Suspension renforcée et rigidité accrue du cadre : ZRX1100 Custom

La ZRX1100 de Shabon Dama

Cette ZRX1100 appartient à un jeune propriétaire d'une vingtaine d'années. Il a été tellement fasciné par la ZRX qu'il a obtenu son permis de conduire et a commencé à rouler. Shabondama va donc consacrer beaucoup d'efforts à la personnalisation de cette moto afin de répondre à ses souhaits.

Ce propriétaire participe également à des courses sur circuit avec sa ZRX1100. Par conséquent, la personnalisation a été faite pour rendre la moto plus agréable à piloter. Les points principaux sont le renforcement des suspensions avant et arrière pour accueillir les pneus à forte adhérence et l'augmentation de la rigidité du cadre. Des roues Gale Speed ont été choisies pour les roues, et la roue arrière a été élargie pour accueillir un pneu de 180. Le cadre a été rigidifié à l'aide d'un kit de renforcement des tubes de Wheelie's, ce qui a permis d'obtenir une conduite plus rigide. Les systèmes d'admission et d'échappement ont été modifiés pour permettre au pilote de rouler à des vitesses moyennes élevées.

Poignée

Le kit de tige de roue augmente la rigidité de l'avant et améliore les performances en virage. Le capot bikini a été remplacé par un kit de montage sur le cadre de Motorcycle Doctor SUDA pour une maniabilité plus légère.

Le guidon conique Fanatic est installé. Les colliers de serrage du guidon sont des Active's pour s'adapter au diamètre du guidon.

Électricité

Les phares sont équipés de LED RIBBON de SYGN HOUSE. Les avantages des phares à LED sont leur luminosité et leur longévité.

Carrosserie

La selle a été remplacée par une selle To's Custom Supreme. Il est très populaire parmi les propriétaires de ZRX et possède des caractéristiques telles que l'amortissement pour moins de fatigue et une conduite plus confortable.

Le kit arrière est un Striker, qui permet à l'utilisateur de choisir la position préférée du step bar parmi quatre positions.

Moteur

Le radiateur de grande capacité est de type rond, fabriqué par Active.

Admission et échappement

Un carburateur Keihin FCR Φ39mm a été installé avec un double stack Yoshimura pour obtenir une puissance et une réponse plus directes à l'accélération.

L'échappement est le Evolution by Ohnishi Heat Magic. Le design en titane est léger et contribue à augmenter la puissance.

Châssis

Le maître-cylindre VRC de Gale Speed a été installé. Il permet de modifier la course du levier, ce qui modifie la sensation lors de l'actionnement du levier de frein.

Dans le châssis d'origine, le tube inférieur sous le moteur est en aluminium et boulonné au moteur pour l'installation et le retrait, il a donc été remplacé par de l'acier chromoly de Wheelie afin d'augmenter la rigidité du châssis.

Les fourches avant sont des Ohlins et couvrent toute la gamme, du touring au track riding. Les freins sont des disques Sunstar premium avec étriers Brembo.

Les amortisseurs arrière sont de marque Hyperpro, ce qui permet au pilote de profiter de toutes les possibilités, du touring au circuit. Les amortisseurs arrière peuvent être facilement réglés à l'aide d'un outil pour s'adapter aux conditions de conduite.

Le bras oscillant G-Striker a été choisi pour sa grande rigidité et sa flexibilité modérée. Les performances en virage sont améliorées pour le plus grand plaisir du pilote.

Galerie

Caractéristiques techniques

A propos de Shabon Dama

Shabon Dama propose de nombreuses pièces personnalisées, principalement pour les Kawasaki Z1, les séries ZEPHYR, les séries GPZ et d'autres motos rétro. Ils proposent des produits uniques et originaux que personne ne peut copier. Pour la personnalisation complète de votre moto rétro Kawasaki, Shabon Dama est la marque à considérer pour l'originalité JDM !

Page de la marque Shabon Dama