[Test Ride Check] Yamaha YZF-R25 & R3, få vingene dine! Nye artikler som winglets lansert av Y's Gear

Y's Gear-artikler for "YZF-R25/R3", som winglets og skjermdeflektorer, som vakte oppsikt på årets motorsykkelmesse, har blitt kommersialisert som "Carbon-Like Exterior"-deler og er nå i salg. Vi sjekket umiddelbart ut "Carbon-Like Exterior" som faktisk er installert på en "YZF-R25"!

Artikler som vakte oppsikt på motorsykkelmessen er nå produkter

Installert er "winglets", "skjermdeflektor", "speildeksler" og "enkeltsetedeksel" som ble lansert i fjor.

Kjøretøyet er en 2026 "YZF-R25" i "Light Green", basert på en levende mintfarge. Etter den svært anerkjente 2025 "Matte Pearl White"-modellen, har det blitt en populær farge.

Selv med "winglets" og "speildeksler" installert, går ikke den originale slankheten tapt, og det sporty bildet forsterkes.

"Winglets", "skjermdeflektor" og "speildeksler", som ble stilt ut som referanseartikler på "YZF-R3" på årets motorsykkelmesse, har blitt lansert som nye produkter fra Y's Gear. Disse produktene, lansert som den andre bølgen av "Carbon-Like Exterior"-deler etter "enkeltsetedekselet" som ble lansert i fjor, har en karbon-lignende overflate og et design som er lett å matche med enhver kroppsfarge. En annen funksjon er bruken av ABS-plast for materialet, noe som holder kostnadene nede. Først, la oss introdusere hvert av de nylig lanserte produktene.

Inspirert av racer-aerodeler

"Winglets"
Pris: 29 700 yen Kompatible modeller: '25~ YZF-R25/R3

"Winglet" installert på høyre side av kjøretøyet. Den tar i bruk en form inspirert av racer-aerodeler og et karbon-lignende design.

"Winglet" installert på venstre side av kjøretøyet. Installasjon av disse "winglets" krever dobbeltsidig tape og boring av 6 mm diameter hull.

Selv om formen antyder forbedret aerodynamisk ytelse, er utviklingskonseptet "pyntetilbehør".

Selv om en del av sidedekselet er skjult, matcher det karbon-lignende designet kroppsfargen, noe som resulterer i en sømløs finish.

Forsterker det skarpe bildet

"Skjermdeflektor"
Pris: 13 200 yen Kompatible modeller: '25~ YZF-R25/R3

En pyntedel installert på toppen av skjermen med dobbeltsidig tape, med et karbon-utseende som forsterker det skarpe bildet.

En åpning er gitt for ikke å forstyrre skjermens originale aerodynamiske ytelse. Merk at den ikke kan installeres på "Sports Screen (Q5KYSK120R01)".

Forsterker det sporty bildet

"Speildeksler"
Pris: 13 750 yen Kompatible modeller: '25~ YZF-R25/R3

Installert på toppen av standardspeilene med dobbeltsidig tape. Disse speildekslene har et virveldesign som antyder forbedrede rettingseffekter og bidrar også til å forhindre riper.

Mens du sitter på setet, har "skjermdeflektoren" og "speildekslene" en tilstedeværelse, men de hindrer ikke utsikten. "Winglets" er skjult av styrehåndtakene og er ikke synlige.

Den første i Carbon-Like-serien

"Enkeltsetedeksel"
Pris: 22 550 yen Kompatible modeller: '25~ YZF-R25/R3

"Enkeltsetedekselet" ble lansert i fjor som en del av "Carbon-Like-serien". Det kan installeres ved å fjerne tandemsetet og bolte det på, men en søknad om strukturell endring kreves for å endre passasjerkapasiteten.

Formen er inspirert av racer-aerodeler og har et design som føles kontinuerlig med haledekselet. Merk at det ikke kan installeres samtidig med myke sidevesker.

Stilsammenligning: Standard vs. Carbon-Like Exterior

"Light Green" er en kroppsfarge som inkorporerer "Y2K-trenden", en moderne gjenoppliving av mote og kultur fra rundt år 2000. Dens livlighet skiller seg ut.

Kantene på kjøretøyets karosseri er tilpasset med Carbon-Like Exterior. Kjøretøyet gir et strammere inntrykk og ser mer aggressivt ut.

Balansen mellom mintfargen og det svarte på delene føreren berører og hjulene er god, og det faktiske kjøretøyet har et lyst bilde uten å være for prangende.

