llantas de 17 pulgadas y ajuste del encendido: RG500 Custom

RG500 de Qualityworks

Suzuki RG400/500Γ con disposición cuadrada 4, Honda NS400R con V3 a 90 grados, y Yamaha RZV500R con V4 a 50 grados. De hecho, éste es el único modelo de réplica de GP multicilíndrica de 2 tiempos. Quality Works ha estado creando la "versión moderna ideal de la 400/500Γ" también en la fabricación de motos. La RG500Γ que se presenta aquí también se ha construido con varias personalizaciones a la vez que utiliza la coloración y el exterior originales.

La moto se ha sometido a varias modificaciones, como el uso de llantas GSX-R400 del 90 y horquillas invertidas, así como un basculante reforzado, lo que ha dado lugar a llantas de 17 pulgadas. También experimentaron con varios ajustes para los muelles y el saliente de la horquilla, dando como resultado una moto que ejemplifica las características de la firma del modelo Γ producido por Qualityworks.

Eléctrico

A la góndola del triple contador se le ha añadido una cubierta de carbono y un indicador de temperatura del agua Daytona. El manillar es de ZETA y el parabrisas tipo ahumado es de Maier.

Carrocerías

Exterior con funda de asiento individual opcional de serie. El carenado superior/inferior es de Magical Racing y se repintará completamente en los colores originales.

Motor

El motor Φ56 x 50.6mm de válvulas de disco rotativo cuadrado 4 ha sido completamente revisado con pistones originales Qualityworks.

Los dos carburadores VM28x4 a cada lado del motor y los conductos del filtro de aire siguen en su estado original. El sistema eléctrico es una combinación de Zeeltronic Programming CDI y kit de bobina AS Uotani SP II. El bastidor de aluminio MR-ALBOX también se ha mantenido original.

Chasis

La parte delantera está equipada con una horquilla invertida extendida para '90- GSX-R400.

El basculante es de aluminio de tipo cuadrado con un refuerzo original en su parte superior, y lleva instalado un amortiguador Nitron y un mecanismo de ajuste de la altura de conducción.

Las llantas delantera y trasera también proceden de la GSX-R400 y tienen un tamaño de 3,50-17/4,50-17. Los frenos traseros siguen siendo originales, mientras que los delanteros son OEM de la GSX-R400.

Galería

Especificaciones

Fuente original de este artículo

Herencia y Leyendas