Webike 的观点
这是 Webike 社区用户“Umayuki”的“HONDA CBR1000RR”定制。消音器已更换为 TSR Slip-on Exhaust。由于它与原厂形状非常相似,因此保留了 CBR 的原始美感。刹车片方面,安装了 METALLICO Spec 3 Brake Pads,提供令人联想到碳纤维刹车盘的强大制动力和高操控性。
离合器和刹车拉杆使用了 ZETA 的 CNC 加工拉杆,具有 20 级精细的位置调节功能,可实现更精确的控制。此外,还配备了 HURRICANE Aluminum Clip-On Handlebars。与原厂相比,车把末端的位置高了 55 毫米,从而减轻了骑行时的疲劳感。风挡已更换为 TSR Shield Works 型,比原厂高 40 毫米,以提高空气动力学性能。
链条使用了 DID ZVM-X 系列链条,具有高刚性和骑行过程中最小的变形,从而提高了响应速度和加速性能。它还具有更长的使用寿命,让骑手能够长时间享受改进后的自行车性能。此外,后链轮已更换为引人注目的金色 XAM 链轮。
为了增强自行车的视觉效果并减轻重量,安装了 NEXRAY CARBON DRY 后挡泥板。它具有特殊的保护涂层,有助于保持碳纤维的美观,确保长期使用。脚踏杆已更换为 TSR Sports Step Bar Set,采用滚花工艺,为街道骑行提供了恰到好处的抓地力。

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