Jak název napovídá, nainstalovali jsme sadu krytů motoru GB Racing na Z900RS! Tento článek podrobně popisuje proces instalace, takže se na něj podívejte, pokud zvažujete stejnou úpravu!

GB Racing|Sada krytů motoru

Zde budeme instalovat tyto tři položky od GB Racing!

■Kryt spojky / Kryt alternátoru / Kryt primárního převodu

GB Racing je britský výrobce dílů, jehož kryty motoru mají osvědčené výsledky v mezinárodních závodech a jsou vysoce ceněny pro svou odolnost proti nárazu a ochranu. Prošly přísnými standardy nezbytnými pro schválení FIM (Federation Internationale de Motocyclisme), takže si můžete být jisti jejich použitím i na silnici. Jako materiál je použito vysoce pevnostní technické plasty, které minimalizují poškození motoru v případě pádu. Technický plast je materiál odolný proti nárazu, který je 10krát pevnější než běžný ABS plast.

Nejprve, co potřebujete k instalaci

Pro instalaci těchto krytů motoru byly použity následující položky.

■Je potřeba 8mm nástrčný klíč a prodlužovací nástavec!

-8mm nástrčný klíč
-Prodlužovací nástavec
-Ráčna

Proces instalace

Jelikož tato sada obsahuje tři kusy, budeme instalovat kryty na levou i pravou stranu motoru! Prvním krokem je instalace krytu spojky.

■Odstraněny jsou pouze 4 ze 6 šroubů, takže nehrozí únik oleje.

Jelikož nejsem příliš zkušený v údržbě, první věc, kterou jsem si uvědomil, bylo, že nevím, které šrouby odstranit, ale když jsem se pozorně podíval na pokyny, zjistil jsem, že to bylo velmi jasně označeno.

■Pokyny pro kryt spojky (zahrnují umístění šroubů a utahovací moment)

Po odstranění šroubů na místech vyznačených v pokynech jsem nasadil kryt a perfektně seděl. Oblast zcela zakryl a nebylo potřeba jej ohýbat ani násilně nasazovat.

■Když si nejste jisti, jednoduše přiložte kryt k motorce a poznáte, které šrouby odstranit.

Poté vložte šrouby dodané s produktem.

■Dodávaný šroub ve srovnání s původním šroubem

Poté jednoduše utáhněte šrouby. Každý šroub na krytu utáhněte na 11 Nm, jak je uvedeno v pokynech.

■Hluboký nástrčný klíč nebyl nutný.

Instalace prvního krytu je hotova! Práce byla opravdu snadná, stačilo odstranit šrouby na určených místech a nahradit je dodanými šrouby.

■Instalace krytu spojky dokončena!

Jakmile víte, jak nasadit jeden kryt, postup je pro ostatní stejný. Pečlivě si zkontrolujeme pokyny, abychom zjistili, které šrouby odstranit pro kryt primárního převodu.

■Pokyny pro kryt primárního převodu

Po odstranění vyznačených šroubů nasaďte kryt pomocí prodlužovacích šroubů dodaných v balení.

■Dodávaný šroub ve srovnání s původním šroubem

Poté začněte šrouby utahovat rukou a když už je nelze utáhnout rukou, použijte ráčnu.

■Ani zde nebyly potřeba hluboké nástrčné klíče.

Pravá strana je nyní dokončena. Myslím, že za snadnou instalaci dostává 100 % a nenarušuje původní vzhled Z900RS!

■Instalace krytu spojky a krytu primárního převodu dokončena!

Nyní se tedy přesuneme ke krytu alternátoru.

■Pokud máte, je snazší pracovat s použitím servisního stojanu nebo centrálního stojanu.

Postup je na levé straně naprosto stejný! Postupujte podle pokynů, odstraňte původní šrouby a nainstalujte je pomocí šroubů dodaných v balení! Je to tak snadné! Nakonec zkontrolujte, zda není nic uvolněné, a instalace je hotová i na levé straně.

■S bočním stojanem to bylo trochu obtížné, protože šroub směřoval mírně dolů.

Jelikož jsem se stal expertem, nainstaloval jsem levou stranu za méně než 5 minut.

■Instalace krytu alternátoru dokončena!

Dokončena instalace krytu motoru

Jak je vidět z fotografií před a po, původní styl a závodní atmosféra jsou dobře spjaty a vytvářejí velmi harmonický vlastní vzhled. Jelikož kryty motoru příliš nevystupují, myslím, že nabídnou dobrou rovnováhu, i když provedete další úpravy, které mají větší vizuální dopad.

■Před instalací

■Po instalaci

Zpočátku jsem byl z instalace trochu nervózní, ale jakmile jsem se do toho pustil, nebyly tam žádné obtížné kroky a všechny tři kryty jsem nainstaloval během chvilky. I pro začátečníka jako já to trvalo méně než 30 minut, takže pokud jste již zkušení, pravděpodobně to bude trvat méně než 10 minut! To je díky zcela šroubovacímu designu a vysoké přesnosti výroby.

Příklad skutečného pádu

Jsem si jistý, že všechny velmi zajímá, jak odolné jsou tyto kryty motoru ve skutečnosti. Takže jsme si mohli půjčit vzorek krytů motoru GB Racing, které již zažily pád! Zde je jejich vzhled po pádu.

■Vnější strana

■Vnitřní strana

Horní obrázek velmi dobře ukazuje intenzitu pádu. Můžete vidět, že i při takovém tvrdém pádu kryty motoru GB Racing poskytly důkladnou ochranu a poškození neproniklo na vnitřní stranu. Snadno se instalují, nabízejí skvělou ochranu a navíc vypadají skvěle. Důrazně je doporučujeme!

Závěrem

Tentokrát jsem dostal příležitost napsat tento článek o instalaci sady krytů motoru GB Racing. Jelikož jsem začátečník, byl jsem zpočátku nervózní, když jsem byl požádán o napsání tohoto článku, ale jakmile jsem se do toho pustil, překvapilo mě, jak snadné bylo instalaci provést. Jedná se o úpravu, kterou může provést kdokoli, nejen ti, kteří jsou experty na údržbu, ale také ti jako já, kteří nemají mnoho zkušeností, tak proč to nezkusit! Děkuji za přečtení!

Líbí se vám tento článek