Vitesse et style : HONDA CBR1000RR Custom

L'avis de Webike

Voici une "HONDA CBR1000RR" customisée par l'utilisateur de la communauté Webike "Umayuki". Le silencieux a été remplacé par un échappement TSR Slip-on. Comme il ressemble beaucoup à la forme de la moto d'origine, il préserve la beauté originale de la CBR. Pour les plaquettes de frein, des plaquettes METALLICO Spec 3 ont été installées, offrant une forte puissance de freinage rappelant les disques de frein en carbone et une grande contrôlabilité.

Les leviers d'embrayage et de frein utilisent des leviers usinés CNC de ZETA, avec 20 niveaux de réglage fin de la position pour un contrôle plus précis. En outre, le vélo est équipé d'un guidon HURRICANE en aluminium. La position des extrémités du guidon est 55 mm plus haute que celle du guidon standard, ce qui réduit la fatigue pendant la conduite. Le pare-brise a été remplacé par un pare-brise de type TSR Shield Works, qui est 40 mm plus haut que le modèle d'origine pour améliorer les performances aérodynamiques.

Une chaîne DID de la série ZVM-X est utilisée pour la chaîne, offrant une grande rigidité et une déformation minimale pendant la conduite, ce qui améliore la réponse et l'accélération. Elle a également une durée de vie plus longue, ce qui permet au pilote de profiter longtemps des performances améliorées de la moto. En outre, le pignon arrière a été remplacé par un pignon de couleur or de XAM.

Pour améliorer l'apparence de la moto et réduire son poids, un garde-boue arrière NEXRAY CARBON DRY a été installé. Il est doté d'un revêtement protecteur spécial qui aide à préserver la beauté du carbone au fil du temps, garantissant ainsi une utilisation à long terme. Les marchepieds ont été remplacés par un ensemble de marchepieds TSR Sports, avec un processus de moletage qui fournit juste la bonne quantité d'adhérence pour la conduite sur route.

Galerie

Caractéristiques techniques