Overseas] Ducati "Hypermotard 698 Mono Nera" est maintenant disponible ! une super machine de 151kg et 77.5ps de puissance avec une couleur noire exclusive et DQS !

Ducati a dévoilé l'Hypermotard 698 Mono Nera, qui vient renforcer la gamme Hypermotard monocylindre. Nommé Nera, signifiant "noir", ce modèle d'édition spéciale présente un schéma de couleur noir total, Ducati Quickshift (DQS), et un silencieux Termignoni certifié. Le prix et la date de sortie n'ont pas encore été annoncés.

Des couleurs agressives et exclusives se distinguent en noir et rouge

La "Nera" est proposée dans une combinaison exclusive de noir et de rouge. La couleur noire domine l'ensemble du design, créant une apparence agressive qui contraste fortement avec les accents rouges intenses. Les roues et le cadre Ducati Red soulignent encore plus le thème de la puissance et de la performance. La partie arrière est renforcée par les silencieux en acier Termignoni certifiés avec une finition noire et des détails rouges.

La voiture est équipée de silencieux en acier Termignoni certifiés

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La voiture est propulsée par un moteur Superquadro Mono qui délivre une puissance maximale de 77,5 ch

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Il s'agit de l'Hypermotard 698 Mono Nera dans des couleurs noires et rouges exclusives

Moteur monocylindre Superquadro Mono, le meilleur de sa catégorie

Le moteur est le Superquadro Mono, développé à partir du bicylindre de la 1299 Panigale, avec des pistons de 116 mm, des chambres de combustion, des soupapes d'admission en titane, des soupapes d'échappement en acier et le même mécanisme de soupape desmodromique que celui utilisé en MotoGP. Le moteur est équipé d'un piston de 116 mm, de soupapes d'admission en titane, de soupapes d'échappement en acier et du mécanisme de soupape desmodromique utilisé en MotoGP. Il en résulte une puissance maximale de 77,5 ch et un régime maximal de 10 250 tr/min, des chiffres de référence dans la catégorie.

Châssis léger et ensemble de commandes électroniques complet

La conception compacte et légère permet d'atteindre un poids de 151 kg, hors carburant. Elle est dotée d'un cadre treillis à section et épaisseur variables, de roues moulées avec disques de frein à flasque en aluminium et d'un bras oscillant léger, minimaliste et à double face. Du côté électronique, le système utilisé sur la Panigale V4 a été optimisé pour inclure le Ducati Traction Control, le Ducati Wheelie Control, le Engine Brake Control, et le Ducati Quickshift (DQS) haut/bas en standard. Un ABS spécialement configuré pour les virages avec une fonction "slide-by-brake" permet également une dérive contrôlée sur la piste. De plus, lorsqu'elle est équipée de l'échappement Termignoni spécifique au circuit, qui augmente la puissance de 7 ch, un contrôle supplémentaire appelé "wheelie assist" est activé, une fonction qui permet au pilote de maintenir un wheelie pendant de longues périodes de temps.

Référence : Caractéristiques principales de l'Hypermotard 698 (2025)

Longueur totale x Largeur totale x Hauteur totale : ・Empattement : 1443mm ・Hauteur de la selle : 864mm ・Poids de la voiture : 151kg (sans carburant) ・Moteur : Monocylindre 4 temps refroidi par liquide, DACT 4 soupapes, 659 cm3 ・Production maximale : 77.5PS/9750rpm ・Couple maximum : 6.4kg-m/8000rpm ・Réservoir à carburant Capacité : 12 litres - Transmission : 6 vitesses - Freins : F=W disque, R=disque - Pneus : F=120/70ZR17, R=160/60ZR17 - Prix : à partir de 1,820,000 yen To the gallery (7)