Başlıkta da belirtildiği gibi, GB Racing Motor Kapağı Setini bir Z900RS'e taktık! Bu makale kurulum sürecini detaylandırıyor, bu nedenle aynı özelleştirmeyi düşünen bir sürücüyseniz lütfen göz atın!

GB Racing|Motor Kapağı Seti

Burada GB Racing'den bu üç ürünü kuracağız!

■Debriyaj Kapağı / Jeneratör Kapağı / Piston Kapağı

GB Racing, motor kapakları uluslararası yarışlarda kanıtlanmış bir geçmişe sahip ve yüksek darbe dayanımı ve korumasıyla tanınan İngiliz bir parça üreticisidir. FIM (Federation Internationale de Motocyclisme) onayının gerektirdiği sıkı standartları geçmişlerdir, bu nedenle sokakta da güvenle kullanabilirsiniz. Malzeme olarak yüksek mukavemetli mühendislik plastiği kullanılır, bu da düşme durumunda motorda oluşacak hasarı en aza indirir. Mühendislik plastiği, sıradan ABS plastikten 10 kat daha güçlü, darbe dayanımlı bir malzemedir.

Öncelikle kurulum için gerekenler

Bu motor kapağı kurulumu için aşağıdaki öğeler kullanıldı.

■8mm lokma anahtar ve uzatma kolu gereklidir!

-8mm lokma anahtar
-Uzatma kolu
-Cırcır anahtar

Kurulum süreci

Bu set üç parçadan oluştuğu için motorun hem sol hem de sağ tarafına kapak takacağız! İlk adım debriyaj kapağını takmaktır.

■6 cıvatanın sadece 4'ü çıkarıldığı için yağ sızıntısı riski yoktur.

Bakım konusunda çok deneyimli olmadığım için ilk fark ettiğim şey hangi cıvataları çıkaracağımı bilmememdi, ancak talimatları dikkatlice incelediğimde çok net işaretlendiğini gördüm.

■Debriyaj kapağı talimatları (cıvata çıkarma yerlerini ve sıkma torkunu içerir)

Talimatlarda işaretlenen yerlerdeki cıvataları çıkardıktan sonra kapağı üzerine yerleştirdim ve tam oturdu. Alanı tamamen kapladı ve takmak için bükme veya zorlama gerektirmedi.

■Şüpheye düştüğünüzde, kapağı bisiklete tutun ve hangi cıvataları çıkaracağınızı anlayabilirsiniz.

Bundan sonra, ürünle birlikte gelen cıvataları takın.

■Birlikte gelen cıvata, orijinal cıvata ile karşılaştırıldığında

Sonra cıvataları sıkın. Talimatlarda belirtildiği gibi kapağın üzerindeki her bir cıvatayı 11Nm'ye sıkın.

■Derin lokma anahtar kullanımı gerekli değildi.

İlk kapağın kurulumu tamamlandı! İşlem gerçekten kolaydı, sadece belirtilen yerlerdeki cıvataları çıkarıp verilen cıvatalarla değiştirdiniz. Hepsi bu!

■Debriyaj kapağı kurulumu tamamlandı!

Bir kapağın nasıl takılacağını bildiğinizde, geri kalanlar için de prosedür aynıdır. Piston kapağı için hangi cıvataları çıkaracağımızı görmek için talimatları dikkatlice kontrol edelim.

■Piston kapağı talimatları

Belirtilen cıvataları çıkardıktan sonra, kapağı pakette bulunan uzatma cıvatalarını kullanarak takın.

■Birlikte gelen cıvata, orijinal cıvata ile karşılaştırıldığında

Bundan sonra, cıvataları elle sıkmaya başlayın ve elle sıkamayacağınız noktaya geldiğinizde cırcır anahtarını kullanın.

■Burada da derin lokma anahtar gerekmedi.

Sağ taraf şimdi tamamlandı. Kolay kurulum için %100 puan verdiğimi düşünüyorum ve Z900RS'in orijinal görünümünü bozmadığını da ekleyebilirim!

■Debriyaj kapağı ve piston kapağı kurulumu tamamlandı!

Şimdi jeneratör kapağına geçelim.

■Varsa, bakım sehpası veya orta sehpa kullanarak çalışmak daha kolaydır.

Süreç sağ taraftakiyle tamamen aynı! Talimatları izleyin, orijinal cıvataları çıkarın ve verilen cıvatalarla takın! Bu kadar kolay! Son olarak, herhangi bir gevşeklik olup olmadığını kontrol edin ve sol tarafın kurulumu da tamamlandı.

■Sadece yan sehpa ile çalışmak biraz zordu çünkü cıvata hafifçe aşağı doğru bakıyordu.

Artık bu işte uzmanlaştığım için sol tarafı 5 dakikadan kısa sürede takabildim.

■Jeneratör kapağı kurulumu tamamlandı!

Motor kapağı kurulumu tamamlandı

Öncesi ve sonrası fotoğraflardan da görülebileceği gibi, stok tarzı ve yarışçı atmosferi iyi harmanlanarak çok uyumlu bir özel görünüm yaratılmış. Motor kapakları çok dikkat çekmediği için, daha büyük görsel etkiye sahip başka bir özelleştirme yapsanız bile iyi bir denge sağlayacağını düşünüyorum.

■Kurulumdan önce

■Kurulumdan sonra

Kurulum konusunda başta biraz gergindim ama işe koyulduğumda zor bir adım yoktu ve tüm üç kapağı kısa sürede takabildim. Benim gibi acemi biri için bile 30 dakikadan az sürdü, bu yüzden eğer zaten uzmansanız, muhtemelen 10 dakikadan az sürer! Bu, tamamen cıvatalı tasarıma ve yüksek üretim hassasiyetine borçludur.

Gerçek düşme örneği

Sanırım herkes bu motor kapaklarının ne kadar dayanıklı olduğu konusunda çok meraklıdır. Bu yüzden, gerçek bir düşme yaşamış GB Racing motor kapaklarının bir örneğini ödünç alabildik! Sonrasında nasıl göründükleri aşağıdadır.

■Dış taraf

■İç taraf

Üstteki resim düşmenin şiddetini çok iyi gösteriyor. Böyle sert bir düşmede bile GB Racing motor kapaklarının tam koruma sağladığını ve hasarın iç tarafa nüfuz etmediğini görebilirsiniz. Takması kolaydır, harika koruma sağlarlar ve ayrıca havalı görünürler. Kesinlikle tavsiye ediyoruz!

Sonuç olarak

Bu sefer GB Racing'in Motor Kapağı Setinin kurulumu hakkında bu makaleyi yazma fırsatı buldum. Acemi olduğum için, ilk sorulduğunda biraz gergindim, ancak işe koyulduğumda ne kadar kolay olduğunu görünce şaşırdım. Bu, sadece bakım konusunda uzman olanlar tarafından değil, benim gibi çok deneyimi olmayanlar tarafından da gerçekleştirilebilecek bir özelleştirmedir, neden denemiyorsunuz! Okuduğunuz için teşekkürler!

Bu makaleyi beğendiniz mi