Großartige Mods fangen immer nach der Demontage an. ZRX1200R Benutzerdefiniert

Die ZRX1200R von Sanctuary

Sanctuary produziert eine Vielzahl von kompletten RCM-Maschinen. Die ZRX Custom ist unter Motorradfahrern sehr beliebt. Allerdings ist es schwierig zu sagen, dass die Gesamtbalance zwangsläufig die beste ist, wenn sie hauptsächlich mit Anbauteilen gebaut wird. Daher entschied sich der Besitzer, das gesamte Projekt von Grund auf zu überarbeiten, um die Gesamtqualität zu verbessern

Der Motor wurde komplett zerlegt und auf ein 6-Gang-Getriebe umgerüstet. Der ZRX1200R-Motor, dessen plattierte Zylinder eine Vergrößerung der Bohrung erschweren, erhielt durch den Einbau von ZZR1200-Serienkolben eine hohe Verdichtung, was zu einem äußerst reaktionsschnellen Motor führte. Das Äußere des Motors wurde mit Guncoat lackiert, um ihm ein brandneues Aussehen zu verleihen. Passend zum Motor wurde ein Nitro Racing Titan-Auspuff von Weldcraft am Auspuff und ein Yoshimura TMR-MJN am Einlass installiert. Ein breiter Kühler von Nitro Racing und ein hoch montierter Ölkühler wurden ebenfalls installiert. Die Bikini-Verkleidung der ZRX1200 Daheg und die Einzelsitzverkleidung von Leopardo verleihen dem Motorrad ein sportliches Aussehen. Die Einzelsitzbank wurde an die Bedürfnisse von RCM angepasst, und obwohl sie für die ZRX bereits auf dem Markt erhältlich ist, legte Sanctuary besonderen Wert auf den kleinsten Unterschied im Winkel. Das Fahrwerk wurde von einem der weltweit führenden Hersteller ausgewählt. Das ExM-Paket (Exchange Mode Package) mit Öhlins-Umlenkgabeln, O-Z Racing-Rädern, Brembo GP4RX-Radialzangen für die Bremsen und Sunstar Works Expanders wurden ausgewählt, um ein hohes Maß an Fahrleistung zu erzielen. Die Spezifikationen für hohe Leistung wurden in das Fahrzeug integriert. Das Armaturenbrett und die hinteren Kotflügel sind keine Teile von der Stange, sondern Einzelanfertigungen. Die Betonung der Originalität und die sorgfältige Verarbeitung sind auch bei diesen Teilen zu erkennen. Da es sich bei der ZRX1200R um ein älteres Modell mit hervorragender Balance handelt, hat Sanctuary sie nicht wie die Modelle der 70er und 80er Jahre, auf die sich Sanctuary spezialisiert hat, von den Dimensionen des Fahrwerks her neu aufgebaut, sondern sich darauf konzentriert, jedes Teil mit feiner und präziser Arbeit zu bauen. Das ist der Grund, warum die ZRX1200R eine starke Präsenz als Sanctuarys RCM hat.

Motor

Bei der Motorabstimmung wurde das Kühlsystem durch einen breiten Kühler und einen obenliegenden Ölkühler verbessert, um den Einsatz im hohen Drehzahlbereich und die erhöhte Wärmeentwicklung aufgrund der hohen Verdichtung zu bewältigen

Der ZRX1200R-Motor verwendet einen plattierten Zylinder, was es schwierig macht, die Bohrung mit der normalen Methode zu vergrößern. Daher wurden ZZR1200R-Kolben verwendet, um eine hohe Verdichtung und druckvolle Eigenschaften zu erreichen. Das Äußere ist mit Guncoat beschichtet.

Ansaugung und Auspuff

Die meisten Auspuffrohre werden von der Motorhaube verdeckt, so dass man sie nicht sehen kann, aber die Auspuffrohre wurden von Nitro Racing mit der Weld-Craft-Methode hergestellt, bei der ein Titanrohr in einen Kreis geschnitten und in ein Layout geschweißt wird, das gerade noch genug Spielraum hat, um eine Beeinträchtigung der Vorderreifen zu vermeiden und den Motor trotzdem laufen zu lassen.

