클래식 그 이상: 가와사키 GPZ900R 커스텀 바이 생추어리

생츄어리의 GPZ900R

"AC 생츄어리의 나카무라 씨는 "이 닌자는 우리가 오랜만에 만든 RCM 닌자 포뮬러 패키지입니다." RCM은 AC 생츄어리의 완전한 관습에 주어진 이름이며 "Radical Construction Manufacture"의 약자입니다. 'RCM 닌자 포뮬러 패키지'는 전/후 17인치 최신 타이어와 최신 부품으로 구성된 'RCM 닌자 뉴 타입-R' 메뉴와 달리 GPZ900R의 후속 모델인 GPZ1100 또는 ZRX1100/1200R 중 하나의 엔진을 장착한 것이 특징입니다. 이 특정 바이크에는 GPZ1100 엔진이 선택되었습니다.

"이 바이크는 ZZR1100에서 파생된 것으로 순정 6단 변속기가 장착되어 있습니다. 그리고 슬리브가 도금되지 않았기 때문에 보어를 넓히는 것을 포함하여 놀 수 있는 공간이 많이 있습니다. 배기량과 토크가 크기 때문에 비교적 쉽게 탈 수 있습니다. 게다가 이 엔진은 기존 φ76mm/1052cc에서 φ78mm/1108cc로 커졌습니다. 6단 변속은 장거리 투어에 사용하기 쉽고 오너의 요구에 적합합니다. 엔진 설치용 니트로 레이싱 타입 II 다운 튜브 세트가 있어서 그것도 사용할 수 있었습니다."라고 나카무라는 말했습니다.

이 숍은 엔진 설치에 대해 잘 알고 있었고, 다른 부품도 새로운 배선과 최적의 치수 설정으로 뉴 타입-R과 동일한 방식으로 구성할 수 있었습니다. 이 바이크의 소유자는 이전에 자신의 Z를 이용해 RCM을 제작한 적이 있으며, 다시 와서 두 번째 바이크를 주문한 첫 번째 고객입니다. 게다가 그는 다양한 슈퍼스포츠 모델을 타본 후 이 자전거를 선택했습니다. 그는 자신에게 필요한 특성을 보고 이 RCM을 주문했고, 과거에 RCM을 타본 경험이 있어 이 자전거가 얼마나 좋은지 알고 있었기 때문에 앞으로도 오랫동안 이 자전거를 탈 것이라고 확신합니다.

RCM 닌자 포뮬러 패키지의 새로운 콘셉트인 2000년 이후의 가와사키 엔진과 FI를 장착한 버전도 준비 중입니다. 나카무라 씨는 시간이 좀 더 걸리겠지만 새로운 시리즈도 기대해 달라고 말했습니다.

핸들

섀시는 RCM 닌자 뉴 타입-R 메뉴에 따라 제작되었습니다. 프레임은 카울 브래킷 보스에서 강화되고 리어 와이드 타이어에 맞게 확장되었습니다. 데이토나 RCM 콘셉트 핸들바는 스컬프처 스템 키트 TYPE-1에 장착되며, 게일 스피드 VRC 왼쪽 및 오른쪽 마스터 실린더가 설치됩니다. 엔진 회전계는 스택 ST200으로, 오일 온도 게이지와 전압계는 디파이로, 연료 게이지는 SP 타케가와로 변경되었습니다. 요시무라 프로-그레스2 미터도 추가되었습니다. 미러는 타입 2 헤드가 장착된 매직 레이싱 레이서 레플리카 미러입니다.

차체

시트는 측면에 닌자 로고가 있는 슈프림 시트입니다. 녹색과 검은색 페인트 작업은 페인트 샵 오쿠신에서 수행했습니다.

엔진

수평 흡기 GPZ1100 엔진을 베이스로 사용하여 엔진은 DiNx의 정밀 내연 가공(크랭크 굽힘 보정, 동적 밸런싱, 저널 랩핑, 대형 밸브 교체, 시트 절단, 보링, 호닝 등)을 거쳐 Wossner φ78mm 단조 피스톤과 요시무라 ST-1M 캠샤프트가 장착되었습니다. 그런 다음 엔진은 GPZ/ZRX용 니트로 레이싱 타입 II 다운 튜브를 사용하여 장착되었습니다. 점화 시스템은 UOTANI SP2이고 플러그 코드는 PAMS입니다. 냉각 시스템은 니트로 레이싱 와이드 라디에이터 키트와 하이 마운트 오일 쿨러 키트로 강화되었습니다.

기화기는 듀얼 스택 깔때기가 장착된 요시무라 FCR-MJN φ37mm 세트입니다.

섀시

스텝은 니트로 레이싱이 제작했습니다. 배기 장치는 니트로 레이싱의 4in1 머신 벤트 티타늄 EX 배기 장치와 원뿔형 티타늄 V-II 소음기의 조합으로, 모두 반광택 처리되어 있습니다.

프론트 포크는 노블리스 ExM 패키지의 ø43mm 올린즈 RWU입니다. 프론트 브레이크는 브렘보 484 슈퍼 스포츠 캘리퍼와 선스타 웍스 익스팬드 디스크로 구성됩니다.

리어 브레이크는 브렘보 P2-RS84 캘리퍼와 SUNSTAR φ250mm 디스크를 사용합니다. 휠은 3.50-17/6.00-17 사이즈의 OZ 레이싱 단조 알루미늄 GASS RS-A입니다.

리어 서스펜션은 스컬프처 R.C.M 전용 와이드 스윙암 + 17인치 닌자 전용 올린즈 KA203 쇽으로 구성됩니다. 드라이브 체인은 EK530RCM BK;GP입니다.

갤러리

사양

생츄어리 소개

SANCTUARY는 Z1, 닌자, 카타나와 같은 빈티지 모터사이클을 전문으로 제작하는 커스텀 빌더입니다. 미캐닉이 장착과 테스트를 반복한 시행착오를 통해 탄생한 특별한 부품을 판매합니다

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