[New Overseas Models] Ducati, 2027년형 "Desmo450 MX / Factory" 모델 발표

Ducati가 해외에서 모토크로스 전용 모델인 "Desmo450 MX"와 "Desmo450 MX Factory"의 2027년형 모델을 발표했습니다. 실제 레이싱에서 얻은 피드백을 바탕으로 인체공학적 설계와 내구성을 개선하는 업데이트가 적용되었습니다. 해당 모델들은 유럽의 일부 딜러를 통해 순차적으로 출시될 예정이며, 이후 전 세계로 확대될 예정입니다.

레이싱 피드백을 반영한 다양한 부품 업데이트

Ducati 최초의 모토크로서로 데뷔한 "Desmo450 MX"는 449.6cc 데스모드로믹 단기통 엔진을 탑재한 경기 전용 모델입니다. 알루미늄 트윈 스파 프레임에 탑재된 이 엔진은 최대 출력 63.5cv/9,400rpm, 최대 토크 53.5Nm/7,500rpm을 발휘합니다. 신형 모토크로서에 대한 세부 정보는 2025년 5월에 발표되었으며, 레이싱 활동을 통해 개발이 진행되어 왔습니다.

2027년형 모델에는 레이싱 경험을 바탕으로 수많은 업데이트가 이루어졌습니다. 연료 탱크 캡은 더 빠른 급유를 위해 40mm로 확대되었으며, 리어 스프라켓은 코너 탈출 시 응답성을 개선하기 위해 51T로 변경되었습니다. 또한, 조작성을 향상시키기 위해 시프트 페달과 브레이크 페달의 팁 형상이 수정되었습니다. 이제 새로운 Pirelli Scorpion MX32 타이어가 장착됩니다.

내구성 측면에서도 스타터 모터 기어 공차 검토 및 테플론 코팅 워터 펌프 오일 씰 채택 등 개선이 이루어졌습니다. 배기 매니폴드, 포크 가드, 엔진 마운트와 같은 부품들도 보강되었습니다. 또한, Wi-Fi 모듈을 통해 실제 사용 데이터를 기반으로 유지보수 주기를 제안하는 예측 유지보수 시스템이 도입되었습니다.

전자 제어 장치 또한 포괄적이며, 모토크로스 전용으로 개발된 Ducati Traction Control(DTC)을 비롯해 Power Launch, Quick Shift, Engine Brake Control이 포함되어 있습니다. 두 가지 파워 모드와 두 가지 라이딩 모드가 제공되며, 옵션인 X-Link 앱을 통해 설정을 사용자 지정할 수 있습니다.

더욱 실용적인 장비를 갖춘 Factory 사양의 진화

최상위 모델인 "Desmo450 MX Factory"는 표준 모델의 업그레이드 외에도 추가적인 경량화와 성능 향상을 특징으로 합니다. 2026년형 모델 출시는 2026년 1월에 보고된 바 있으며, 이번 2027년형 모델은 그 높은 수준의 전투력을 이어갑니다.

Factory 사양의 전용 장비로는 1.7kg의 경량화를 달성한 Akrapovic 풀 티타늄 배기 시스템과 Dark Kashima 코팅 및 TiO 슈퍼 피니시가 적용된 Showa 서스펜션이 있습니다. 빌릿 알루미늄 트리플 클램프, 홀샷 디바이스, 프론트 디스크 가드, 스키드 플레이트, RK MXU O-링 체인도 기본 장비로 제공됩니다.

또한, Factory 사양에는 Wi-Fi 모듈이 기본으로 제공되어 X-Link 앱을 사용하여 엔진 응답성, 런치 컨트롤, 엔진 브레이크, 트랙션 컨트롤 등 라이딩 모드를 세밀하게 조정할 수 있습니다.

이 두 바이크의 일본 출시와 관련된 세부 정보는 아직 공개되지 않았으며, 추가 업데이트를 기다리고 있습니다.

Desmo450 MX

표준 모델은 로고 색상을 흰색에서 검은색으로 변경하여 더욱 레이싱 지향적인 인상을 줍니다.

Desmo450 MX Factory

Factory 사양은 빨간색과 검은색 Ducati 로고를 특징으로 하며, Borgo Panigale에서의 레이싱 활동과 직접적으로 연결되어 있음을 강조하는 디자인입니다.