Gabungan Unik Prestasi dan Gaya FLAKES: Yamaha SR500 Custom

SR500 FLAKES

FLAKES ialah kedai yang berpangkalan di Aichi Prefecture yang pakar dalam mencipta chopper, cafe racer, dan bobber berprestasi tinggi dengan grafik yang cantik. SR500 yang diperkenalkan di sini ialah salah satu yang dicipta oleh wakil kedai, Encik Sato, untuk dirinya sendiri, menggabungkan teknologi canggih kedai sepenuhnya. Mari kita lihat butiran lanjut. Pertama sekali, gayanya patut diberi perhatian. Casis mewah yang menceritakan watak jentera ini dipinjam daripada replika pelumba Honda, NSR. Sudah tentu, ia tidak digunakan begitu sahaja; lengan ayun diproses sama panjang dengan stok SR untuk mengimbangkannya. Enjin, asalnya 500cc, telah dibesarkan kepada 546cc. Walau bagaimanapun, pada masa ini, mereka sengaja menggantikannya dengan enjin 400 stok yang mudah dikendalikan dan melaraskan sensitiviti suspensi dan keseimbangan keseluruhan. Rancangan adalah untuk meningkatkannya lagi kepada 600cc menggunakan omboh φ93mm pada masa hadapan. Bingkai diubah suai dengan rel tempat duduk untuk membezakannya daripada cafe racer ortodoks. Reka bentuk organik penutup tempat duduk dan tangki bahan api stok dengan alur yang diukir meningkatkan keunikan jentera ini. Sambil meningkatkan kehadirannya dengan bentuk yang unik, ia juga meningkatkan kualiti tunggangan secara ketara. Ia benar-benar jentera yang luar biasa yang menggabungkan kesungguhan dan keseronokan FLAKES.

Handle

Lampu hadapan diubah suai daripada bahagian Motor Garage Goods. Rim digunakan semula daripada CEV vintaj.

Bermula dengan jambatan atas, bahagian hadapan digunakan semula daripada NSR. Hendal klip-atas digunakan semula daripada Battle Factory.

Electrical

Pendikit Kelajuan Aktif disusun tersembunyi di dalam tangki bahan api, menunjukkan pertimbangan untuk bentuk seperti laser. Syabas atas reka bentuk yang teliti!

Bodyworks

Tangki bahan api diasaskan pada tangki stok, dan digali keluar. Cat dan huruf oleh Encik Sato mengagumkan.

Rel tempat duduk melukis garisan seperti chopper. Penutup tempat duduk menonjolkan keunikan jentera ini.

Intake & Exhaust

Peredam ialah ekzos megafon asal kedai. Paip ekzos one-off memaparkan susun atur yang mengagumkan.

Chassis

Lengan ayun dipendekkan untuk menjadikan jarak roda sama seperti SR stok. WP dipilih untuk suspensi belakang.

Galeri

Spesifikasi

Sumber Asal Artikel Ini

MOTO TIMES