Panduan Lebih Hijau: Modifikasi HONDA CROSS CUB 110

Pandangan Webike

Ini adalah modifikasi "HONDA CROSS CUB 110" oleh pengguna komunitas Webike "Pirozhki". Pemilik menginginkan motosikal yang menjimatkan bahan api untuk berulang-alik menjaga ibu bapanya yang tinggal berdekatan. Dengan kadar penggunaan bahan api katalog melebihi 60 km/L, Cross Cub 110 adalah pilihan yang sangat ekonomikal.

Untuk menandingi badan motosikal yang berwarna hijau, pemilik secara peribadi mengecat beberapa aksesori dalam warna zaitun, termasuk ZETA Headlight Guard, penutup hendal dan lampu kabus, KIJIMA Front Protector, bakul hadapan yang sebenarnya untuk basikal, HONDA Luggage Box, dan kotak peluru yang dipasang di sisi. Huruf hitam pada kotak belakang dicipta dengan menyembur cat ke atas stensil yang dipotong daripada kertas tebal. Kotak bagasi keluli sangat sesuai dengan Cross Cub, tetapi terdapat satu kelemahan—kotak itu terletak terlalu dekat dengan tempat duduk, mengehadkan pergerakan badan. Oleh sebab itu, pemilik merasakan motosikal itu belum bersedia untuk tunggangan luar jalan yang agresif dengan konfigurasinya sekarang.

Lampu kabus ditambah selepas menyedari betapa malapnya lampu hadapan stok semasa tunggangan malam. Rakannya memasang tetapan lampu dwi, tetapi dia memilih lampu tunggal, merasakan dua lampu adalah berlebihan. Semasa menuruni bukit di jalan yang kasar atau tidak rata, fork hadapan mudah mencapai hadnya, jadi pemilik mengesyorkan untuk memastikan terdapat jarak yang mencukupi antara lampu kabus dan fender hadapan.

Dia juga mempertimbangkan untuk memasang penutup roda tetapi memutuskan untuk memulakan dengan pembalut jejari sebagai modifikasi yang lebih mudah. Pembalut menambah sentuhan lasak pada roda dan melengkapi skema warna motosikal. Walaupun pembalut jejari bagus untuk menutup jejari yang berkarat, ia boleh memerangkap kelembapan pada jejari yang tidak berkarat. Untuk mengelakkan ini, pemilik menggunakan salutan kaca pada semua jejari sebelum pemasangan.

Galeri

Spesifikasi