Les mains sont la première chose qui se refroidit sur une moto en hiver. Peu importe la qualité des gants et des chaufferettes, il est difficile de résister à la froideur du vent qui emporte directement la chaleur au bout des doigts. Cependant, une "housse de guidon" est un équipement fiable sur lequel on peut compter dans de telles situations ! Ces dernières années, le design et la facilité d'installation ont beaucoup évolué, et l'image traditionnelle de "moustique et difficile à utiliser" s'estompe. Dans le cas de l'auteur, ce n'est pas seulement pour se protéger du froid, mais aussi parce qu'il souhaite utiliser des gants fins même en plein hiver pour améliorer l'opérabilité... Dans ce numéro, nous comparons quatre marques représentatives, ZETA, Rough & Road, Comine et OSS, par application. En fonction de la facilité de disponibilité et de l'état des stocks, pourquoi ne pas trouver celui qui répond à vos besoins ?

Chauffe-mains ZETA] Fixe et très stable. Produit en mouvement précoce avec le renouvellement de cette saison.

Les chauffe-mains ZETA ont été renouvelés pour cette saison et sont sur le marché depuis la saison chaude

Les chauffe-mains ZETA ont une structure qui leur permet d'être placés au-dessus des protège-guidons, même sur les véhicules équipés de protège-guidons, et le concept "fix and use", que l'on peut qualifier d'européen, est une caractéristique distinctive. Le concept "utilisation fixe" est caractéristique des chauffe-mains ZETA. Grâce à la fixation de la ceinture qui empêche le glissement, il y a très peu de secousses pendant la conduite, ce qui est pratique pour la conduite sportive et le tourisme. Bien que le prix soit un peu élevé, la fonctionnalité, le coupe-vent et l'apparence sont très bons, et le haut niveau de perfection qui permet une utilisation confortable tout au long de la saison est attrayant. En revanche, il est un peu contraignant pour les livreurs qui montent et descendent souvent de la voiture, et s'adresse donc plutôt à "ceux qui veulent l'utiliser correctement".

À l'origine, il s'agissait d'une housse de guidon facile à porter

Suite à son renouvellement cette saison, sa sortie a été annoncée très tôt, mais elle était déjà épuisée dans la boutique en ligne avant même d'être mise en vente. Cependant, la date de sortie a été repoussée et il semble qu'il sera toujours disponible à l'achat, donc ceux qui veulent mettre la main dessus devraient le faire dès que possible... Prix de vente conseillé : 11 000 ¥ (taxes incluses)

Prix de vente conseillé : 10 837 ¥ (taxes incluses)

Rough & Road HOT Hand Warmer] "Longue vente japonaise" qui est appréciée depuis de nombreuses années.

Le produit est stable et son apparence est restée inchangée au fil des ans

Le chauffe-mains HOT de Rough & Road est un produit vendu au Japon depuis de nombreuses années. Les chauffe-mains HOT se caractérisent par leur histoire et leur aspect pratique, comme la "poche pour les pièces de monnaie et les tickets d'autoroute" qui reste un vestige d'avant la popularisation du système ETC.

De nos jours, de nombreux utilisateurs installent le système ETC, mais il était autrefois courant de ranger les tickets d'autoroute comme celui-ci et d'avoir de l'argent liquide à portée de main...

La zone d'insertion de la main est volontairement plus large, ce qui présente l'avantage de faciliter l'insertion et le retrait de la main

Il ne s'agit pas d'un système fixe comme le ZETA, mais il est dimensionné pour être utilisé avec le protège-guidon attaché. Cependant, il est facile à adapter à tout type de véhicule, et le fait qu'il soit coupe-vent et bien fixé peut être apprécié.

Le Cross Cub peut être fixé de cette manière, même avec la taille du corps du Cross Cub

La gamme de prix est relativement abordable, et c'est peut-être l'un des choix les plus populaires pour une "première vraie housse de guidon" Prix de vente conseillé par le fabricant : 6 999 ¥ (taxes comprises)

Comine Neoprene Series] Le plus "juste" de la conduite en ville à la livraison !

C'est un produit qui est devenu tellement incontournable que vous êtes sûr de le voir quelque part

Les housses de guidon en néoprène de Komine présentent un bon équilibre entre légèreté, flexibilité et facilité d'utilisation, et on les voit partout en ville à un taux très élevé. Grâce à leur compatibilité avec les scooters, elles constituent une "norme moderne" largement utilisée par les navetteurs et les entreprises de livraison de nourriture. AK-021 Chauffe-poignée en néoprène (standard) ⇒Le plus facile à utiliser et le moins excentrique

Également disponible avec des motifs

MSRP : ¥2,790~ (taxes incluses)

AK-348 Neoprene Handle Warmer Plus ⇒ Un noyau en plastique est intégré dans le côté de la housse pour éviter qu'elle ne perde sa forme sous l'effet du vent

Il procure un sentiment de sécurité dans les situations où il pourrait être poussé par le vent, comme sur les autoroutes

Prix de vente conseillé : 3 643 ¥ (taxes incluses)

AK-049 Néoprène Handle Warmer Long ⇒ Couvre jusqu'aux poignets pour vous garder au chaud même par temps froid

Les poignets plus longs aident à réduire la prise au vent

MSRP : ¥3,770~ (taxes incluses)

Ce produit est d'un prix raisonnable et facile à obtenir, il peut donc être présenté comme un produit "premier essai". La durabilité du néoprène est modeste, mais il est suffisamment pratique pour être renouvelé pendant une ou deux saisons. Il est susceptible d'être renouvelé plus fréquemment pour ceux qui travaillent dans le secteur de la livraison, mais l'avantage est qu'il est également très facile à obtenir.

