KITACO Tora no Maki] Del 4: Bore Up Kit til JC92 Grom! Montering af knastaksel og knastkædehjul, justering af ventiler og montering af dæksler.

(1) Forbered en Kitaco "high cam" til JC92-serien, der er kompatibel med det originale topstykke.

(2) Før montering i topstykket, smør knastakslerne med olie. Start med lejedelen.

(3) Smør derefter knastakselholderen med motorolie.

(4) Efter at have smurt knastakselholderen med olie, spred olien ud over hele holderen med fingrene.

(5) Smør lejet på den anden side grundigt med olie, og drej lejet for at lade olien trænge ind.

(6) Nøglehuset til fastgørelse af knastkædehjulet er drejet 45° nedad, når det ses fra siden.

(7) Nøglehuset er justeret, så knastakselholderne flugter med det forsænkede område i topstykket.

(8) Ved montering af knastakslen skal du kontrollere placeringen af fordybningen i topstykket.

(9) Juster knastakselholderne med rillerne i topstykket, og sæt knastakslerne i topstykket ved at vinkle knastakslerne en smule.

(10) Når knastakslen er helt inde, drej knastakslen for at justere nøglehusets position.

(11) Drej knastakslen til højre, så nøglehuset er 45° indad.

(12) Nu kan knastakslen sættes helt ind, med knastakselholderne foran flugtende med rillen.

(13) Knastakslen sættes ved at bevæge vippearmene og finjustere knastakslens orientering.

(14) Sørg for at indsætte knastakslen lige ind og skub lejedelen dybt ind i topstykket.

(15) Når knastakslen er helt inde, fastgør den med bolte + spændeskiver.

(16) Efter at have sat bolten + spændeskiven i, spænd den med en T-nøgle eller andet værktøj med en lang spids.

(17) Efter at have spændt bolten til et vist punkt, spænd bolten med en momentnøgle til 10 N-m til sidst.

(18) Når den er spændt, prøv at dreje knastakslen. Hvis den virker modvillig til at dreje, brug de justerbare "shim washers", der er placeret under spændeskiverne, til at foretage justeringer.

(19) Når knastakslerne er fastgjort, monteres knastkædehjulene. Knastkædehjulet er lettere at montere, hvis knastkæden er større...

(20) Løsn trækkerbolten i bunden af krumtaphuset for en større knastkæde...

(21) Med trækkerhuset i denne position, løsn trækkerbolten, indtil den bevæger sig let, når trækket skubbes ind.

(22) Drej svinghjulet for at justere mærket med krumtaphuset og bring stemplet til øverste dødpunkt under kompression.

(23) Monter knastkædehjulet. Kontroller den fremspringende del, der peges på med en tang.

(24) Juster denne fremspringende del med nøglehuset på knastakslen og sæt knastkædehjulet på plads.

(25) Sæt knastkæden på knastkædehjulet og sæt det på knastakslen, idet nøglehuset og fremspringet justeres.

(26) Hvis det er for stramt at justere, løsn knastkædetrækket yderligere for at gøre det lettere at arbejde med.

(27) Når det er sat, kontroller at den cirkulerede markering på knastkædehjulet flugter med fremspringet på topstykkets side.

(28) Efter montering af kædehjulene, kontroller igen at svinghjulet og krumtaphuset flugter med mærkerne.

(29) Efter at have bekræftet, at pakningerne er justeret, fastgør knastkædehjulet til knastakslen med knastkædehjulboltene.

(30) Drej knastkædehjulbolten i hånden og spænd den så langt som muligt.

(31) Mens du holder knastkædehjulet fast med den universelle holder, spænd det med en 12 mm topnøgle, og spænd det til sidst til 27 Nm.

(32) Hermed er monteringen af knastaksler og knastkædehjul afsluttet.

(33) Når knastkædehjulet er monteret, fjern knastkædetrækkets bolt.

(34) Her skal bruges en 5 mm unbrakonøgle, med en lidt længere længde, da bolten sidder et afsides sted.

(35) Når knastkædetrækkerbolten fjernes, vil olie løbe ud, så sørg for at have en olieopsamler under.

