Triumph Motorcycles hat die öffentliche Abstimmung für seinen globalen Custom-Wettbewerb "Triumph Originals 2026" eröffnet. Repräsentative Teams aus sieben Ländern treten mit Scramblern an, die unter dem Motto "Time Capsule" (Zeitkapsel) gebaut wurden. Die Abstimmungsfrist endet am 22. September 2026.

Thema: "Time Capsule" – Den Geist der 1960er Jahre bewahren

[China] Custom-Werkstatt: BVL Garage / Modell: Scrambler 900 / Teamleiter: JOMO

Triumph Motorcycles hat auf seiner speziellen Website die öffentliche Abstimmung für den Custom-Bike-Wettbewerb "Triumph Originals 2026" gestartet. Teams aus sieben Ländern – Kanada, China, Frankreich, Italien, Spanien, Großbritannien und den USA – haben Fahrzeuge eingereicht, die in Zusammenarbeit mit Custom-Buildern aus ihren jeweiligen Nationen entstanden sind.

Das diesjährige Thema lautet "Time Capsule". Es ist inspiriert von der Custom-Kultur, die die Wurzeln des Scramblers bildet, als Fahrer in den 1960er Jahren ihre Motorräder modifizierten, um Wüsten und unbefestigte Strecken zu erobern. Jedes Team wählte eine bestimmte Ära aus der Scrambler-Geschichte und entwarf einen Custom-Umbau, der deren Stil und Einstellung zum Ausdruck bringt.

Die Ergebnisse der öffentlichen Abstimmung werden mit den Bewertungen einer Jury aus der ganzen Welt kombiniert, um den Gewinner zu ermitteln. Zu den Juroren gehören unter anderem Steve Sargent, Chief Product Officer von Triumph, Chase McQueen (Enkel von Steve McQueen) und Satoshi von Fonk Motorcycles aus Japan.

7 Custom-Scrambler präsentieren nationale Individualität

[France] Teamleiter: Sebastien Guillemot / Custom-Werkstatt: FCR Original / Modell: Scrambler 1200 XE

Die Beiträge basieren auf der aktuellen Scrambler-Serie und verfolgen eine Vielzahl von Ansätzen. Das kanadische Team präsentierte einen aggressiven Stil auf Basis der "Scrambler 1200 XE", der Elemente aus Motocross und Supermoto integriert. Das chinesische Team hingegen nutzte die "Scrambler 900", um den Abenteuergeist der 1980er Jahre auszudrücken, inspiriert von der 1981er TR7T Tiger Trail.

Das italienische Team schuf die "Dune 400" auf Basis der "Scrambler 400 XC" und integrierte die Ästhetik der Wüstenrennmaschinen der 1980er und 90er Jahre. Das britische Team nutzte die "Scrambler 900", um einen funktionalen, reduzierten Look zu erzielen, als wäre sie gerade von einer Weltreise voller Schlamm zurückgekehrt.

Die Abstimmung läuft bis zum 22. September 2026 um 13:00 Uhr (BST). Bitte beachten Sie, dass Details bezüglich eines japanischen Teambeitrags oder inländischer Aktivitäten in Japan für diesen Wettbewerb nicht bekannt gegeben wurden. Dieser Wettbewerb, der einzigartige, von Buildern aus der ganzen Welt gefertigte Scrambler präsentiert, unterstreicht die Möglichkeiten der Individualisierung.

[Italy] Custom-Werkstatt: South Garage Motor Co / Modell: Scrambler 400 XC / Teamleiter: Giuseppe Carucci

[Spain] Custom-Werkstatt: Tamarit Motorcycles / Modell: Scrambler 400 XC / Teamleiter: Quique Berna

Custom-Werkstatt: Stockwell Design / Modell: Scrambler 900 / Teamleiter: Charlie Stockwell

[US] Custom-Werkstatt: Triumph Columbia River / Modell: Scrambler 1200 X / Teamleiter: Liz Rubin

Chase McQueen

Eric Hendrikx

Satoshi

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