En Minikrydser: YAMAHA VIRAGO125 Custom

Webike's Mening

Her er en "YAMAHA VIRAGO125" custom af Webike community brugeren "Dora-chan". Ejeren af denne Virago 125 faldt først for motorcyklernes verden for seks år siden efter at have mødt en BENLY 50S. Siden da er han gået fra en Cub til en Jazz model og fandt tilfredshed med Virago. Han beskriver motorcykler som "store modelbyggesæt". At arbejde på en cykel er en medrivende, fordybende oplevelse, der lader ham miste tidsfornemmelsen, drømme om fremtiden og føle spænding over mulighederne.

Ønskende en cruiser i 125cc-kategorien, købte ejeren denne 1995 model Taiwan-spec Virago med støbte fælge. På trods af dens 125cc størrelse har cyklen en solid konstruktion, og han er tiltrukket af dens smukke design skabt af V-twin motoren. Desuden, da den har staturen af en 250cc model, er delene af bedre kvalitet, og dens holdbarhed er mere end tilstrækkelig. Brændstoføkonomien var omkring 30 km/l, men efter at have skiftet tandhjulet til et 2,352 forhold, steg den til 42 km/l.

Med hensyn til lyd siger ejeren, at V-twin motoren skaber den ultimative salige tone. Motoren summer behageligt op til 60 km/t, hvilket skaber en dyb og tilfredsstillende rumlen. På grund af de brugerdefinerede modifikationer skraber udstødningen og underbunden dog ofte langs jorden. Det er dog værd at bemærke, at Virago i sig selv er ret adræt og accelererer jævnt op til tre cifre uden problemer.

Han fandt bremserne en smule mangelfulde i starten, men efter at have installeret DAYTONA Red Brake Pads, forbedredes kontrollen markant. De originale fodhvilere var oprindeligt for tæt på, og med en højde på 175 cm (5'9"), efterlod det ejeren med en bøjet knæ, midt-kontrol kørestilling. Dette blev løst ved at vende de originale fodhvilerbeslag og flytte dem ca. 70 mm fremad. Da det elektriske system har en tendens til at være svagt, anbefaler ejeren at bruge et voltmeter, og han har også opgraderet lyssystemet til LED. På trods af et par mangler, omtaler han kærligt denne cykel som en "sød lille ting", der simpelthen er en glæde at elske.

Denne luftkølede V-twin 125 karburatormotor er en sjælden perle, der sandsynligvis aldrig vil blive produceret igen. Ejeren ser frem til gradvist at rense 20 års akkumuleret snavs og rust over tid.

Galleri

Specifikationer