Επίτευξη Κορυφαίας Απόδοσης: KAWASAKI ZEPHYR1100 Custom

Η Άποψη του Webike

Εδώ είναι ένα custom KAWASAKI ZEPHYR1100 από τον χρήστη της κοινότητας Webike "yukimura". Το τιμόνι έχει αντικατασταθεί με το HARDY Road Bar High, το οποίο προσφέρει βέλτιστη ευελιξία που δεν είναι ούτε πολύ σκληρό ούτε πολύ μαλακό. Τα άκρα του τιμονιού είναι κωνικά και η ρυτίδωση βοηθά στο κεντράρισμα του τιμονιού. Το ACTIVE Throttle Kit TYPE-3 σας επιτρέπει να προσαρμόσετε τη λειτουργία του γκαζιού στο στυλ οδήγησής σας αλλάζοντας τους εσωτερικούς σωλήνες, οι οποίοι διατίθενται σε έξι διαφορετικά μεγέθη. Τόσο για το μπροστινό φρένο όσο και για τον συμπλέκτη, έχουν εγκατασταθεί τα NISSIN Radial Brake Master Cylinder Kits. Αυτά τα χειριστήρια μπορούν να ρυθμιστούν σε πέντε διαφορετικές θέσεις για να βελτιώσουν τον έλεγχο. Τα φλας έχουν αντικατασταθεί με KIJIMA Turn Signal Lamp Nano Single LED. Το εξαιρετικά μικρό μέγεθος επιτρέπει μεγαλύτερη ελευθερία στην τοποθέτηση των φώτων. Το πίσω φως έχει μετατραπεί σε LED με το POSH Faith LED Tail Lamp Unit. Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με καρμπυρατέρ JB POWER (BITO R&D) FCR για σημαντικά ελαφρύτερη λειτουργία και πιο ισχυρή επιτάχυνση. Το AS UOTANI SPII Full Power Kit έχει επίσης εγκατασταθεί για να αυξήσει τη ροπή σε χαμηλές και μεσαίες στροφές και να δώσει υψηλές στροφές με περισσότερη ελαστικότητα, παράγοντας περίπου 4000V δευτερογενούς τάσης. Επιπλέον, έχει εγκατασταθεί το MORIWAKI Skid Pad Engine Slider για να μειώσει τη ζημιά στον κινητήρα. Αρχικά αναπτύχθηκε ως εξάρτημα αγώνων για αγώνες δρόμου για να μειώσει την πρόσκρουση στον κινητήρα, ο οποίος μπορεί να υποστεί ζημιά από σοβαρές πτώσεις. Για την ανάρτηση, έχουν εγκατασταθεί τα HYPERPRO Front Springs μπροστά και η OHLINS Rear Suspension πίσω. Μαζί, διατηρούν μια κατάσταση ουδέτερης ευελιξίας και μπορούν να αντέξουν στροφές υψηλού φορτίου και απότομο φρενάρισμα.

Γκαλερί

Προδιαγραφές