Transformez la CB400SB en CBX400F Integra ! Dévoilement de l'extérieur du TYPE-X de DOREMI COLLECTION avec capot !

Lors du Tokyo Motorcycle Show 2022, DOREMI COLLECTION a dévoilé son TYPE-X extérieur qui donne à la CB400 Super Four un style CBX400F, et cette fois ils ont exposé la version de vente finale. Ils ont également dévoilé un nouveau type qui transforme la CB400 Super Bol D'or (SB) avec un demi-capot en Integra.

Obtenez des spécifications de tourisme avec un support de capot de CB400SB

Le kit extérieur TYPE-X, qui transforme la CB400 Super Four (SF) en une CBX400F, a été commercialisé à 330 000 JPY avec trois spécifications, dont la première moitié NC39 (pour Hyper VTECII). Il était prévu de sortir le capot et d'autres pièces en résine ABS, mais en attendant que la production soit prête, ils ont commencé à vendre une version en résine FRP. Au Tokyo Motorcycle Show 2023, l'extérieur du TYPE-X a été installé sur une CB400SB, et le style du demi-capot de la CBX400F Integra a été exposé pour la première fois. Le style de l'Integra, qui a été le premier modèle de moto au Japon à être équipé d'un capot en 1982, est magnifiquement reproduit sur la CB400SB.

Cette moto de démonstration est le fruit d'une collaboration entre DOREMI COLLECTION et TTR Motors, spécialiste de la personnalisation des CB. Les supports de capot sont installés en utilisant les fixations sur la section du tube de direction. De cette façon, l'extérieur du TYPE-X peut être utilisé pour la CB400SB qui a des phares et des jauges différents. Ils envisagent également de produire une autre version de ce demi-capot Integra qui peut être utilisé comme pièce de réparation pour la CBX400F Integra elle-même. Avec cet ensemble extérieur, vous pouvez partir pour un long voyage de tourisme avec une Integra basée sur la CB400SF sans aucun souci.

Le kit extérieur TYPE-X pour la CB400SF est en vente

DOREMI COLLECTION distribuera les roues Dymag

Les roues installées sur la KZ1000S1, commercialisée l'année suivant la victoire d'Eddie Lawson au championnat AMA Superbike 1981, ont été fabriquées par Dymag. Ces jantes à trois branches en profilé H sont encore aujourd'hui un élément essentiel de la personnalisation classique. Le 24 mars, DOREMI COLLECTION a annoncé qu'elle distribuerait les roues fabriquées par Dymag. Les roues CH3 en aluminium forgé exposées au salon de la moto de Tokyo étaient de la même conception que les roues de la KZ1000S1. Ces roues sont idéales pour personnaliser non seulement les motos de la série Z, mais aussi d'autres modèles classiques, ce qui a conduit à ce partenariat, DOREMI COLLECTION étant spécialisée dans ce type de personnalisation. Le stand de DOREMI COLLECTION présentait une Z900RS avec un ensemble extérieur de style Lawson et des roues Dymag CH3. On peut dire que le style Lawson de DOREMI COLLECTION est désormais complet, maintenant qu'ils sont devenus un partenaire officiel de Dymag.

Présentation de la fille du stand DOREMI, Hinako Toki