[Test Ride Check] Yamaha YZF-R25 & R3, få dine vinger! Nye varer som winglets udgivet af Y's Gear

Y's Gear-artikler til "YZF-R25/R3", såsom winglets og skærmdeflektorer, der vakte opsigt ved dette års motorcykeludstilling, er blevet kommercialiseret som "Carbon-Like Exterior"-dele og er nu til salg. Vi tjekkede straks det "Carbon-Like Exterior", der faktisk er monteret på en "YZF-R25"!

Artikler, der vakte opsigt på motorcykeludstillingen, er nu produkter

Monteret er "winglets", "skærmdeflektor", "spejldæksler" og det "enkeltsæde-cowl", der blev udgivet sidste år.

Køretøjet er en 2026 "YZF-R25" i "Light Green", baseret på en levende mintfarve. Efter den meget roste 2025 "Matte Pearl White"-model er det blevet en populær farve.

Selv med "winglets" og "spejldæksler" monteret, går den oprindelige slankhed ikke tabt, og det sporty image forstærkes.

"Winglets", "skærmdeflektor" og "spejldæksler", som blev udstillet som referenceartikler på "YZF-R3" ved dette års motorcykeludstilling, er blevet frigivet som nye produkter fra Y's Gear. Disse produkter, der er frigivet som den anden bølge af "Carbon-Like Exterior"-dele efter "enkeltsæde-cowl" udgivet sidste år, har en overflade med carbon-look og et design, der er let at matche med enhver karrosserifarve. En anden funktion er brugen af ABS-plast til materialet, hvilket holder omkostningerne nede. Lad os først introducere hvert af de nyligt frigivne produkter.

Inspireret af racer-aerodele

"Winglets"
Pris: 29.700 yen Kompatible modeller: '25~ YZF-R25/R3

"Winglet" monteret på højre side af køretøjet. Den anvender en form inspireret af racer-aerodele og et design med carbon-look.

"Winglet" monteret på venstre side af køretøjet. Montering af disse "winglets" kræver dobbeltsidet tape og boring af 6 mm huller.

Selvom formen antyder forbedret aerodynamisk ydeevne, er udviklingskonceptet "dress-up tilbehør".

Selvom en del af sidekåben er skjult, matcher designet med carbon-look karrosserifarven, hvilket resulterer i en sømløs finish.

Forstærker det skarpe image

"Skærmdeflektor"
Pris: 13.200 yen Kompatible modeller: '25~ YZF-R25/R3

En dress-up del monteret oven på skærmen med dobbeltsidet tape, med et carbon-look, der forstærker det skarpe image.

Der er lavet en åbning, så den ikke forstyrrer skærmens oprindelige aerodynamiske ydeevne. Bemærk, at den ikke kan monteres på "Sports Screen (Q5KYSK120R01)".

Forstærker det sporty image

"Spejldæksler"
Pris: 13.750 yen Kompatible modeller: '25~ YZF-R25/R3

Monteret oven på standardspejlene med dobbeltsidet tape. Disse spejldæksler har et vortex-design, der antyder forbedrede retificeringseffekter og også bidrager til at forhindre ridser.

Mens man sidder på sædet, har "skærmdeflektoren" og "spejldækslerne" en tilstedeværelse, men de blokerer ikke udsynet. "Winglets" er skjult af styrgrebene og er ikke synlige.

Den første i Carbon-Like-serien

"Enkeltsæde-cowl"
Pris: 22.550 yen Kompatible modeller: '25~ YZF-R25/R3

"Enkeltsæde-cowl" blev udgivet sidste år som en del af "Carbon-Like-serien". Den kan monteres ved at fjerne passagersædet og bolte den på, men en ansøgning om strukturel ændring er påkrævet for at ændre passagerkapaciteten.

Formen er inspireret af racer-aerodele og har et design, der føles sammenhængende med halekåben. Bemærk, at den ikke kan monteres samtidig med bløde sidetasker.

Stilsammenligning: Standard vs. Carbon-Like Exterior

"Light Green" er en karrosserifarve, der inkorporerer "Y2K-trenden", en moderne genoplivning af mode og kultur fra omkring år 2000. Dens livlighed skiller sig ud.

Køretøjets kanter er tilpasset med Carbon-Like Exterior. Køretøjet giver et strammere indtryk og ser mere aggressivt ud.

Balancen mellem mintfarven og det sorte på de dele, som føreren rører ved, og hjulene er god, og det faktiske køretøj har et lyst image uden at være for prangende.

