Το κόστος συντήρησης δεν είναι τόσο υψηλό αν δεν κάνεις τίποτα. DUCATI Multistrada V4 S [Webike My Bike Pickup]

Αυτό το έργο επιλέγει και παρουσιάζει μια μοτοσυκλέτα που ενδιαφέρει το συντακτικό τμήμα από τις MY BIKES που δημοσιεύονται στην κοινότητα Webike. Αυτή τη φορά, παρουσιάζουμε τη DUCATI "Multistrada V4 S", ιδιοκτησίας του "Ossan Shokunin Rider".

Multistrada V4 S (1200cc) Ιδιοκτήτης: Ossan Shokunin Rider

Η "Multistrada V4 S" της DUCATI κυριαρχεί ως το κορυφαίο μοντέλο adventure της εταιρείας. Στην καρδιά της, είναι εξοπλισμένη με τον "V4 Granturismo", έναν ελαφρύ και συμπαγή κινητήρα V4, που προσφέρει ισχυρές επιδόσεις σε κάθε κατάσταση, από την οδήγηση σε δρόμο μέχρι τη διάσχιση μη ασφαλτοστρωμένων διαδρομών.

Το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό της είναι ότι πρόκειται για την πρώτη μοτοσυκλέτα παραγωγής στον κόσμο που είναι εξοπλισμένη με συστήματα ραντάρ τόσο στο εμπρός όσο και στο πίσω μέρος. Οι προηγμένες λειτουργίες υποβοήθησης αναβάτη που υλοποιούνται από αυτό, όπως το Adaptive Cruise Control (ACC) και το Blind Spot Detection (BSD), μειώνουν δραματικά την κόπωση κατά τη διάρκεια ταξιδιών μεγάλων αποστάσεων. Επιπλέον, διατίθεται στάνταρ με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση και μια ποικιλία τρόπων οδήγησης, συγκεντρώνοντας ενθουσιώδη υποστήριξη από αναβάτες σε όλο τον κόσμο ως το απόλυτο tourer που επιτυγχάνει μια ισορροπία υψηλού επιπέδου μεταξύ άνεσης και σπορ χαρακτήρα.

Ο ιδιοκτήτης Ossan Shokunin Rider επέλεξε αυτή τη μοτοσυκλέτα ως την αγαπημένη του μηχανή, ελκυσμένος όχι μόνο από το ότι την ερωτεύτηκε με την πρώτη ματιά, αλλά και από την άνεσή της στους αυτοκινητόδρομους και τις προηγμένες λειτουργίες ραντάρ. Την αποκαλεί χαϊδευτικά "Multi" και φαίνεται να ζει μια γεμάτη ζωή με τη μοτοσυκλέτα, από την οδήγηση στην πόλη μέχρι την κρουαζιέρα με υψηλές ταχύτητες. Η στάση του να εργάζεται σταθερά πάνω στις προσαρμογές και τη βελτίωση των οδηγικών του ικανοτήτων προς τον υπέροχο στόχο του να ταξιδέψει σε όλη την Ιαπωνία μέχρι την ηλικία των 60 ετών είναι πολύ γοητευτική.

＜Από τα σχόλια του MY BIKE＞

■Κίνητρο αγοράς, χρήση και μοντέλα σύγκρισης

Έρωτας με την πρώτη ματιά, το γεγονός ότι δεν σε κουράζει στον αυτοκινητόδρομο και οι λειτουργίες ραντάρ.

■Πλεονεκτήματα

Έχει εντυπωσιακή εμφάνιση και είναι εύκολη στην οδήγηση από τους δρόμους της πόλης μέχρι τους αυτοκινητόδρομους. Οι λειτουργίες οδήγησης είναι καλά εξοπλισμένες και δεν έχω κανένα παράπονο!

■Μειονεκτήματα

Είναι βαριά! Οι προσαρμογές κοστίζουν χρήματα! Είναι ακριβή!

■Συμβουλές για μελλοντικούς αγοραστές

Το κόστος συντήρησης δεν είναι τόσο υψηλό αν δεν κάνεις τίποτα, αλλά παρακαλώ να είστε προσεκτικοί αν είστε ο τύπος που θέλει αυτό και εκείνο προσαρμοσμένο. Θα ξεμείνετε από χρήματα χαχα 😆

■Μελλοντικά σχέδια προσαρμογής

Στοχεύω να ταξιδέψω σε όλη την Ιαπωνία μέχρι τα 60 μου, οπότε σκέφτομαι να βελτιώσω τις οδηγικές μου ικανότητες ανάλογα και πώς να φορτώσω τον εξοπλισμό κάμπινγκ, και σύντομα θα εγκαταστήσω προστατευτικά κινητήρα! Εκτός από αυτό, σκέφτομαι τα τιμόνια AELLA. Επίσης, σύντομα θα αλλάξω το πλαϊνό σταντ με ένα της AELLA.

Δείτε τις κριτικές χρηστών για τη Multistrada V4 S

Αν ενδιαφέρεστε για τις απόψεις και τις αξιολογήσεις άλλων ιδιοκτητών σχετικά με τη Multistrada V4 S, παρακαλούμε ελέγξτε τις δημοσιεύσεις που υπάρχουν αυτή τη στιγμή στην κοινότητα Webike.

Αυτός ήταν ο Ossan Shokunin Rider, ο οποίος συνεχίζει να οδηγεί προς το όνειρό του να ταξιδέψει σε όλη την Ιαπωνία με την αγαπημένη του "Multi".