슬릭 타이어 기본 장착! 두카티 최초의 레이싱 슈퍼모타드 "데스모450 SM" 프로토타입 공개

2026년 7월 4일, 두카티는 최초의 레이싱 지향 슈퍼모타드인 "데스모450 SM"의 프로토타입을 공개했습니다. 이 모델은 모토크로스 모델에서 파생된 449.6cc 단기통 엔진을 탑재하고 있습니다. 양산 모델의 공식 발표와 상세 사양 및 가격은 2026년 9월 중순으로 예정되어 있습니다.

모토크로스 모델에서 계승된 449.6cc 데스모 단기통 엔진, 슈퍼모토에 맞춰 완전 재설계

데스모450 SM은 2026년 7월 4일 이탈리아 미사노 월드 서킷에서 열린 "월드 두카티 위크 2026" 무대에서 처음 공개된 프로토타입 차량입니다. 두카티 최초의 레이싱 지향 슈퍼모타드이며, 회사의 특징인 데스모드로믹(강제 개폐식) 밸브 메커니즘을 특징으로 합니다.

파워 유닛은 이전 모토크로스 모델인 "데스모450 MX"에서 계승된 449.6cc DOHC 액랭식 단기통 엔진입니다. MX 사양은 최대 62.6ps의 출력과 약 53.5Nm의 최대 토크를 발휘하지만, 이 모델은 짧은 서킷에서의 슈퍼모토 경주를 위해 엔진 내부 부품과 기어비를 포함한 완전한 재설계를 거쳤습니다.

클래스 선도적인 경량 설계와 기본 장착 슬릭 타이어로 "S1 GP" 월드 챔피언십 목표

서스펜션 시스템은 수동 조절 가능한 전후 유닛을 특징으로 하며, 프론트에는 롱 스트로크 쇼와 포크가 장착되어 있습니다. 브레이크 시스템에는 프론트에 갈퍼(Galfer) 웨이브 디스크가 하나 장착되어 있습니다.

주요 특징은 두카티 양산 모델로는 독특한 사양인 메첼러 "Racetec SM" 슬릭 타이어가 기본 장착된다는 점입니다. 휠에는 타카사고 엑셀 스포크 림이 장착되어 있으며, 전체적인 디자인은 오른쪽으로 위로 솟아오르는 단일 배기 시스템과 핸드가드 등 전통적인 슈퍼모타드 스타일입니다.

두카티는 이 모델이 동급 최경량 모델이 될 것이며, 슈퍼모토 월드 챔피언십의 프리미어 클래스인 "S1 GP"의 참가 자격 요건을 충족하는 레이싱 모델로 개발되고 있다고 밝혔습니다. 차량 중량, 가격 및 각국의 출시일은 9월 중순의 공식 발표에서 공개될 것으로 예상됩니다.

두카티 / 공식 제품 페이지: https://www.ducati.com/jp/ja/bikes/offroad/desmo450-sm