Fahrgestell

Die Brems- und Kupplungshauptbremsen sind beide Radialpumpen des bewährten Herstellers Brembo. Die Hebel wurden auf das von Zita entwickelte RCM-Konzept umgestellt. Das Ziel war es, das Gewicht zu reduzieren, indem das Fleisch weggeschnitten wurde, sowie den Luftwiderstand bei sehr hohen Geschwindigkeiten zu verringern

Die Vorderradgabeln sind mit dem ExM-Paket mit invertierten Gabeln ausgestattet. Der Vorbau verwendet das Inverted Stem Kit SP Type 1 von Sculpure

Der schwarze hintere Dämpfer ist der Stealth Twin von Nitron. Die stoische Farbgebung dieses Teils hat in den letzten Jahren viel Aufmerksamkeit erregt. Der Federvorspannungseinsteller und einige andere Teile sind rot gefärbt, um einen Hauch von Individualität hinzuzufügen

Die Aufhängung wird durch Teile der weltbesten Hersteller verstärkt, darunter Brembo GP4RX Radialbremssättel, Sunstar Works Expanded Rotoren und O-Z Racing Gas RS-A Felgen

Bei den Bremsen wurden Sunstar-Rotoren mit einem Durchmesser von 250 mm und Brembo 2-Topf-Bremssättel verwendet, um die Kurvenlage und die Karosserie zu kontrollieren, und nicht, um die Bremsleistung zu erhöhen. Sowohl die Vorder- als auch die Hinterräder stammen von O-Z Racing.

Karosseriearbeiten

Die Bikini-Motorhaube wurde gegen eine echte ZRX1200 Daheg ausgetauscht. Der Kohlefaser-Look ist kein Wasserzeichen, sondern ein Carbon-Transfer. Die Scheinwerfereinheit wurde auf LED umgerüstet, was ihr einen einzigartigen Look verleiht

Wie bereits erwähnt, basiert der Einzelsitz auf dem Leopardo-Design, aber um eine solide Gesamtsilhouette zu erreichen, wurden die Enden der Heckverkleidung leicht modifiziert und eine Karbonplatte an der Karosserie angebracht

Der Besitzer wünschte sich eine Unterbodenverkleidung, aber für die ZRX1200R von Noblest war kein solches Produkt erhältlich. Also wurde eine GPZ900R-Unterbodenverkleidung, die im Sortiment erhältlich war, stark modifiziert, um die Breite des Fahrzeugs anzupassen, und es wurde eine perfekte Übereinstimmung erzielt

Die Geschwindigkeits- und Tachoanzeigen sind aus Stacks gefertigt, um die Zuverlässigkeit zu erhöhen. Das Panelteil ist aus Karbon und wurde mit Hilfe von CAD in der Firma aus dem Blechteil herausgearbeitet. Auch dies ist die Arbeit des Projektleiters

Auf Wunsch des Kunden wurde ein Einzelsitz von Leopardo gewählt, aber die Sitzschiene wurde modifiziert, um das ideale RCM zu erreichen. Außerdem wurde die Unterseite des Sitzes mit GFK umgestaltet, und die Halterung wurde als einmaliges Projekt angefertigt, um den Winkel des Sitzes leicht anzupassen. Auch wenn der Sitz lässig aussieht, wurde die Arbeit mit größter Sorgfalt ausgeführt, um ihn natürlich aussehen zu lassen.

Lenker

Bei den ungewohnten Lenkern handelt es sich um RCM-Konzepte von Daytona, d.h. um Produkte, die von den Herstellern als Antwort auf Anfragen nach Design und Leistung für die Verwendung mit RCM vorbereitet wurden.

Rahmen

Die Trittstufe stammt von Nitro Racing, die ein einfaches Design hat und sowohl bei älteren als auch bei neueren Fahrzeugen sehr beliebt ist. Die beweglichen Teile haben eingebaute Lager für eine einfache Bedienung

Die Schwinge ist von Sculpture, die mit dem Ziel entwickelt wurde, die optimale Länge zu erreichen, um die Maschine handlicher zu machen. Der Kettenabzieher auf dem Foto ist ein RCM-spezifisches Produkt, das sich vom Standardprodukt unterscheidet. Es handelt sich um eine Sonderanfertigung mit zusätzlichen Stabilisatoren und Ständerhaken.

Galerie

Spezifikationen

Über SANCTUARY

SANCTUARY ist ein Custom Builder, der sich mit Vintage Motorrädern wie Z1, Ninja und KATANA auskennt. Sie verkaufen spezielle Teile, die aus Versuch und Irrtum geboren wurden, dass Mechaniker wiederholt Montage und Tests hatte

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