Ved at installere Carbon-Like Exterior på winglets, spejle, skærm og passagersæde, og øge de sorte dele, har køretøjet et strammere image.

Sædebredden og sidedækslerne er blevet slanket for at forbedre fodfæstet. Omvendt er passagersædet blevet bredere og tykkere for at forbedre komforten.

Enkeltsæde-cowlen blev udgivet som den første af Carbon-Like Exterior-delene. Dens aero-form understreger et racer-look.

Tilpas nemt til en mere sporty stil

"Carbon-Like Exterior" forstærker det sporty image uden at gå på kompromis med den oprindelige styling af "YZF-R25/R3". Pasformen med køretøjet og matchet med karrosserifarven afspejler den kvalitet, man forventer af Y's Gear.

Da jeg første gang så "YZF-R25" udstyret med "Carbon-Like Exterior", var jeg imponeret over den gode pasform af hver genstand til køretøjet og den højkvalitetsfinish, der er typisk for originale muligheder.

Når man ser på frontområdet, mens man sidder på sædet, er "skærmdeflektoren" tydeligt synlig, men "spejldækslerne" viser kun lidt af deres vortex-form, og "winglets" er skjult bag styrgrebene. Jeg kørte faktisk i byen og også ved 100 km/t på motorvejen, men jeg kunne ikke mærke nogen særlig forbedring i aerodynamisk ydeevne.

Det er dog også sandt, at disse dele ikke genererede vindstøj eller forstyrrede retificeringseffekten. Selvom jeg altid var opmærksom på tilstedeværelsen af "skærmdeflektoren", følte jeg ikke, at mit fremadrettede udsyn var blokeret. "Spejldækslerne" passer perfekt til standardspejlene, så der er ingen indvirkning på spejloverfladen, og udsynet bagud forbliver klart. Jeg kunne ikke mærke nogen stigning i downforce fra "winglets", men køretøjet rystede ikke under kørsel ved høj hastighed, og det blev heller ikke ustabilt under bremsning eller håndtering i sving.

Personligt kunne jeg ikke mærke nogen ændring i aerodynamisk ydeevne, men jeg tænkte, at kendetegnet ved "Carbon-Like Exterior" er, at det ikke negativt påvirker den oprindelige aerodynamiske ydeevne, støjsvaghed, køretøjets stabilitet og håndteringsevne af "YZF-R25". Selvom "winglets" kræver boring, og "enkeltsæde-cowl" kræver en ansøgning om strukturel ændring for passagerkapacitet, er de udviklet med omhyggelig hensyntagen til pasformen til køretøjet, som det er typisk for "Y's Gear"-produkter, så installationen er relativt let.

Da ABS-materialet gengiver carbon-mønsteret, kan det desuden produceres til en lavere pris end carbon-materiale, så "winglets", "skærmdeflektor", "spejldæksler" og "enkeltsæde-cowl" er også prissat overkommeligt, hvilket gør dem nemme at vælge efter dit budget og foretrukne stil. Du kan helt sikkert nyde en stilændring, når de er installeret, og pris-ydelsesforholdet som en dress-up genstand kan siges at være ret godt.

Hvis du nemt og pålideligt vil klæde din "YZF-R25/R3" på i en mere sporty stil, kan "Y's Gear Carbon-Like Exterior" varmt anbefales.

Selvom jeg ikke kunne mærke forskellen fra standard under kørsel ved høj hastighed eller svingkørsel, er forskellen i styling indlysende. Tilfredsheden ved at klæde den på er reel, og pris-ydelsesforholdet er også godt.

2026 Yamaha YZF-R25 Hovedspecifikationer [( ) angiver YZF-R3]

・Samlet længde x bredde x højde: 2090 x 735 x 1140 mm
・Akselafstand: 1380 mm
・Køretøjets vægt: 169 kg
・Motor: Væskekølet 4-takts DOHC 4-ventil inline 2-cylindret 249cc (320cc)
・Maksimal effekt: 35PS/12000rpm (42PS/10750rpm)
・Maksimalt drejningsmoment: 2,3kgf・m/10000rpm (3,1kgf・m/9000rpm)
・Brændstoftankkapacitet: 14L
・Transmission: 6-trins retur
・Bremser: F = Enkelt skive, R = Enkelt skive
・Dæk: F = 110/70-17, R = 140/70-17 (F = 110/70R17, R = 140/70R17)
・Pris: 698.000 yen (726.000 yen)