스즈키 하야부사를 위한 궁극의 풀 배기 시스템이 곧 출시됩니다! 요시무라 역사상 최고의 빌드 품질!

지난 3월 모터사이클 쇼에서 곧 출시될 것으로 발표되었던 스즈키 하야부사의 프로토타입 풀 배기 시스템이 5월에 전시되었습니다. 이 배기 장치는 과거에 출시된 어떤 요시무라 배기 장치보다 더 잘 제작되었다고 하니 하야부사 오너라면 꼭 확인해보세요!

요시무라 배기의 챔피언

전시된 데모 바이크에는 모터사이클 쇼에서 처음 선보인 듀얼 티타늄 풀 배기 시스템이 장착되어 있었습니다.

R-11Sq R과 같은 모양

소음기의 기본 모양은 5월 10일에 판매된 "슬립온 R-11Sq R 듀얼 사이클론" 배기장치와 동일합니다. 슬립온은 소음기 커버 마감을 선택할 수 있습니다: SSF(새틴 마감 커버), SM(메탈 매직 커버), STB(티타늄 블루 커버)를 선택할 수 있으며, 풀 배기에도 적용될 예정입니다. 데모 바이크의 소음기 커버는 세 가지 중 무게가 가장 가벼운 STB(티타늄 블루 커버)였습니다.

소음기는 비슷하지만 완전히 같지는 않습니다

슬립온과 풀 배기 사이에는 뚜렷한 차이점이 있습니다. 가장 눈에 띄는 차이점은 소음기 끝에 있는 메시입니다. 배기구의 메시 소재는 최근 몇 년 동안 모토GP와 EWC(내구 세계 선수권)에서 사용되어 익숙한 소재입니다. 요시무라는 스즈카 8시간 내구 로드 레이스에 출전하는 것으로 유명하지만, 이 대회는 연중 개최되는 EWC 레이스 중 하나에 불과합니다. 실제로 요시무라는 2021년부터 EWC에 본격적으로 참가하고 있으며, 레이스 경험에서 얻은 피드백을 이번 신제품에 쏟아 부었습니다. 이 메쉬는 원래 레이스 중 충돌이나 코스 이탈 시 자갈이 엔진에 들어가 손상을 입히는 것을 방지하기 위해 설계되었습니다. 따라서 일반 도로에서 사용할 때는 순전히 시각적으로 보일 수 있지만, 요시무라가 최고 품질의 배기 장치에 의미 없는 기능을 장착할 수는 없습니다. 실제로 메시가 배기 압력을 높이고 출력 특성에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 밝혀졌습니다.

다른 소음기 커버 재질

풀 배기와 슬립온의 소음기는 모양은 같지만 소재가 다릅니다. 가장 쉽게 구분할 수 있는 부분은 소음기 바로 앞의 커버 부분입니다. 슬립온 소음기의 경우 스테인리스 스틸로 만들어졌으며 표면이 아름답게 광택 처리되어 있습니다. 반면에 전체 배기관의 경우 티타늄으로 만들어졌습니다. 표면 마감도 광택 마감 대신 새틴 마감으로 다릅니다. 이러한 변화는 설치 시 매우 다른 느낌을 줍니다. EWC에 출전하는 요시무라 레이서들의 느낌과 비슷합니다.

눈에 보이지 않는 차이점

겉으로는 잘 드러나지 않지만 실제로 소음기 내부에도 차이가 있습니다. 슬립온 배기의 경우 소음기 내부의 소음 저감 타공 파이프에 스테인리스 스틸을 사용하지만, 풀 배기의 경우 내부 부품이 모두 티타늄으로 제작되어 타공 파이프도 티타늄입니다! 타공 파이프를 포함하여 티타늄으로만 만들어진 배기 장치는 매우 드물며, 이것만으로도 이 풀 배기 장치는 그만한 가치가 있습니다. 타공 티타늄 파이프는 가벼운 무게에 비해 수명이 짧은 것으로 알려져 있지만, 요시무라의 품질은 EWC 레이스 결과에서 입증된 바와 같이 파손되지 않는다는 것을 보장합니다.

요시무라의 최고급 제품만을 사용합니다

물론 요시무라는 스즈키의 플래그십 모델인 하야부사를 위해 최고 품질의 배기 장치를 준비하기 위해 모든 노력을 기울였습니다. 하야부사를 위한 이 풀 배기 시스템은 일반적인 수작업과는 다른 라인에서 성능을 추구한 최종 결과물입니다. 용접은 언제나처럼 아름답지만 또 다른 핵심 포인트는 트윈 파이프 디자인을 활용하기 위해 눈에 띄지 않는 위치에 배치된 두 개의 작은 크기의 촉매 컨버터를 설치한 것입니다. 촉매 컨버터 면적이 두 배로 늘어나기 때문에 공기 정화 성능을 위해 배기 효율이 저하되지 않습니다. 소음기 용량도 두 배로 늘어나 소음 감소에 기여합니다. 카본 히트 가드는 슬립온과 동일해 보이지만, 주목할 만한 점은 고정 방식입니다. 대부분의 히트 가드는 외부에서 나사가 보이는 반면, 이 히트 가드는 카본만 보이고 다른 부분은 보이지 않습니다. 사소한 디테일이지만 품질을 위해 시간이 많이 걸리는 방식을 채택한 것은 이 제품이 최고급 제품임을 증명합니다.

5월 10일부터 슬립온 타입 주문 시작

거의 동일한 모양의 소음기가 장착된 슬립온 타입은 이미 시중에 판매되고 있습니다. 슬립온 타입의 권장 소매가는 277,200엔(세금 포함)입니다. 이미지의 소음기는 STB(티타늄 블루 커버)로 권장 소매가는 305,800엔(세금 포함)입니다. 위에서 언급했듯이 소음기의 기본 모양은 풀 배기용과 동일하지만, 소음기 끝에 메쉬가 없고 커버가 광택 스테인리스 스틸로 되어 있는 것이 차이점입니다. 같은 모양이지만 소음기를 설치했을 때 외관상 분명한 차이가 있습니다. 풀 배기에는 "강력하다" 또는 "멋지다"라고 표현할 수 있는 독특한 분위기가 있습니다. 그러나 풀 배기 가격은 슬립온의 가격을 초과할 것이 확실하므로 소유자에게는 딜레마가 될 것입니다.

예상 사양

현재 알려진 사양은 다음과 같습니다:

호환되는 자전거 모델: 하야부사(21-23)
호환 모델 번호: 8BL-EJ11A
호환 엔진 모델 DXA1
■소재: 풀 티타늄

출시일: 2023년 여름경

근접 및 가속 소음량과 무게는 현재로서는 알 수 없지만, 파이프가 2개라는 단점에도 불구하고 풀 티타늄 사양의 이점을 살려 놀랍도록 가벼운 무게가 될 것입니다. 요시무라에서 기대할 수 있는 높은 품질, 가벼운 낙하에도 손상을 입지 않는 높은 견고함, 오래 사용할 수 있는 내구성을 갖출 것이 확실합니다. 최고의 소재, 최고의 성능, 최장 수명을 갖춘 최고의 배기 장치로 요시무라 역사에 길이 남을 것입니다. 제품의 예상 이름은 "티타늄 머신 벤트 R-11Sq R 듀얼 사이클론"입니다.