OSS : housse de volant imperméable et résistante au froid : Un "produit populaire caché" qui met l'accent sur l'opérabilité.

Il ressemble au produit de Comine, mais il est conçu pour donner la priorité à l'opérabilité

Bien qu'il ressemble au produit en néoprène de Comine, le protège-guidon d'OSS est doté d'un "matériau fin pour la partie opérationnelle" qui est unique et attrayant. Le mouvement des doigts lors de l'actionnement des clignotants et des interrupteurs est léger, ce qui facilite l'utilisation au quotidien. En revanche, la durabilité de la partie en tissu fin est un peu modeste, et il est probable qu'elle se détériore rapidement après une utilisation à long terme. Cependant, du point de vue de la facilité d'utilisation de la housse de guidon, je pense qu'elle est excellente.

Pour faciliter la prise en main des poignées, le tissu est plus fin uniquement à l'endroit où elles se touchent

De plus, l'entrée pour passer la main n'est pas "nervurée" mais peut être ouverte ou fermée à votre guise.

Avec les nervures, il peut parfois se coincer lorsque l'on met la main dedans et dehors, mais le fait de pouvoir décider arbitrairement de la taille de l'ouverture est également un point important

Comme il y a parfois des ruptures de stock chez Webic, la facilité d'achat peut facilement changer en fonction des conditions de vente... cette saison. va également vite, donc si vous êtes intéressé par ce produit, n'hésitez pas à y jeter un coup d'œil dès que possible. Prix de vente conseillé par le fabricant : 2 550 ¥ (taxes comprises)

Quelle solution choisir ? La "meilleure solution" pour chaque application

Chauffe-mains ZETA

Utilisation recommandée : Touring, longue distance, usage quotidien général. Conçus pour être utilisés avec les protège-guidons, les chauffe-mains ZETA sont les plus stables des produits présentés ici. Il présente un excellent équilibre entre la fonctionnalité et la résistance au vent, et convient à la conduite à grande vitesse et à la conduite tôt le matin et tard le soir en hiver. Bien que son prix soit élevé, compte tenu de sa durabilité et de sa facilité d'utilisation, il s'agit d'un produit sur lequel vous pouvez compter tout au long de la saison.

Chauffe-mains Rough and Road HOT

Utilisation recommandée : Touring en général, conduite en ville, et pour ceux qui veulent utiliser une vraie housse de guidon à bas prix. Bien qu'il n'y ait pas de mécanisme de fixation, la facilité d'utilisation et le rapport qualité-prix restent attrayants. Les restes de la poche extérieure sont appréciés comme une sorte de "bonne vieille" housse de guidon de style japonais, et leur demande est stable.

Série Néoprène Comine (Normal, Long, Plus)

Utilisation recommandée : Rouler en ville, sous la pluie, voyager sur de courtes distances et pour une utilisation rentable. Type Plus : Un noyau en plastique est inséré sur le côté de la housse de guidon pour éviter qu'elle ne soit écrasée par le vent : Couvre jusqu'aux poignets pour une meilleure protection contre le froid.

Housse de guidon imperméable et résistante au froid OSS

Utilisation recommandée : Rouler en ville, sous la pluie, lorsque l'on souhaite privilégier la rentabilité mais aussi l'opérabilité. En revanche, la partie fine se détériore rapidement. C'est un type que l'on voyait souvent pendant un certain temps, mais Webic a un peu moins de stock, alors faites vite...

En résumé, les housses de guidon sont des "équipements qui augmentent considérablement le niveau de confort dans toutes les catégories de conduite hivernale".

ZETA et Rough & Road sont les marques les plus sérieuses, orientées vers le tourisme, avec des designs qui mettent l'accent sur l'utilisation de protège-guidons et sur une grande maniabilité. D'autre part, les entreprises basées sur le néoprène, telles que Comine et OSS, se concentrent sur la conduite en ville et la demande de livraison, leurs points forts étant la facilité d'utilisation et le rapport qualité-prix. En outre, ZETA, peut-être en raison de son renouvellement cette saison, a été actif dès le début. À l'origine, il s'agissait peut-être d'un produit pour lequel de nombreux acheteurs avaient été désignés... Chaque modèle présente des caractéristiques claires, et la meilleure solution dépend des points sur lesquels vous vous concentrez, tels que la "résistance au froid", l'"opérabilité", le "prix" et la "facilité d'installation". Nous vous invitons à vous référer à la sélection d'équipements de cette saison pour trouver celui qui répond le mieux à vos besoins.

Il s'agit du modèle précédant celui de ZETA mentionné ci-dessus, mais il est beaucoup plus facile à utiliser que les housses de volant conventionnelles

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