[MotoGP] 冲刺赛排位赛新规！2027赛季起将采用全新赛程格式

MotoGP宣布，从2027赛季起将引入全新的周末赛程格式。配合新版技术规则的实施，官方将设立专门的冲刺赛（Sprint）排位赛，这意味着冲刺赛和正赛（Grand Prix）将拥有不同的发车排位。

周五举行冲刺赛排位赛，周六举行正赛排位赛

从2027赛季开始实施的全新周末赛程格式是由大奖赛委员会（Grand Prix Commission）决定的。其目标是在引入新版技术规则的同时，优化各场次比赛对车迷的吸引力，并平衡车手和车队的赛道时间。

周五的赛程将以45分钟的自由练习赛1（FP1）开始，与以往相同。随后是30分钟的自由练习赛2（FP2），取代了传统的练习赛。新的FP2时长缩短，且不再作为决定晋级其他场次的计时依据。最后，在周五结束时，将举行15分钟的“冲刺赛排位赛”，所有车手均需参加。该场排位赛将决定周六下午举行的冲刺赛的发车顺序。

周六的活动以20分钟的自由练习赛3（FP3）开始。随后将进行周日正赛的排位赛。所有车手将参加15分钟的正赛Q1，前12名将晋级15分钟的正赛Q2。周六的赛程将以冲刺赛结束，发车顺序由周五的冲刺赛排位赛决定。

取消周日热身赛，正赛前增加暖胎圈

周日的赛程也进行了重组，Moto3和Moto2的正赛现在将在MotoGP组别之前进行。此前在MotoGP正赛当天上午举行的热身赛已被取消。

取而代之的是，维修区将在MotoGP正赛开始前开放10分钟。这允许车手进行多次暖胎圈（sighting laps），让他们有机会在比赛开始前对赛车进行最后的检查。随后，决赛将按照周六正赛Q1和Q2决定的发车顺序开始。

MotoGP副首席执行官Carlos Ezpeleta表示，2027年随着新版技术规则的实施，比赛将以两种不同的发车排位展开，并对更加精彩的赛事充满期待。他还表示，车迷们应关注2026年的冠军争夺战，这是历史上最激烈的一次。2026年10月，Marquez赢得了日本大奖赛并创下了一项重大纪录，而从2027赛季开始，冠军争夺战将在这一全新格式下展开。

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