Bellezza equilibrata: KAWASAKI Z900RS CAFE Custom by 0024 WORKS

0024 Z900RS CAFE' WORKS

Sono già passati cinque anni da quando KAWASAKI ha lanciato la Z900RS alla fine del 2017, e continua a evolversi tra la sua continua popolarità, con aggiunte come i due nuovi colori per il modello '24 e la Yellow Ball Edition. Naturalmente, sono apparse anche molte parti personalizzate e, a loro volta, molte moto personalizzate.

Questa Z900RS CAFE, personalizzata da 0024 WORKS nei colori di serie 2020 Ebony e Vintage Lime Green, è un buon riferimento per capire cosa cercare e come mettere insieme una buona custom dalla pletora di parti e stili disponibili per la Z900RS.

"Questa custom è stata realizzata sulla base di due temi: YOSHIMURA e il colore nero. Lo scarico a tubo corto, la protezione del radiatore e il parabrezza Wind Armor sono tutti prodotti da YOSHIMURA e il colore nero opaco è stato scelto per ogni componente", spiega Onishi di 0024 WORKS.

Il loro stile standard è quello che utilizza il kit American Dream Half Cowl, montato leggermente più in basso con la staffa originale di 0024, equipaggiato con uno scarico American Dream Neo Short Exhaust e ruote Marchesini forgiate, con un pneumatico da 200 al posteriore. Tuttavia, il fatto di poter creare uno stile completamente diverso è il punto forte di questa moto.

Il commento che la Z900RS "continua a evolversi in mezzo alla sua continua popolarità", citato all'inizio di questo articolo, significa che non diventa noiosa non cambiando affatto, né diventa stancante avendo troppi cambiamenti, ma piuttosto ha la giusta quantità di cambiamenti per adattarsi ai tempi e muoversi verso il futuro. Questa custom è un buon esempio di come sia stato raggiunto un equilibrio perfetto per rendere la Z900RS ancora più divertente. Questa moto ci dimostra che il fascino della Z900RS può essere esaltato da ogni custom e dal lavoro di officine come 0024 WORKS.

Maniglia

Il manubrio è stato sostituito con il manubrio HURRICANE Clip-on TYPE1 (per Z900RS CAFE). Il ponte superiore con i riser rimossi è dotato di una copertura del ponte superiore 0024 WORKS. Gli indicatori di direzione sono ora rivestiti di bianco e il cilindro maestro anteriore e il supporto della frizione di serie sono dotati di leve regolabili. Anche gli indicatori di direzione sono stati sostituiti con altri più piccoli.

Carrozzeria

La sella è di tipo Tuck 'n Roll, mentre il cupolino lungo e il fanale posteriore Z2 sono stati equipaggiati per creare un look elegante.

Motore

Il motore a 4 cilindri raffreddato a liquido da 948 cc, l'impianto di alimentazione e il telaio a traliccio in tubi d'acciaio sono di serie, mentre il radiatore è dotato di una protezione del nucleo YOSHIMURA.

Aspirazione e scarico

I fianchi del telaio sono dotati di OVER Racing Subframes per accentuare il look. L'impianto di scarico è un Cyclone dritto piegato a mano YOSHIMURA.

Telaio

Le piastre di collegamento, offerte in colori speciali, sono realizzate da 0024 WORKS e il colore scelto è il verde.

I gradini YOSHIMURA X-TREAD sono stati scelti in base al concetto di personalizzazione. I tappi del telaio sono realizzati da 0024 WORKS e sono anch'essi di colore verde su ordinazione speciale (il logo 0024 WORKS è inciso al laser).

Le forcelle rovesciate da φ41 mm e le pinze del freno anteriore sono di serie. I dischi anteriori sono SUNSTAR Premium Racing.

Anche i freni posteriori utilizzano la pinza di serie (a singolo pistoncino) con un disco SUNSTAR Trad.

Il forcellone è di serie e l'ammortizzatore posteriore è un Ohlins Blackline che si armonizza con il telaio. I cerchi sono GASS RS-A in alluminio forgiato di OZ Racing, di una misura più grande per il posteriore (3,50-17/6,00-17), con lo stesso pneumatico largo 200 utilizzato da 0024 WORKS sulla maggior parte delle altre Z900RS custom. La catena di trasmissione è una EK 525SRX2.

Galleria

Specifiche tecniche

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Patrimonio e leggende