(36) Løsn knasttrækkerbolten med en skraldenøgle monteret med en 5 mm unbrakonøgle.

(37) Når boltene er løsnet lidt, brug en T-nøgle for mere effektivt arbejde.

(38) Knastkædetrækkerbolten, der kom af. Det er en flangetype bolt og indeholder ikke en spændeskive.

(39) Når knastkædetrækkerbolten fjernes, kan en "push rod" ses indeni.

(40) Fyld denne "push rod" med mindst 4 cc motorolie ved hjælp af oliepåfyldningshullet.

(41) Monter hurtigt knastkædetrækkerbolten, da olien du har fyldt på, vil løbe ud.

(42) Efter at have spændt bolten med en T-nøgle, indtil den stopper, brug en momentnøgle til at spænde bolten til 10 N-m til sidst.

(43) Efter at have spændt knastkædetrækkerbolten, kontroller trækkerarmens funktion.

(44) Tryk på trækkerarmen og kontroller, at den bevæger sig jævnt.

(45) I starten, hvis olien ikke cirkulerer, vil der høres støj, så hæld olie fra toppen for at forhindre støj.

(46) Efter at have hældt olie på, bevæg trækkerarmen igen for at cirkulere olien. Når olien er ordentligt cirkuleret, virker "one-way valve" og bevægelsen bliver tungere.

(1) Ventilafstanden justeres med en justeringsskrue i enden af vippearmen.

(2) Værktøjerne, der bruges til at justere ventilafstanden, er en "tappet adjusting wrench" og en "sixness gauge" (måleblad).

(3) Det første trin er at justere ventilafstanden på indsugningssiden. Da den blev løsnet betydeligt under fjernelse og montering af knastakslen, skal den spændes lidt først.

(4) Afstanden er 0,08 mm ± 0,02 mm; sæt en 0,08 mm "siknes gauge" på kontaktfladen mellem justeringsskruen og armen.

(5) Med "siknes gauge" indsat, sæt "adjusting wrench" på og spænd den.

(6) Drej justeringsmøtrikken og juster, så der er en smule modstand, når "siknes gauge" trækkes ud.

(7) Når den er justeret, drej håndtaget med justeringsskruen på plads og spænd låsemøtrikken fast.

(8) Efter at have spændt låsemøtrikken, træk en "feeler gauge" ud og ind for at sikre, at der er tilstrækkelig modstand.

(9) Efter at have kontrolleret afstanden, brug en momentnøgle til at spænde boltene med et moment på 9 N-m. Værktøjsstørrelse er 9 mm.

(10) Monter ventilhuldækslet. Indstil det, så siden med fremspringet vender mod venstre, når det ses forfra.

(11) Monter de to bolte på hver side, der fastgør "tappet hole cover".

(12) Brug "socket coma" til at dreje boltene og spænd dem så langt som muligt.

(13) Til sidst, brug en momentnøgle til at spænde bolten med et moment på 10 N-m.

(14) Juster derefter ventilafstanden på udstødningssiden.

(15) Udstødningssiden blev også løsnet betydeligt, så spænd den lidt.

(16) Ventilafstanden på udstødningssiden er 0,20 mm ± 0,02 mm, så sæt en 0,2 mm "siknes gauge" på kontaktfladen.

(17) Sæt "tappet adjusting wrench" på, og juster "tappet", så der er en let modstand, når "siknes gauge" trækkes ud og ind, ligesom på indsugningssiden.

(18) Det er lige tilpas, at der er en smule modstand ved 0,2 mm på "siknes gauge", og ikke nok ved 0,02 mm til at komme ind.

(19) Som på indsugningssiden, brug en momentnøgle til at spænde boltene til 9 Nm. Vær forsigtig med ikke at ændre afstanden.

(20) Efter at have spændt med en momentnøgle, kontroller afstanden igen med en "siknes gauge".

(21) Monter "tappet hole caps" og spænd de to fastgørelsesbolte. Vær forsigtig med ikke at tabe hætten.

