L'accent est mis sur l'ambiance rétro : Z900RS Custom

La Z900RS de K-FACTORY

K-Factory a donné la priorité au style pour accentuer l'atmosphère rétro. La Z900RS est un modèle néo-classique, et les pièces sont également sélectionnées pour ne pas casser le style. L'un des points travaillés pour accentuer l'image du style néo-classique a été la modification des suspensions avant et arrière. La fourche avant est passée du type inversé à un type droit, et alors que l'amortisseur arrière est un mono-amortisseur, K-Factory a adopté un double amortisseur. La suspension est un élément fonctionnel, mais comme la Z900RS est équipée d'une fourche inversée et d'un monoamortisseur, ces changements ont eu un impact significatif sur le style lorsque l'on a cherché à obtenir un style classique dans le cadre du processus de personnalisation. Pour améliorer les performances, des roues en carbone BST ont été installées, ce qui réduit considérablement le poids du ressort et améliore l'agilité de la moto dans les virages. De plus, le bras oscillant et le support sont fabriqués en aluminium d'origine K-Factory pour augmenter la rigidité du châssis et réduire le poids. Bien que de nombreux éléments de la Z900RS aient été modifiés, le look reste simple et naturel. Ce modèle reflète également le concept original de la Z900RS, à savoir un design simple et sophistiqué.

Poignée

Les phares ronds, les feux arrière et les autres pièces qui lui donnent un look rétro ont été laissés en stock.

Les protections de levier, les leviers et le bouchon de réservoir K-Factory ont été installés.

Suspension

La fourche avant verticale et les deux amortisseurs lui confèrent une allure classique. Le style est moins tape-à-l'œil, malgré des modifications dans de nombreux domaines.

Le mono-amortisseur d'origine a été remplacé par un double amortisseur Hyper Pro. Les bras oscillants sont fabriqués par K-Factory avec des boulons de suspension.

Lors du passage du mono-amortisseur au double-amortisseur, un gousset pour l'amortisseur a été installé sur le rail de selle. Il sert également de support pour l'échappement.

L'un des points de personnalisation de cette Z900RS est la fourche avant. Le type de fourche Hyper Pro a été adopté pour ne pas perdre l'image classique de la Z900RS.

Carrosserie

Des pièces en carbone sont utilisées pour certaines parties, et les ailes avant sont également changées pour des pièces en carbone. Les pièces adoptées sont fabriquées par Magical Racing, ce qui contribue à la réduction du poids et à l'habillage.

La plaque d'origine K-Factory a été installée pour recouvrir le capot arrière. Elle donne au capot arrière une texture métallique. Elle empêche également le capot arrière d'être endommagé.

Moteur

De nombreuses pièces d'origine K-Factory en aluminium usiné sont utilisées. Le support de moteur et le couvercle de pignon en font partie.

La protection du cœur du radiateur d'origine K-Factory. Fabriqué en acier inoxydable, il protège le cœur du radiateur des corps étrangers avec un maillage plus fin au centre, où la plupart des objets sont enroulés par les pneus.

Admission et échappement

L'échappement est une combinaison du tuyau d'échappement d'origine K-Factory et d'un silencieux en carbone, également d'origine K-Factory.

Châssis

Le triple collier K-FACTORY assure la rigidité des suspensions modifiées, et le guidon en carbone est fabriqué par Magical Racing pour une meilleure maniabilité en combinaison avec les roues légères.

Le design des jeux de roues arrière K-FACTORY est discret afin de ne pas gâcher le style simple de la Z900RS.

Le bras oscillant est un bras oscillant d'origine K-Factory à triple section carrée avec des supports d'amortisseurs arrière. Les supports d'essieu sont usinés à partir d'un monobloc.

Le frein avant a une puissance de freinage suffisante même en version standard, mais K-Factory a changé les étriers et les rotors. En raison du remplacement de la fourche avant et d'autres composants, les supports radiaux ont été remplacés par des supports latéraux.

Les roues avant et arrière sont en carbone de BST, la gamme de Magical Racing. En réduisant considérablement le poids des roues, une sensation de légèreté a été ajoutée dans les virages.

Galerie

Caractéristiques techniques

A propos de K-FACTORY

K-Factory bénéficie d'un soutien important de la part des utilisateurs de circuits. La gamme comprend la série " D-header " d'échappements de haute qualité fabriqués en interne, des sliders de moteur, des protections de noyau, des ajustements de précharge et de nombreux autres produits conçus pour être utilisés sur les circuits de course. La beauté des pièces et des échappements est tout simplement spectaculaire.

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