Ved å installere Carbon-Like Exterior på winglets, speil, skjerm og tandemsete, og øke de svarte delene, har kjøretøyet et strammere bilde.

Setebredden og sidedekslene har blitt slanket ned for å forbedre fotrekkevidden. Omvendt har tandemsetet blitt utvidet og tykkere for å forbedre komforten.

Enkeltsetedekselet ble lansert som den første av Carbon-Like Exterior-delene. Dens aero-form understreker et racer-utseende.

Tilpass enkelt til en mer sporty stil

"Carbon-Like Exterior" forsterker det sporty bildet uten å kompromittere den originale stilen til "YZF-R25/R3". Passformen med kjøretøyet og matchingen med kroppsfargen reflekterer kvaliteten som forventes av Y's Gear.

Da jeg først så "YZF-R25" utstyrt med "Carbon-Like Exterior", ble jeg imponert over den gode passformen til hver artikkel på kjøretøyet og den høykvalitets finishen som er typisk for originale alternativer.

Når jeg ser på frontområdet mens jeg sitter på setet, er "skjermdeflektoren" tydelig synlig, men "speildekslene" viser bare litt av sin virvelform, og "winglets" er skjult bak styrehåndtakene. Jeg kjørte den faktisk i byen og også i 100 km/t på motorveien, men jeg kunne ikke føle noen spesiell forbedring i aerodynamisk ytelse.

Det er imidlertid også sant at disse delene ikke genererte vindstøy eller forstyrret rettingseffekten. Selv om jeg alltid var klar over tilstedeværelsen av "skjermdeflektoren", følte jeg ikke at utsikten fremover ble hindret. "Speildekslene" passer perfekt til standardspeilene, så det er ingen innvirkning på speiloverflaten, og utsikten bak forblir klar. Jeg kunne ikke føle noen økning i marktrykk fra "winglets", men kjøretøyet ble ikke ristet under kjøring i høy hastighet, og det ble heller ikke ustabilt under bremsing eller håndtering i svinger.

Personlig kunne jeg ikke føle noen endring i aerodynamisk ytelse, men jeg tenkte at egenskapen til "Carbon-Like Exterior" er at den ikke negativt påvirker den originale aerodynamiske ytelsen, stillheten, kjøretøyets stabilitet og håndteringsevnen til "YZF-R25". Selv om "winglets" krever boring og "enkeltsetedekselet" krever en søknad om strukturell endring for passasjerkapasitet, er de utviklet med nøye vurdering for passformen til kjøretøyet, som er typisk for "Y's Gear"-produkter, så installasjonen er relativt enkel.

Også, mens ABS-materialet reproduserer karbonmønsteret, kan det produseres til en lavere kostnad enn karbonmateriale, så "winglets", "skjermdeflektor", "speildeksler" og "enkeltsetedeksel" er også priset rimelig, noe som gjør dem enkle å velge i henhold til budsjettet ditt og foretrukket stil. Du kan definitivt nyte en stilendring når de er installert, og kostnadseffektiviteten som en pyntedel kan sies å være ganske god.

Hvis du vil enkelt og pålitelig pynte opp din "YZF-R25/R3" til en mer sporty stil, anbefales "Y's Gear Carbon-Like Exterior" på det sterkeste.

Selv om jeg ikke kunne føle forskjellen fra standard under kjøring i høy hastighet eller svingkjøring, er forskjellen i styling åpenbar. Tilfredsstillelsen ved å pynte den opp er ekte, og kostnadseffektiviteten er også god.

2026 Yamaha YZF-R25 Hovedspesifikasjoner [( ) indikerer YZF-R3]

・Total lengde x bredde x høyde: 2090 x 735 x 1140 mm
・Akselavstand: 1380 mm
・Kjøretøyvekt: 169 kg
・Motor: Væskekjølt 4-takts DOHC 4-ventils inline 2-sylindret 249cc (320cc)
・Maksimal effekt: 35 HK/12000 o/min (42 HK/10750 o/min)
・Maksimalt dreiemoment: 2,3 kgf・m/10000 o/min (3,1 kgf・m/9000 o/min)
・Drivstofftankkapasitet: 14 L
・Transmisjon: 6-trinns retur
・Bremser: F = Enkeltskive, R = Enkeltskive
・Dekk: F = 110/70-17, R = 140/70-17 (F = 110/70R17, R = 140/70R17)
・Pris: 698 000 yen (726 000 yen)