Ducati ได้ประกาศเปิดตัวรุ่นปี 2027 ของรถวิบาก "Desmo450 MX" และ "Desmo450 MX Factory" ในต่างประเทศ โดยอ้างอิงจากข้อมูลตอบรับจากการแข่งขันจริง มีการปรับปรุงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านสรีรศาสตร์และความทนทาน รุ่นเหล่านี้จะทยอยวางจำหน่ายผ่านตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับการคัดเลือกในยุโรป และจะมีการวางจำหน่ายทั่วโลกตามมาในภายหลัง

การปรับปรุงชิ้นส่วนต่างๆ ที่สะท้อนถึงข้อมูลตอบรับจากการแข่งขัน

ในฐานะรถวิบากรุ่นแรกของ Ducati "Desmo450 MX" เป็นรุ่นสำหรับการแข่งขันโดยเฉพาะ ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์สูบเดี่ยว Desmodromic ขนาด 449.6cc ให้กำลังสูงสุด 63.5 แรงม้าที่ 9,400 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 53.5 นิวตันเมตรที่ 7,500 รอบต่อนาที โดยติดตั้งอยู่ในเฟรมอลูมิเนียมแบบ twin-spar รายละเอียดของ รถวิบากรุ่นใหม่ ได้รับการประกาศในเดือนพฤษภาคม 2025 และการพัฒนาก็ดำเนินไปอย่างต่อเนื่องผ่านกิจกรรมการแข่งขัน

สำหรับรุ่นปี 2027 ได้มีการปรับปรุงมากมายโดยอ้างอิงจากประสบการณ์การแข่งขัน ฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการขยายขนาดเป็น 40 มม. เพื่อการเติมน้ำมันที่รวดเร็วยิ่งขึ้น และสเตอร์หลังถูกเปลี่ยนเป็น 51 ฟันเพื่อปรับปรุงการตอบสนองเมื่อออกจากโค้ง นอกจากนี้ รูปทรงปลายของคันเกียร์และคันเบรกยังได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความสะดวกในการใช้งาน รถรุ่นนี้มาพร้อมกับยาง Pirelli Scorpion MX32 ใหม่

นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงในด้านความทนทาน รวมถึงการตรวจสอบค่าความคลาดเคลื่อนของเฟืองมอเตอร์สตาร์ท และการใช้ซีลน้ำมันปั๊มน้ำที่เคลือบด้วยเทฟลอน ส่วนประกอบต่างๆ เช่น ท่อไอเสีย การ์ดโช้ค และขายึดเครื่องยนต์ได้รับการเสริมความแข็งแรง นอกจากนี้ยังมีการนำระบบบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์มาใช้ ซึ่งจะแนะนำช่วงเวลาการบำรุงรักษาตามการใช้งานจริงผ่านโมดูล Wi-Fi

ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ยังมีความครอบคลุม โดยมี Ducati Traction Control (DTC) ที่พัฒนาขึ้นสำหรับรถวิบากโดยเฉพาะ รวมถึง Power Launch, Quick Shift และ Engine Brake Control มาพร้อมกับโหมดกำลัง 2 โหมดและโหมดการขับขี่ 2 โหมด ซึ่งสามารถปรับแต่งการตั้งค่าได้ผ่านแอป X-Link ที่เป็นอุปกรณ์เสริม

วิวัฒนาการของสเปก Factory พร้อมอุปกรณ์ที่ใช้งานได้จริงมากขึ้น

รุ่นท็อป "Desmo450 MX Factory" มีการลดน้ำหนักและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานนอกเหนือจากการอัปเกรดของรุ่นมาตรฐาน แม้ว่า การเปิดตัวรุ่นปี 2026 จะถูกรายงานในเดือนมกราคม 2026 แต่รุ่นปี 2027 นี้ยังคงรักษาความสามารถในการแข่งขันในระดับสูงเอาไว้

อุปกรณ์พิเศษสำหรับสเปก Factory ได้แก่ ท่อไอเสียไทเทเนียมเต็มระบบจาก Akrapovic ซึ่งช่วยลดน้ำหนักได้ 1.7 กก. และระบบกันสะเทือนจาก Showa ที่เคลือบด้วย Dark Kashima และการเคลือบผิวแบบ TiO super finish แผงคออลูมิเนียมแบบ Billet, อุปกรณ์ช่วยออกตัว (holeshot device), การ์ดจานเบรกหน้า, แผ่นกันกระแทกใต้เครื่อง และโซ่ RK MXU O-ring ก็เป็นอุปกรณ์มาตรฐานเช่นกัน

นอกจากนี้ สเปก Factory ยังมาพร้อมกับโมดูล Wi-Fi เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งช่วยให้สามารถปรับแต่งโหมดการขับขี่ได้อย่างละเอียด เช่น การตอบสนองของเครื่องยนต์, ระบบช่วยออกตัว, การเบรกของเครื่องยนต์ และระบบควบคุมการยึดเกาะถนนโดยใช้แอป X-Link

รายละเอียดเกี่ยวกับการวางจำหน่ายรถทั้งสองรุ่นนี้ในญี่ปุ่นยังไม่มีการเปิดเผย และเรากำลังรอการอัปเดตเพิ่มเติม

Desmo450 MX

รุ่นมาตรฐานได้เปลี่ยนโลโก้จากสีขาวเป็นสีดำ ทำให้ดูมีความเป็นรถแข่งมากขึ้น

Desmo450 MX Factory

สเปก Factory มีโลโก้ Ducati สีแดงและสีดำ ซึ่งเป็นการออกแบบที่เน้นย้ำถึงความเชื่อมโยงโดยตรงกับกิจกรรมการแข่งขันใน Borgo Panigale

ไปยังแกลเลอรี (4)

ถูกใจบทความนี้