلية لسباق السرعة (Sprint)، مما سيؤدي إلى وجود شبكات انطلاق مختلفة لسباق السرعة وسباق الجائزة الكبرى (Grand Prix).

جلسة تأهيلية جديدة مخصصة لسباق السرعة يوم الجمعة، وتأهيلات الجائزة الكبرى يوم السبت

تم الإعلان عن نظام عطلة نهاية الأسبوع الجديد الذي سيتم تطبيقه من موسم 2027 كقرار من لجنة الجائزة الكبرى. الهدف هو تحسين التوازن بين أبرز الأحداث للجماهير في كل جلسة ووقت المسار المتاح للدراجين والفرق، بالتزامن مع إدخال اللوائح الفنية الجديدة.

سيبدأ جدول يوم الجمعة بجلسة تجارب حرة أولى (FP1) مدتها 45 دقيقة، تماماً كما كان في السابق. سيتبع ذلك جلسة تجارب حرة ثانية (FP2) مدتها 30 دقيقة، لتحل محل جلسة التجارب التقليدية. هذه الجلسة الجديدة (FP2) ذات مدة أقصر، ولن يتم احتساب التوقيت فيها لتحديد التأهل لجلسات أخرى. وأخيراً، في نهاية يوم الجمعة، ستُعقد جلسة "تأهيلات سباق السرعة" (Sprint Qualifying) لمدة 15 دقيقة، سيشارك فيها جميع الدراجين. ستحدد هذه الجلسة شبكة الانطلاق لسباق السرعة الذي يُقام بعد ظهر يوم السبت.

تبدأ أحداث يوم السبت بجلسة تجارب حرة ثالثة (FP3) مدتها 20 دقيقة. بعد ذلك، ستُقام تصفيات سباق الجائزة الكبرى ليوم الأحد. ستُعقد جلسة تصفيات الجائزة الكبرى الأولى (Q1) لمدة 15 دقيقة بمشاركة جميع الدراجين، وسيتأهل أفضل 12 دراجاً إلى جلسة تصفيات الجائزة الكبرى الثانية (Q2) التي تستمر 15 دقيقة. يختتم يوم السبت بسباق السرعة، بناءً على شبكة الانطلاق التي تم تحديدها في تصفيات سباق السرعة يوم الجمعة.

إلغاء جلسة الإحماء يوم الأحد، وإضافة لفات استكشافية قبل السباق النهائي

تمت إعادة تنظيم جدول يوم الأحد أيضاً، حيث ستقام سباقات الجائزة الكبرى لفئتي Moto3 و Moto2 الآن قبل فئة MotoGP. وقد تم إلغاء جلسة الإحماء التي كانت تُعقد سابقاً في صباح يوم سباق MotoGP.

بدلاً من ذلك، سيتم فتح ممر الصيانة (pit lane) لمدة 10 دقائق قبل بدء سباق الجائزة الكبرى لـ MotoGP. وهذا يسمح للدراجين بإجراء عدة لفات استكشافية، مما يمنحهم الفرصة لتجربة دراجاتهم قبل بدء السباق. بعد ذلك، سيبدأ السباق النهائي من شبكة الانطلاق التي تحددها تصفيات الجائزة الكبرى (Q1 و Q2) يوم السبت.

صرح كارلوس إزبيليتا، نائب الرئيس التنفيذي لـ MotoGP، أنه في عام 2027، وإلى جانب اللوائح الفنية الجديدة، ستنطلق السباقات بشبكتين مختلفتين، معبراً عن توقعاته بمشهد أكثر إثارة. كما أوضح أنه يجب على الجماهير متابعة صراع اللقب لعام 2026، وهو الأقرب في التاريخ. في أكتوبر 2026، فاز ماركيز بسباق الجائزة الكبرى الياباني وحقق رقماً قياسياً كبيراً، ومن موسم 2027، سيتكشف صراع اللقب في ظل هذا النظام الجديد.

MotoGP:https://www.motogp.com/