Tokyo MC Show Flash Report】Takuya Tsuda e Masson parteciperanno alla 8 Ore di Suzuka del Suzuki CN Challenge nel 2026, con un terzo pilota ancora da decidere. Anche All Japan Road sarà iscritto, con elementi sostenibili da ampliare.

il 27 marzo, Suzuki Motor Corporation ha tenuto una conferenza stampa al 53° Tokyo Motorcycle Show 2026 presso il Tokyo Big Sight per annunciare il terzo anno del Team SUZUKI CN Challenge. Quest'anno, il team continuerà a gareggiare nella 8 Ore di Suzuka Endurance Road Race e parteciperà a pieno titolo al campionato All Japan Road Race.

Dal ritiro del sistema di fabbrica al ritorno alle corse con un sistema a zero emissioni di carbonio

Dal ritorno in MotoGP nel 2015, Suzuki ha continuato a crescere come Team Suzuki EXTER, con Joan Mir che ha vinto il campionato nel 2020. Nel 2021, Suzuki è entrata anche nel FIM World Endurance Championship (EWC) come Yoshimura SERT Motul sotto una struttura di fabbrica, e il team ha vissuto un periodo d'oro, vincendo il titolo in quell'anno. Tuttavia, l'azienda si ritirò dalle attività agonistiche alla fine della stagione 2022 e il suo reparto corse interno fu smantellato. In seguito, la squadra è rimasta attiva solo come team di supporto, ma ha annunciato il suo "ritorno alle corse" al 51° Tokyo Motorcycle Show nel 2024. Il team ha partecipato alla 8 Ore di Suzuka come Team Suzuki CN Challenge e ha lanciato una nuova sfida incentrata sulla tecnologia a zero emissioni. Il team ha utilizzato carburante sostenibile e vari componenti ecologici, sfidando la classe sperimentale con l'obiettivo di terminare la gara e raccogliere dati. Il primo anno la squadra si è classificata all'8° posto. Nel 2025, ha partecipato a tutte le gare su strada del Giappone come pilota di riserva e ha ottenuto un podio. Nella 8 Ore di Suzuka, ha superato un incidente e ha concluso la gara al 33° posto, accumulando costantemente successi. Nel 2026, l'azienda punterà a un ulteriore miglioramento in termini di risultati e all'evoluzione delle tecnologie sostenibili. Un progetto che mira a raggiungere sia le prestazioni ambientali che la competitività, aumentando la propria presenza sul mercato.

Il Team Suzuki CN Challenge

.

Il terzo anno del progetto e l'entusiasmo di Takuya Tsuda

Il responsabile del progetto e direttore del team Shinichi Sahara ha annunciato che nel 2026, terzo anno del progetto, il team parteciperà per la terza volta alla 8 Ore di Endurance di Suzuka che si terrà sul circuito di Suzuka dal 3 al 5 luglio. La classe di gara sarà quella sperimentale, il nome del team rimarrà "Team Suzuki CN Challenge" e per la sfida verrà utilizzata la GSX-R1000R con il numero "0". Il team, composto da dipendenti Suzuki oltre ai piloti, aggiungerà nuovi membri selezionati attraverso un processo di reclutamento interno e amplierà l'ambito di applicazione degli elementi sostenibili nell'affrontare la sfida della 8 Ore di Suzuka. Il team prevede di avere tre piloti, Takuya Tsuda ed Etienne Masson, nel 2025. Il pilota rimanente non è ancora stato deciso.

Modifiche alla GSX-R1000R del Team Suzuki CN Challenge 2026

Inoltre, quest'anno il team gareggerà anche nella classe JSB1000 dell'All Japan Road Race Championship per tutte le gare. L'anno scorso, il team ha partecipato a tutte le gare, anche se come iscrizione spot, ma quest'anno farà un'iscrizione annuale. Il pilota è Takuya Tsuda e il suo numero sarà "85", il suo numero personale. Il suo obiettivo per il 2026 è quello di migliorare ulteriormente sia le prestazioni ambientali sia le prestazioni elevate. Il suo obiettivo è quello di concludere la gara con un risultato migliore rispetto alla 8 Ore di Suzuka del 2024 e di vincere la gara. Il pilota Tsuda ha commentato: "Alla All-Japan Road Race sono stato in grado di lottare per il podio e alla 8 Ore di Suzuka sono stato in grado di mostrare una velocità vicina a quella massima. Il mio obiettivo quest'anno è di superare il livello dell'anno scorso. Tuttavia, i nostri rivali stanno diventando sempre più forti. Vogliamo dimostrare che possiamo vincere anche utilizzando prodotti sostenibili e impegnandoci in attività di gara rispettose dell'ambiente. Lotteremo con tutte le nostre forze, quindi vi prego di darci il vostro sostegno sul circuito. Farò del mio meglio con il blu metallizzato di Suzuki per farmi notare dai media".