(22) Til sidst, brug en momentnøgle til at spænde hætten med et moment på 10 Nm.

(1) Monter oliegalleriet på cylinderen.

(2) Sæt aluminiumspakninger på banjo-boltene.

(3) Efter at have sat pakningerne på, tråd boltene ind i oliegalleriet.

(4) Sæt endnu en pakning over oliegalleriet.

(5) På højre side af Kitaco-cylinderen er der et gevindhul (olieledning) til montering.

(6) Juster monteringspositionen og fastgør midlertidigt banjo-bolten ved at dreje den i hånden.

(7) Spænd de to banjo-bolte så langt som muligt i hånden.

(8) Spænd bolten med en momentnøgle. Værktøjsstørrelsen er 14 mm og spændemomentet er 15 N-m.

(9) Hermed er monteringen af oliegalleriet afsluttet. Sølvfarven blev brugt til fotograferingen, men det originale sæt leveres i sort.

(10) Derefter monteres O2-sensorbeskyttelsen.

(11) Der er gevindhuller på fronten til højre på cylinderen til montering af beskyttelsen.

(12) Beskyttelsen monteres på denne måde.

(13) Beskyttelsens monteringshuller flugter med cylinderens gevindhuller, og boltene sættes på plads med en T-nøgle.

(14) Når boltene er spændt til det punkt, hvor de stopper, brug momentnøglen til at spænde boltene til 10 Nm.

(15) O2-sensorbeskyttelse monteret.

(16) Når beskyttelsen er monteret, føres O2-sensorledningerne ind i klemmerne på krumtaphuset.

(17) Der er to klemmer, så ledningerne føres igennem dem på denne måde.

(18) Når ledningerne er sat i krumtaphuset, skal stikket i enden være ude til venstre side af motorcyklen.

(1) Montering af knastkædehjulets dæksel.

(2) Forbered knastkædehjulets dæksel.

(3) Knastkædehjulets dæksel indeholder O-ringe, så sørg for, at de ikke er beskadigede.

(4) Sæt knastkædehjulets dæksel på topstykket og juster hullerne.

(5) Sæt de to øvre og nedre fastgørelsesbolte på og spænd dem i hånden til et vist punkt.

(6) Spænd boltene med en 8 mm T-nøgle.

(7) Til sidst, brug en momentnøgle til at spænde boltene med 10 N-m.

(8) Venstre krumtaphusdæksel er monteret.

(9) En pakning sidder mellem krumtaphuset og dækslet.

(10) Påfør et tyndt lag flydende pakning på den konvekse del af krumtaphusdækslets pakning.

(11) Der er to "knock pins" i krumtaphuset, den første er på den nedre frontside.

(12) Den anden placering for "knock pin" er på den øvre bagside.

(13) Monter pakningen. Vær forsigtig med ikke at knække eller bøje den.

(14) Efter at have sat pakningen på, kontroller at hullerne er korrekt justeret.

(15) Monter krumtaphusets dæksel. Den stærke magnetiske kraft vil tiltrække det, så vær forsigtig med ikke at få fingerspidser eller andre dele fanget.

(16) Monter krumtaphusets dæksel på krumtaphuset, mens du kontrollerer placeringen af "knock pin" osv.

(17) Otte bolte holder krumtaphusets dæksel på plads, og kun to af dem er spændt sammen med slangeholdere.

(18) Slangeholderne monteres på to steder foran (venstre side af billedet).

(19) Spænd de otte bolte midlertidigt. Spænd ikke boltene helt endnu.

(20) Nogle bolte sidder dybt, så en T-nøgle er nem at arbejde med.

(21) Ledningsklemmerne er spændt sammen på to steder bagpå (højre side af billedet).

(22) Boltene er midlertidigt fastgjort, idet der tages hensyn til ikke at belaste ledningen.

(23) Støt slangeholderen med den ene hånd for at forhindre den i at dreje, og spænd, indtil holderen er fastgjort.

(24) Brug en momentnøgle til at spænde holderen til 10 Nm. Spændingen foretages ved at dele spændingen op i flere diagonaler.