Estilo Excepcional ❗️ No Hay Mejor Moto para Turismo - Suzuki GSX250R [Webike My Bike Pickup]

Este proyecto presenta una moto elegida por nuestro equipo editorial de las publicaciones MY BIKE en la Comunidad Webike. Esta vez, presentamos la SUZUKI "GSX250R", propiedad de "wanko".

GSX250R (250cc) Propietario: wanko

La GSX250R es una deportiva de 250cc con carenado completo que lleva el prestigioso nombre de la serie GSX de Suzuki, al tiempo que enfatiza la facilidad de uso en la vida diaria y la comodidad durante los viajes.

El motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por agua está afinado para priorizar el par motor en el rango de bajas y medias revoluciones, lo que la hace adecuada para una amplia gama de situaciones, desde la conducción urbana hasta los viajes de larga distancia.

A pesar de su estilo deportivo y afilado, cuenta con una posición de conducción erguida y un buen consumo de combustible, lo que la convierte en una opción popular tanto para principiantes como para pilotos experimentados.

wanko eligió la nueva GSX250R de la clase de 250cc, priorizando su usabilidad y estilo.

Disfrutan principalmente de los viajes en solitario y parecen satisfechos con su alto consumo real y su ágil rendimiento en la ciudad.

Modificaciones como el cambio del piñón de ataque también son muy útiles y sirven como una gran referencia.

＜Del comentario de MY BIKE＞

■Motivo de la compra, uso, modelos comparados

La elegí de la clase de 250cc por su buena usabilidad y estilo. Mi modelo comparado fue la Ninja 250, pero como una Ninja usada con unos 10.000 km costaba lo mismo que una GSX nueva, compré la nueva GSX250R.

■Pros

¡El estilo es excepcional! Otros motoristas de la misma moto y de la clase de 250cc a menudo me saludan. A diferencia de los saludos educados de los motoristas de motos más grandes, siento que muchos motoristas jóvenes saludan con entusiasmo. ¿Quizás hay muchos motoristas jóvenes? Es bastante divertido.

Principalmente la uso para viajes en solitario, ¡con un consumo real (método de depósito lleno) de 36,2 km/l en 2100 km de conducción! El indicador de combustible del cuadro incluso registró 39 km/l.

En cuanto al rendimiento, aunque solo tiene 24 caballos de potencia en comparación con otros modelos, se mueve ágilmente en la ciudad. Al conducir utilizando las revoluciones bajas y medias, ofrece un rendimiento considerable.

Después de rodar 2000 km, siento que el calor del motor no es nada comparado con motos más grandes, quizás debido a la cilindrada. Creo que es bastante buena para rodar en verano.

■Contras

Si tuviera que mencionar un inconveniente, sería la potencia.
A diferencia de las motos más grandes, al ser una cilindrada de 250cc, está absolutamente falta de potencia. Me gustaría que tuviera unos 30 caballos como otros modelos.
Además, al ser una moto con poca potencia incluso dentro de esta clase, la circulación por autopista se limita a menos de 100 km/h.

Si abres el acelerador al máximo, puede alcanzar unos 140 km/h, pero las revoluciones llegan al límite, por lo que la circulación sería agotadora.
Actualmente, he cambiado el piñón de ataque de 14T a 15T, y a 5000 rpm en 6ª marcha va a 74 km/h, a 6000 rpm va a 86 km/h y a 7000 rpm va a 100 km/h, lo que la ha hecho considerablemente más cómoda.

Con el aumento de un diente, en carreteras de montaña cuesta arriba, tengo que usar 2ª, 3ª y 4ª marcha para arrancar (jaja). Al circular a 60 km/h en 5ª o 6ª marcha en carreteras llanas, necesito reducir de marcha al subir una cuesta.

A pesar de escribir todo esto, ¡está perfectamente bien para la conducción normal!♬

■Consejo para futuros compradores

Dado su tamaño, podría parecer una moto de práctica para principiantes, pero creo que es una moto con suficiente profundidad para ser disfrutada tanto por principiantes como por pilotos experimentados.

Esta moto es más una moto de turismo que una deportiva, por lo que no es adecuada para quienes planean rodar en circuitos.
Para viajar, es una moto excelente, quizás la mejor.

Su peso es un poco elevado para una clase de 250cc, pero esto la hace más estable y menos susceptible al viento.

Utiliza gasolina normal y tiene un depósito de 15 litros, logrando 35 km/l. Podría ser posible recorrer más de 500 km con un depósito lleno.

Al usar la autopista, las revoluciones del motor aumentan, por lo que el consumo de combustible se reduce a principios de los 30 km/l.

■Planes de personalización futuros

¡Hay tantas piezas disponibles para esta moto que es difícil elegir!

Consulta también las opiniones de los usuarios de la GSX250R

Si tienes curiosidad por las opiniones y reseñas de otros propietarios de la GSX250R, consulta las publicaciones en la Comunidad Webike.

Consulta las opiniones de los usuarios de la GSX250R

Hemos disfrutado de la reseña de wanko, que está disfrutando plenamente de su vida de viajes con su querida "GSX".

A la Galería (1)