Presentazione del Team Suzuki CN Challenge

Commenti dei rappresentanti

Commento di Toshihiro Suzuki, Presidente e Direttore di rappresentanza

Siamo molto grati ai numerosi fan e alle aziende partner che hanno sostenuto i nostri sforzi nel Suzuki CN Challenge l'anno precedente e l'anno scorso. Completando la 8 Ore di Suzuka Endurance Road Race, siamo stati in grado non solo di acquisire dati e conoscenze preziose da utilizzare per lo sviluppo dei prodotti, ma anche di condividere l'emozione con i nostri fan e con tutte le altre persone coinvolte. Siamo stati anche in grado di condividere l'emozione con tutti i fan e tutte le persone coinvolte. Quest'anno affronteremo nuovamente la sfida con un team composto interamente da dipendenti Suzuki, ad eccezione dei piloti. Continueremo a garantire e dimostrare la durata e l'affidabilità necessarie per l'applicazione pratica della nostra tecnologia in futuro, e condivideremo l'entusiasmo con un numero ancora maggiore di persone per motivarci a creare prodotti sempre migliori. Attendiamo con ansia il vostro continuo sostegno"

Commenti di Takashi Ise, Managing Director della Divisione Motorcycle Business

L'anno scorso, il Team Suzuki CN Challenge ha sfortunatamente avuto un incidente durante la 8 Ore di Suzuka Endurance Road Race, ma il team ha lavorato insieme per riparare la macchina, e dopo essere tornati sul percorso, siamo stati in grado di fare il giro del percorso nello stesso tempo dei leader. Questa esperienza è stata un grande tesoro sia per il team che per Suzuki. Quest'anno continueremo ad ampliare la nostra gamma di articoli sostenibili, ad affrontare la sfida di una maggiore sostenibilità, a sviluppare tecnologie orientate alle prestazioni e a comunicare al mondo la motivazione di Suzuki. Siamo ansiosi di ricevere il vostro sostegno" Prima di questo annuncio, al Mobility Resort di Motegi si è svolto un test di due giorni per la gara 2&4 di Motegi, il round di apertura della stagione stradale di tutto il Giappone. Tsuda si è classificato al terzo posto ed è ansioso di salire sul podio.

Gli articoli sostenibili sono stati ampliati per includere i coprisedili nel 2026

.

Veicolo di ingresso 2026 Team Suzuki CN Challenge GSX-R1000R

Vengono utilizzate parti del motore e della carrozzeria di nuova concezione Articoli sostenibili da utilizzare Carburante: Total Energies Excellium Racing 100 (carburante 100% sostenibile*) Pneumatici: Pneumatici Bridgestone con un rapporto ulteriormente migliorato di risorse riciclate e rinnovabili Olio: Olio MOTUL a base biologica Allestimento carenatura: Traliccio Bcomp (parafanghi anteriori e posteriori, cupolini laterali, cupolino della sella) Eco carbonio non tessuto (copertura del serbatoio del carburante) Freno anteriore: Sunstar Giken disco in acciaio obsoleto trattato termicamente Pastiglie a bassa polvere Sunstar Giken/Tokai Carbon Batteria: Batteria LFP di bordo ELI Power, batteria di accumulo Pit Power Supply Silenziatore/tubo di scarico: Nippon Steel/Yoshimura Japan Materiale ecologico in titanio TranTixxi-Eco Catena di trasmissione: RK Japan Materiale di tenuta privo di nerofumo utilizzato Uniforme: Polo del team R.S.T.I.C. in tessuto riciclato al 100%

Struttura della squadra

Nome della squadra: Team Suzuki CN Challenge Piloti: Takuya Tsuda, Etienne Masson Capo progetto: Shinichi Sahara Team manager: Koji Tamura Capo equipaggio: Gaku Konno Alla galleria (4)